“妖股”天地板后再遭二股東減持?！绊斄鳌被鸾?jīng)理最新持倉(cāng)曝光。

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不到兩個(gè)月暴漲逾五倍的中通客車再次遭到二股東減持。

昨日晚間，中通客車公告稱，山東省國(guó)有資產(chǎn)投資控股有限公司于7月19日繼續(xù)通過集中競(jìng)價(jià)交易減持中通客車股份592.9萬股，占上市公司總股本的1%，全部為二級(jí)市場(chǎng)增持的股份。減持完成后，山東國(guó)投持有中通客車股份9459.95萬股，占上市公司總股本的15.96%。

山東國(guó)投近期多次宣布減持。截至目前，山東國(guó)投已累計(jì)減持中通客車股份1778.7萬股。

中通客車股價(jià)在昨日走出“天地板”。午后，中通客車直線跳水觸及跌停，雖然多次反抽，但最終于14點(diǎn)32分封住跌停板，封單超11萬手，全天成交金額59.46億元，換手率高達(dá)39.52%。如果股民在早盤以漲停價(jià)打板，一天虧損幅度高達(dá)18%，同時(shí)還要面臨今日股價(jià)低開的風(fēng)險(xiǎn)。

中信證券發(fā)布交易風(fēng)險(xiǎn)提示稱，中通客車基本面目前沒有發(fā)生重大變化，股價(jià)短期內(nèi)上漲幅度較大，敬請(qǐng)各位投資者充分了解股票市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。中信證券表示，中通客車產(chǎn)品以客車為主，用于核酸檢測(cè)的醫(yī)療專用車目前數(shù)量較少，不足以對(duì)公司業(yè)務(wù)發(fā)展及盈利能力產(chǎn)生重大影響。中通客車研發(fā)的太陽(yáng)能增程式智能駕駛的客車，太陽(yáng)能可做為輔助電源使用，目前僅開發(fā)出樣車，該項(xiàng)技術(shù)未商業(yè)化。

除了中信證券以外，興業(yè)證券、中泰證券也在官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于“中通客車”的交易風(fēng)險(xiǎn)提示。

事實(shí)上，深交所對(duì)中通客車的股價(jià)也非常關(guān)注，深交所曾在每周監(jiān)管動(dòng)態(tài)中公開對(duì)該股實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控，對(duì)存在異常交易行為的投資者嚴(yán)格采取自律監(jiān)管措施。

根據(jù)證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，目前23家汽車整車概念股中，有16家發(fā)布了中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告，僅比亞迪、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車三家車企業(yè)績(jī)預(yù)增，中通客車業(yè)績(jī)扭虧，其余上市公司的業(yè)績(jī)均受銷量滑坡、原材料成本上升等因素影響凈利潤(rùn)有不同幅度的下滑甚至江淮汽車和宇通客車錄得首虧。整體來看業(yè)績(jī)表現(xiàn)不佳。

“頂流”基金經(jīng)理最新持倉(cāng)曝光

小康股份登上第一寶座

昨日晚間，“頂流”基金經(jīng)理劉格菘管理的廣發(fā)小盤成長(zhǎng)(LOF)披露二季報(bào)。廣發(fā)小盤成長(zhǎng)混合(LOF) 二季度凈值增長(zhǎng)率達(dá)14.36%，6月底基金規(guī)模達(dá)到了116.05億元，較一季度末的98.71億元增加了17.34億元。

從持倉(cāng)情況來看，基金經(jīng)理劉格菘沒有在持倉(cāng)結(jié)構(gòu)上進(jìn)行大幅調(diào)整，整體依舊保持高倉(cāng)位運(yùn)作。

證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，前十大重倉(cāng)股當(dāng)中，億緯鋰能、龍佰集團(tuán)的持倉(cāng)數(shù)量不變，國(guó)聯(lián)股份、福萊特分別新進(jìn)成為第七大重倉(cāng)股和第九大重倉(cāng)股，持股數(shù)分別為837.16萬股和1593.7萬股。增持股方面，晶澳科技、隆基綠能、錦浪科技、圣邦股份、康泰生物的持股數(shù)量均較一季度末有所增長(zhǎng)。

值得關(guān)注的是，劉格菘在二季度減持小康股份至1551萬股，持股數(shù)量減少13.88%，但該股卻從一季度末的第五大重倉(cāng)股一躍成為其第一大重倉(cāng)股，持倉(cāng)市值達(dá)到12.58億元，這無疑與小康股份在二季度股價(jià)猛烈的漲勢(shì)有關(guān)，該股股價(jià)二季度大漲88.36%，一季度跌幅則為27.71%。

晶澳科技在二季度獲得增持，持倉(cāng)數(shù)量升至1408.49萬股，穩(wěn)坐第二大重倉(cāng)股寶座。健帆生物、普利特則已退出其前十大重倉(cāng)股行列。

圣邦股份由于股價(jià)在二季度跌幅明顯，累計(jì)下跌16.22%，盡管劉格菘在二季度增持圣邦股份至463.13萬股，但未能保住第一大重倉(cāng)股位置，下滑至第五大重倉(cāng)股。同樣的邏輯，二季度中獲得增持的康泰生物也由于股價(jià)下跌導(dǎo)致持倉(cāng)市值縮水，降至第十大重倉(cāng)股。

劉格菘在季報(bào)中坦言，光伏、新能源汽車、電子等為代表的高端制造方向波動(dòng)率超過了其他類型的資產(chǎn)，但他認(rèn)為預(yù)期最悲觀的階段可能已經(jīng)結(jié)束，系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)或已得到充分釋放，基本面的趨勢(shì)力量有望重新成為資產(chǎn)定價(jià)的核心，下半年資本市場(chǎng)或有可能呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性行情豐富多彩的局面。

前十大重倉(cāng)股中，4股已經(jīng)披露了中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告，晶澳科技、錦浪科技、國(guó)聯(lián)股份均業(yè)績(jī)預(yù)增。小康股份業(yè)績(jī)續(xù)虧，上半年預(yù)計(jì)虧損約17.6億元-16億元。公司表示，由于賽力斯新能源汽車產(chǎn)品研發(fā)持續(xù)投入，以及前期固定資產(chǎn)投入較大，產(chǎn)銷量尚處于爬坡階段，折舊及攤銷費(fèi)用有所增加；隨著賽力斯新能源汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣，營(yíng)銷費(fèi)用、人工成本有所增加。

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（文章來源：證券時(shí)報(bào)）