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充電樁概念22日盤中再度活躍，截至發(fā)稿，華自科技漲超16%，積成電子漲停，南京聚隆漲約8%，蘇文電能、金冠電氣、盛弘股東等漲超5%。

消息面上，近日，廣州市政府發(fā)布《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和工作的實(shí)施意見(jiàn)》，其中提出，加快推廣新能源汽車應(yīng)用，推進(jìn)新能源汽車充換電站(樁)、加氫站等建設(shè)。

此外，國(guó)家能源局綜合司司長(zhǎng)、新聞發(fā)言人梁昌新近日在發(fā)布會(huì)上介紹，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施近年來(lái)快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、分布最廣的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。下一步，國(guó)家能源局將會(huì)同有關(guān)部門繼續(xù)加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)和政策協(xié)同，持續(xù)優(yōu)化充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局。

據(jù)悉，新能源汽車在各主要經(jīng)濟(jì)體均迎來(lái)飛速發(fā)展，2022年全球銷量已經(jīng)突破1000萬(wàn)輛，但是作為最主要的補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁的發(fā)展仍存在一定的滯后性。

中信證券指出，新能源汽車銷量和保有量快速增長(zhǎng)帶來(lái)了充電樁市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。目前來(lái)看全球范圍包括中國(guó)、美國(guó)和歐洲市場(chǎng)的車樁比例都偏低，加快充電樁的建設(shè)成為迫切的需求，同時(shí)疊加技術(shù)進(jìn)步和政策鼓勵(lì)，充電樁市場(chǎng)有望迎來(lái)新的發(fā)展期。預(yù)計(jì)到2025年僅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)充電樁的市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到777億元，疊加快速發(fā)展的海外市場(chǎng)后全球市場(chǎng)空間更加廣闊。高壓快充是目前主流的超充模式，隨著新能源車型的發(fā)布和銷量的提升，預(yù)計(jì)在2023年高壓快充會(huì)迎來(lái)快速發(fā)展期。

該機(jī)構(gòu)表示，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)+政策助力，大功率直流比例和單樁電壓、功率同步增加，伴隨著高壓大功率的趨勢(shì)直接帶動(dòng)超充需求，建議關(guān)注電力電網(wǎng)設(shè)備企業(yè)、工業(yè)/網(wǎng)絡(luò)電源企業(yè)的布局情況。充電樁元器件主要遵循充電模塊功率提升、用量增加，和液冷散熱帶動(dòng)液冷充電槍線需求上行的核心邏輯。同時(shí)關(guān)注高壓對(duì)線束、連接器、繼電器等價(jià)值量提升的帶動(dòng)作用。歐美為代表的海外市場(chǎng)充電樁建設(shè)落后，需求空間廣闊，盈利能力高企。建議把握兩條主線：1)通過(guò)OEM方式進(jìn)入主流車企、充電樁企業(yè)供應(yīng)鏈的企業(yè)；2)光伏、儲(chǔ)能、汽車零部件相關(guān)業(yè)務(wù)長(zhǎng)期深耕海外，借助原有業(yè)務(wù)線實(shí)現(xiàn)國(guó)際本土化的企業(yè)，以及其成為大型運(yùn)營(yíng)商設(shè)備供應(yīng)商的機(jī)會(huì)。同時(shí)，充電模塊、液冷槍線等零部件具備優(yōu)勢(shì)。

（文章來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)）