經(jīng)歷此前多日上漲后，海蘭信(300065.SZ)走出今年以來的股價(jià)新高19.15元/股。不過，該股股價(jià)連續(xù)多天震動調(diào)整，繼12月15日大跌逾17%后，16日該股高開4.22%，最終卻以微跌0.13%收盤。

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界面新聞記者發(fā)現(xiàn)，在海蘭信拉起上一波行情前，其股價(jià)和成交量、換手率數(shù)據(jù)可以看出資金已經(jīng)提前進(jìn)入，并已在12月15日的股價(jià)高點(diǎn)出貨，“遲來”的投資者成了接盤俠。

急漲急跌有何內(nèi)幕？

11月以來，海蘭信漲勢明顯。11月初至12月9日，該股由12元/股均價(jià)最高漲至最高19.15元/股，股價(jià)階段性漲幅達(dá)六成。

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不過，海蘭信近兩日的股價(jià)回調(diào)也十分“兇狠”。截至12月16日收盤，該股主力資金凈流出468萬元，收報(bào)14.9元/股，較高點(diǎn)已跌去22%。

針對此次股價(jià)急漲急跌是否存在內(nèi)幕？海蘭信12月15日接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時對此回應(yīng)稱，目前公司經(jīng)營不存在任何問題，公司也未有任何利空，公司對股價(jià)也沒有任何操縱行為。

界面新聞發(fā)現(xiàn)，海蘭信自今年前四個月，一直處于震蕩下行趨勢，最低在4月底跌至9元/股左右。進(jìn)入5月，該股股價(jià)緩慢回升，在6月至7月兩個月內(nèi)，該股股價(jià)震蕩上行，成交量逐步放大，交投開始活躍，均價(jià)漲至12至13元/股左右。

此后，該股經(jīng)歷回調(diào)，似乎偃旗息鼓。在8月底至10月底期間，該股一度跌回10元/股以下，成交量和換手率也明顯下滑。

11月開始，伴隨著海蘭信獲陸股通增倉超20%，該股股價(jià)也開始拉漲，上漲期間(11月至今不到兩個月時間內(nèi))，海蘭信成交金額達(dá)182億元，換手率達(dá)190.18%，為今年6月份以來的高點(diǎn)。

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對此，一位陜西私募基金負(fù)責(zé)人向界面新聞分析稱，不排除資金在5月已經(jīng)提前進(jìn)入，在8月至10月該股回調(diào)期間潛伏，隨后在12月的股價(jià)高點(diǎn)出貨，“遲來”的投資者成了接盤俠。至于為何在這段時間進(jìn)行股價(jià)炒作，則是為了避免年底的股東數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)“暴露行蹤”。

界面新聞發(fā)現(xiàn)，海蘭信股性并不活躍，僅在今年12月15日登上龍虎榜。截至15日收盤，該股龍虎榜上買賣前五席位共計(jì)凈買入8483萬元。買入方面，深股通以15328萬元的買入額居買一席位；被認(rèn)為是“趙老哥”席位的華泰證券浙江分公司以2441萬元買入額居買二席位；2022年第三季度登頂龍虎榜營業(yè)部的中國國際金融上海分公司以2227萬元的買入額居買三席位；中信建投長沙芙蓉中路以1968萬元的買入額居買四席位；國泰君安深圳益田路以1850萬元的買入額居買五席位。

賣出方面，民生證券上海漕溪北路以3604萬元的賣出額居賣一席位；中信建投成都南一環(huán)路以2672萬元的賣出額居賣二席位；信達(dá)證券福建分公司以2296萬元的賣出額居賣三席位；中泰證券日照分公司以2292萬元的賣出額居賣四席位；中信建投長沙芙蓉中路以2188萬元的賣出額居賣五席位。

近期獲公募等機(jī)構(gòu)調(diào)研海蘭信于2001年成立，2010年登陸A股。主營產(chǎn)品包括船舶電氣設(shè)備及其控制系統(tǒng)，船舶智能化系統(tǒng)，雷達(dá)系統(tǒng)及其信息應(yīng)用、海洋信息化系統(tǒng)、海洋自動化觀探測設(shè)備等。

近年來，海蘭信深受業(yè)績下滑困擾，公司股價(jià)也相對低迷。

目前，公司業(yè)績保持下滑趨勢，且“增收不增利”，主業(yè)呈現(xiàn)虧損狀態(tài)。今年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營收6.16億元，同比增加7.68%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤659.50萬元，同比減少28.85%，扣非后凈虧損3293.79萬元，同比減少161.52%。其中單三季度實(shí)現(xiàn)營收為2.44億元，同比增加30.09%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤為-114.21萬元，同比減少153.40%。

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不過，陷入業(yè)績難題的海蘭信，最近卻頻獲機(jī)構(gòu)關(guān)注，原因與上市公司所涉及的海底數(shù)據(jù)中心(UDC)項(xiàng)目有關(guān)。

此前據(jù)海南日報(bào)報(bào)道，全球首個商用海底數(shù)據(jù)中心(UDC)將進(jìn)入海上安裝階段，預(yù)計(jì)年底建成投入使用。建成后，將為全國沿海省市在推行“東數(shù)西算”的過程中提供重要的算力補(bǔ)充。UDC是將服務(wù)器等IT設(shè)施安裝在海底密封的壓力容器中，用海底復(fù)合纜供電、并將數(shù)據(jù)回傳至互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)中心。中航證券預(yù)計(jì)，到2025年底國內(nèi)海底數(shù)據(jù)中心市場規(guī)模將達(dá)到276.52億元。

UDC的核心裝備——海底數(shù)據(jù)艙由深圳海蘭云數(shù)據(jù)中心科技有限公司(簡稱“海蘭云”)研制，海蘭云為海蘭信的控股子公司。

在12月15日，海蘭信獲中信建投基金、中?；稹㈤L城基金、易方達(dá)基金、華夏基金、國泰基金諾德基金、農(nóng)銀匯理基金等機(jī)構(gòu)集體調(diào)研。根據(jù)公司披露的調(diào)研活動信息，上述機(jī)構(gòu)主要關(guān)注公司UDC項(xiàng)目的相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)度、產(chǎn)能、業(yè)績預(yù)期、市場前景、合作對象等問題。

值得一提的是，也有機(jī)構(gòu)在研究報(bào)告中提示海蘭信UDC業(yè)務(wù)拓展不及預(yù)期、疫情影響項(xiàng)目實(shí)施交付、技術(shù)研發(fā)不及預(yù)期等各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)。

在此前，海蘭信因蹭“元宇宙”概念被深交所下發(fā)關(guān)注函，此次將公司水下數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)與“東數(shù)西算”掛鉤，UDC業(yè)務(wù)為上市公司帶來何種業(yè)績影響也仍需持續(xù)關(guān)注。

（文章來源：界面新聞）