美國福特汽車公司以及為其供應汽車零部件的德國博世集團被指控合謀進行尾氣排放造假,10日被訴至美國密歇根東區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院。
負責代理這起集體訴訟的美國哈根斯-伯曼律師事務所在訴狀中稱,兩被告故意為2011年至2017年生產(chǎn)的福特F-250和F-350柴油版皮卡車安裝尾氣排放造假軟件,通過車檢后卻在實際行駛時排放最多高出標準50倍的有害尾氣,主要是氮氧化物。但福特公司卻宣稱,涉事車輛代表了“成熟的技術(shù)”和福特“創(chuàng)新的戰(zhàn)略”,是“最清潔的柴油車”。
哈根斯-伯曼律師事務所曾代理了針對菲亞特克萊斯勒、奔馳、通用和大眾等多家知名車企的尾氣排放案。這家律師事務所稱,上述數(shù)據(jù)是他們通過獨立檢測得出的結(jié)果。消費者平均比同款汽油車多花8400美元,來購買福特柴油版皮卡車,卻不知存在尾氣造假問題,因此提起集體訴訟。
原告代理律師指責被告違反了涉及尾氣排放、消費者權(quán)益、廣告營銷等58項法律法規(guī)。
據(jù)彭博新聞社報道,福特公司回應說,這些指控是“毫無依據(jù)”的,并表示將為自己辯護。博世集團則表示高度重視有關(guān)尾氣排放造假軟件的指控,但將不會就正在調(diào)查和訴訟中的事項做進一步評論。
然而,2018年剛開始,福特汽車在美國就遭遇了開門不利,不僅遭受了車主關(guān)于排放測試存在欺詐行為的集體投訴,而且高田氣囊引發(fā)的召回事件后更多
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