近期由于鎳、鈷、鋰等原材料價(jià)格大漲，動(dòng)力電池回收價(jià)格也隨之飆升。

新能源車(chē)需求猛增

原材料大幅漲價(jià)

伴隨新能源車(chē)銷(xiāo)量及滲透率持續(xù)提升，以4-6年的退役周期來(lái)估計(jì)，動(dòng)力電池的回收利用需求也愈發(fā)旺盛。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近1.6倍，連續(xù)七年位居全球第一。

新能源汽車(chē)以動(dòng)力電池為驅(qū)動(dòng)，受行業(yè)景氣度提升的強(qiáng)烈?guī)?dòng)，動(dòng)力電池的裝機(jī)量呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)。動(dòng)力電池原材料鎳、錳、鈷、鋰等有價(jià)金屬價(jià)格隨之不斷攀升，尤其是碳酸鋰，一年時(shí)間從每噸5萬(wàn)多元漲到了43萬(wàn)元左右，上漲超過(guò)7倍，鎳、鈷也有著超過(guò)60%的漲幅。原材料漲價(jià)直接導(dǎo)致了動(dòng)力電池回收價(jià)格飆升。

據(jù)央視財(cái)經(jīng)，部分廢舊電池供應(yīng)商反映，這次動(dòng)力電池回收價(jià)格上漲得太快，已經(jīng)超過(guò)預(yù)期。在這種情況下，回收企業(yè)都是加價(jià)買(mǎi)，生怕買(mǎi)遲了又漲價(jià)。

根據(jù)國(guó)家規(guī)定，動(dòng)力電池容量衰減至額定容量的80%以下，就面臨退役、被強(qiáng)制回收。廣發(fā)證券2月22日發(fā)布的研報(bào)指出，鋰電池回收主要由動(dòng)力電池回收、3C電池回收、儲(chǔ)能電池回收構(gòu)成，其中動(dòng)力電池回收為主要看點(diǎn)，占據(jù)絕大部分市場(chǎng)空間。

11只動(dòng)力電池回收概念股凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)翻倍增長(zhǎng)

證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，目前A股涉及動(dòng)力電池回收的概念股有27只。截至2月23日收盤(pán)，概念股合計(jì)A股市值2.22萬(wàn)億，和石油石化行業(yè)市值相當(dāng)。

寧德時(shí)代2月15日在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司投資了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的動(dòng)力電池回收企業(yè)廣東邦普，布局電池回收業(yè)務(wù)。

圣陽(yáng)股份2月11日在互動(dòng)平臺(tái)提到，公司具備開(kāi)展廢酸蓄電池回收業(yè)務(wù)資質(zhì)，目前公司在北京、云南、四川、貴州、廣東等十幾個(gè)省份建立了聯(lián)合經(jīng)營(yíng)體，逐步建立遍布全國(guó)各省市的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，具備全國(guó)各地域服務(wù)響應(yīng)能力。

天奇股份2月14日在互動(dòng)平臺(tái)回應(yīng)稱(chēng)，公司已與中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司全資子公司一汽資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司簽訂《合作框架協(xié)議》，雙方將共同建立動(dòng)力電池回收利用體系，共同搭建動(dòng)力電池回收平臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)動(dòng)力電池的追溯管理，共建共享回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

2月以來(lái)，這些概念股平均漲幅9.54%，超出同期上證指數(shù)。金圓股份、超越科技、天奇股份、海印股份、華友鈷業(yè)等漲幅排在前五位。按照區(qū)間成交均價(jià)粗略計(jì)算，北上資金增持超億元的有3股，分別是杉杉股份、格林美、中偉股份。

從最新公布的業(yè)績(jī)快報(bào)、預(yù)告凈利潤(rùn)下限來(lái)看，11股預(yù)計(jì)2021年凈利潤(rùn)翻倍增長(zhǎng)。預(yù)增幅度最高的是杉杉股份，公司預(yù)計(jì)2021年凈利潤(rùn)為31億元至33.9億元，同比增長(zhǎng)21.46倍至23.56倍。預(yù)增幅度較高的還有道氏技術(shù)、中化國(guó)際、華友鈷業(yè)、百川股份、天齊鋰業(yè)等。

（文章來(lái)源：數(shù)據(jù)寶）