工信部今日透露，國產(chǎn)大飛機C919即將“取證交付”，萬億航空產(chǎn)業(yè)即將起飛。

國產(chǎn)大飛機即將取證交付

今日，中宣部舉辦的黨的十八大以來工業(yè)和信息化發(fā)展成就發(fā)布會上，工信部副部長徐曉蘭在發(fā)布會上透露，“C919大飛機取得重大突破，即將取證交付”。

取證交付，即為取得“航空器適航證”，這是新飛機的準(zhǔn)生證，是新機型研發(fā)最后也是最關(guān)鍵一環(huán)，標(biāo)志著新飛機完成全部試飛，即將進入商業(yè)飛行。

有了中國民航局的適航認(rèn)證，新飛機就可以在國內(nèi)進行商業(yè)運營。同時，我國已經(jīng)與27個國家和地區(qū)簽署了204份雙邊適航協(xié)議，包括加拿大、巴西、新西蘭、澳大利亞、俄羅斯等等。這意味著我國的C919不僅可以在國內(nèi)運營，也可以在這些國家與地區(qū)運營。

C919將是一個萬億產(chǎn)業(yè)

C919是我國首架國產(chǎn)大型客運飛機。今年5月16日，編號為B-001J的C919大飛機安全完成試飛，這是中國商飛即將交付的首架國產(chǎn)大飛機，意味著國產(chǎn)大飛機產(chǎn)業(yè)鏈將駛?cè)肷虡I(yè)化快車道。

隨著首架商用機的試飛成功，C919正式交付也進入倒計時。今年5月11日，中國東航公告，將斥資150億人民幣采購38架民用客機，其中包括4架C919飛機。中國商飛官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，目前C919客機累計獲得28家客戶包含確認(rèn)訂單和意向訂單在內(nèi)的815架訂單，其中國外訂單34架，總訂單金額超5000億元。

從公開披露的信息來看，C919與同級別的波音737與空客A320相比，具有很強的價格優(yōu)勢，無論是在國內(nèi)市場還是海外市場，C919都具有較強的競爭優(yōu)勢。

中國商飛曾發(fā)布市場預(yù)測年報，預(yù)計到2039年，全球新機交付數(shù)量將在40664架，價值約為5.96萬億美元，其中中國商飛旗下的C919和ARJ21機型市場總規(guī)模可達7320億美元，約合人民幣4萬億元。

【資料圖】

銀河證券認(rèn)為，C919 成功進入市場后，總銷量有望達到2000 架次左右，將開啟一個規(guī)模達萬億元的市場。

國內(nèi)大飛機產(chǎn)業(yè)將迎來機遇

根據(jù)中國商飛和波音公司的市場預(yù)測，未來20年，我國對類似C919這類窄體客機的需求量為每年平均300架左右。假設(shè)未來C919在國內(nèi)能夠達到三分之一的市占率，則C919飛機年平均交付量有望達到100架，大飛機產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來快速發(fā)展。

華西證券表示，C919大飛機的研制極大地推動了我國先進材料技術(shù)整體研發(fā)能力的提升和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，預(yù)計隨著C919的批量交付以及未來CR929的加速研制，國內(nèi)先進材料供應(yīng)商將迎來重大發(fā)展機遇。

A股中，較多上市公司已進入C919產(chǎn)業(yè)，比如博云新材為C919供應(yīng)碳/碳復(fù)合材料機輪剎車系統(tǒng)；寶鈦股份是大飛機鈦合金板材主要供應(yīng)商；光威復(fù)材是碳纖維龍頭企業(yè)之一，參與C919的PCD適航認(rèn)證，并獲得預(yù)批準(zhǔn)；中航高科入選商飛CR929前機身工作包唯一供應(yīng)商；中航電子承擔(dān)航電業(yè)務(wù)，中航機電提供航空機電系統(tǒng)。

（文章來源：證券時報）