通常來(lái)講，一款產(chǎn)品出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，口碑銷(xiāo)量都會(huì)雙雙下滑。但任何事情都有例外，比如最近深陷“機(jī)油門(mén)”的長(zhǎng)安CS75，在一片爭(zhēng)議聲中還能上萬(wàn)銷(xiāo)量的成績(jī)，著實(shí)令人驚嘆。

某汽車(chē)網(wǎng)站公布了3月SUV銷(xiāo)量榜單，哈弗H6以3.8萬(wàn)輛成績(jī)重奪銷(xiāo)量冠軍，而寶駿510則以3.2萬(wàn)輛屈居亞軍。大眾途觀(guān)仍舊排名第三，不過(guò)這可是途觀(guān)L和老途觀(guān)一大一小兩款車(chē)的合計(jì)銷(xiāo)量，如果單獨(dú)分開(kāi)，恐被自主品牌擠出前五名。

其他車(chē)型也都是老面孔，當(dāng)然包括了長(zhǎng)安CS75。長(zhǎng)安CS75似乎并未受“機(jī)油門(mén)”事件太大影響，依然取得了1.5萬(wàn)輛的成績(jī)。雖然同比降低了33.33%，但環(huán)比卻上升了19.98%。反觀(guān)同樣深陷“機(jī)油門(mén)”的本田CR-V，3月銷(xiāo)量已經(jīng)降到三位數(shù)。

為何深陷負(fù)面新聞的長(zhǎng)安CS75，還能取得如此傲人的成績(jī)呢?小編認(rèn)為長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)“機(jī)油門(mén)”的處理態(tài)度，是贏得不少消費(fèi)者支持的重要原因。

發(fā)生“機(jī)油門(mén)”事件后，東風(fēng)本田推卸責(zé)任，沒(méi)有實(shí)質(zhì)性提出針對(duì)問(wèn)題車(chē)輛的解決方案。而長(zhǎng)安汽車(chē)則是第一時(shí)間發(fā)布公告，宣布召回25萬(wàn)輛涉事汽車(chē)。當(dāng)然，長(zhǎng)安汽車(chē)提出的解決方案并不能完全得到消費(fèi)者認(rèn)可，但能積極為消費(fèi)者處理問(wèn)題的態(tài)度還是令人稱(chēng)贊。

目前長(zhǎng)安CS75機(jī)油泄漏問(wèn)題仍未徹底解決，有些朋友對(duì)它仍然敬而遠(yuǎn)之。不過(guò)今日上市的中期改款新車(chē)，又是否能得到你的青睞呢?我們先來(lái)看一看新車(chē)都有哪些亮點(diǎn)。

目前曝光的諜照上看，新款CS75從外到內(nèi)的變化還是非常明顯。新車(chē)前臉采用了新的中網(wǎng)樣式，大燈除了造型，光源上也升級(jí)為L(zhǎng)ED。另外，前包圍兩側(cè)的進(jìn)氣口更大，增加了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感，應(yīng)該是為了應(yīng)對(duì)更多年輕消費(fèi)者的喜好。車(chē)身側(cè)面變化不大，不過(guò)車(chē)尾變化較為明顯，車(chē)燈采用了橫貫式設(shè)計(jì)，并且光帶式LED的加入讓燈光效果顯示更均勻。

內(nèi)飾變化則可以用顛覆來(lái)形容，視覺(jué)效果較現(xiàn)款有非常大的提升。當(dāng)然，熟悉長(zhǎng)安車(chē)的朋友可能看得出，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格同睿騁CC、全新逸動(dòng)等車(chē)型相似。車(chē)身尺寸方面，與現(xiàn)款車(chē)型保持一致。動(dòng)力方面，新款車(chē)型將會(huì)使用一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為178馬力，搭配手動(dòng)和自動(dòng)兩種變速箱。

目前車(chē)型的具體配置和銷(xiāo)售價(jià)格并未公布，有喜歡的朋友可以多多留意新車(chē)發(fā)布信息。最后還是真誠(chéng)的希望，新車(chē)別再發(fā)生“機(jī)油門(mén)”啦。