賓尼法利納，大家都不陌生，曾為蘭博基尼和法拉利設(shè)計過多款經(jīng)典車型。不過，在換了新東家之后，賓尼法利納也希望可以推出自己的車型。H2 Speed便是它發(fā)布的第一款屬于自己的車型，最早于2016年日內(nèi)瓦車展亮相，并被評為了“年度最佳概念車”。而在兩年之后，該車終于迎來了量產(chǎn)版本!

H2 Speed量產(chǎn)車同樣選擇了在日內(nèi)瓦車展首發(fā)，從現(xiàn)場的實拍圖來看，新車在外觀設(shè)計方面高度繼承了概念車的造型。獨特的前臉和大燈設(shè)計叫人過目難忘，甚至有種鋼鐵俠的感覺。醒目的紅色車身拉花從車頭一直延伸到了車尾，搭配藍色的車身涂裝，視覺效果非常驚艷。

車身流線感很強，看起來也十分動感，兩側(cè)的氫燃料罐依然得到了保留，加上巨大的導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計，戰(zhàn)斗氣息也是有的。而為了獲得更加舒適的駕駛感受，新車在概念車的基礎(chǔ)上還加長了軸距，達到了2968mm。長寬高則分別為4730/1956/1113mm。

尾部設(shè)計要更加犀利，大尺寸尾翼不僅可以帶來不錯的下壓力，還強化了尾部的戰(zhàn)斗氣息。此外，新車還采用了非常新穎的中置尾燈設(shè)計，點亮后有點晃眼!新車定位為一款氫燃料跑車，整體外觀設(shè)計都充滿了未來感，簡直比布加迪還要耐看!

內(nèi)飾方面，采用了大量碳纖維材質(zhì)包裹，配合專業(yè)的賽車方向盤以及密密麻麻的集成按鈕，整體內(nèi)飾給人的感覺就是戰(zhàn)斗感爆棚。

動力方面，新車采用氫燃料電池動力系統(tǒng)，車身兩側(cè)的兩個氫燃料罐可以為四個電機提供能量，其最大輸出功率為653馬力，百公里加速成績3.4秒。加注氫氣則只需要3分鐘，比電動車充電要方便很多。而在此之前，也有國外媒體透露了該車的生產(chǎn)成本，大約是250萬美元，約合人民幣1673萬。不過關(guān)于新車的售價恐怕是很難想象了!

顏值帥布加迪10倍，首臺氫燃料跑車量產(chǎn)，光成本就1600萬!

原創(chuàng)超跑密探2018-03-08 15:04:17

超跑密探今日探案：H2 Speed

賓尼法利納，大家都不陌生，曾為蘭博基尼和法拉利設(shè)計過多款經(jīng)典車型。不過，在換了新東家之后，賓尼法利納也希望可以推出自己的車型。H2 Speed便是它發(fā)布的第一款屬于自己的車型，最早于2016年日內(nèi)瓦車展亮相，并被評為了“年度最佳概念車”。而在兩年之后，該車終于迎來了量產(chǎn)版本!

H2 Speed量產(chǎn)車同樣選擇了在日內(nèi)瓦車展首發(fā)，從現(xiàn)場的實拍圖來看，新車在外觀設(shè)計方面高度繼承了概念車的造型。獨特的前臉和大燈設(shè)計叫人過目難忘，甚至有種鋼鐵俠的感覺。醒目的紅色車身拉花從車頭一直延伸到了車尾，搭配藍色的車身涂裝，視覺效果非常驚艷。

車身流線感很強，看起來也十分動感，兩側(cè)的氫燃料罐依然得到了保留，加上巨大的導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計，戰(zhàn)斗氣息也是有的。而為了獲得更加舒適的駕駛感受，新車在概念車的基礎(chǔ)上還加長了軸距，達到了2968mm。長寬高則分別為4730/1956/1113mm。

尾部設(shè)計要更加犀利，大尺寸尾翼不僅可以帶來不錯的下壓力，還強化了尾部的戰(zhàn)斗氣息。此外，新車還采用了非常新穎的中置尾燈設(shè)計，點亮后有點晃眼!新車定位為一款氫燃料跑車，整體外觀設(shè)計都充滿了未來感，簡直比布加迪還要耐看!

內(nèi)飾方面，采用了大量碳纖維材質(zhì)包裹，配合專業(yè)的賽車方向盤以及密密麻麻的集成按鈕，整體內(nèi)飾給人的感覺就是戰(zhàn)斗感爆棚。

動力方面，新車采用氫燃料電池動力系統(tǒng)，車身兩側(cè)的兩個氫燃料罐可以為四個電機提供能量，其最大輸出功率為653馬力，百公里加速成績3.4秒。加注氫氣則只需要3分鐘，比電動車充電要方便很多。而在此之前，也有國外媒體透露了該車的生產(chǎn)成本，大約是250萬美元，約合人民幣1673萬。不過關(guān)于新車的售價恐怕是很難想象了!