新能源汽車在全球市場的滲透正迎來新一輪提速。

今年以來賽道股集體大跌，CRO指數(shù)、寧組合、儲能指數(shù)等多個相關(guān)板塊跌逾20%。有市場人士指出，美聯(lián)儲加息對高估值板塊走勢形成了抑制。不過，隨著市場的調(diào)整，一些股票或許重新進入了價值區(qū)域，尤其是對于一些仍處于高度景氣的板塊。

昨日下午，乘聯(lián)會公布相關(guān)數(shù)據(jù)，2022年1月新能源乘用車市場零售達到34.7萬輛，同比增長132%，環(huán)比下降27%。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，由于12月份是補貼退坡節(jié)點，形成高增長高拉升的情況。從歷年來看，1月零售量較12月環(huán)比降幅都是極大的，目前27%的環(huán)比下降是比較好的。

近期鋰價的持續(xù)暴漲，讓外界對中國新能源汽車市場的供需產(chǎn)生了擔憂。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，隨著新能源車補貼退坡和鋰礦等基礎資源價格的劇烈上漲，新能源車企面臨一定的成本壓力。但新能源車的市場價格預計不會大幅上漲，車企應該有能力化解，繼續(xù)保持2022年新能源車較快增長。

平安證券認為，隨著政策端和車企端的加力，新能源汽車在全球市場的滲透正迎來新一輪提速，行業(yè)景氣不斷上行。建議關(guān)注以特斯拉為代表的新勢力主線，以及大眾等新車型的追趕進程，推薦龍頭和二線彈性標的。

證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，A股市場新能源汽車板塊個股，合計共有50多只。相關(guān)個股去年凈利呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長態(tài)勢。從凈利預增幅度上限來看，多氟多、杉杉股份均增長超23倍，雙環(huán)傳動、贛鋒鋰業(yè)、天賜材料等10多股翻倍增長。

從機構(gòu)關(guān)注度來看，寧德時代有41家機構(gòu)評級，恩捷股份、先導智能、長城汽車、當升科技等個股均有30家以上機構(gòu)評級。部分個股今年凈利有望繼續(xù)高增長。根據(jù)機構(gòu)一致預測，10家以上機構(gòu)評級個股中，天齊鋰業(yè)、均勝電子、星源材質(zhì)等個股今年機構(gòu)一致預測凈利增速均有望超過100%，比亞迪、寧德時代、恩捷股份等個股機構(gòu)一致預測凈利增速均有望超過50%。

一些股票今年以來獲得北向資金大舉增持。數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，按照今年以來成交均價與增持股份粗略計算，截至2月11日，先導智能、恩捷股份、璞泰來、杉杉股份、匯川技術(shù)等股票獲得北向資金增持超10億元，天賜材料、國軒高科、華友鈷業(yè)等股票獲得增持超過4億元。

（文章來源：數(shù)據(jù)寶）