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廣州引人關(guān)注的一工業(yè)用地系為國際電動車企定制 難道是特斯拉?
來源:澎湃新聞 2018-03-07 11:17:15

近日,廣州南沙一幅工業(yè)用地的出讓引起了外界關(guān)注。細看一下它的其出讓條件,分明就是為一家國際電動車企業(yè)量身定制的。難道是特斯拉不成?

3月5日,廣州南沙國土資源和規(guī)劃局官網(wǎng)掛出了“南沙區(qū)萬頃沙保稅港加工制造業(yè)區(qū)塊”(編號:2018NGY-2)的出讓信息。出讓公告顯示,該地塊占地面積40.0988萬平方米,起拍價3.641億元。

2018NGY-2地塊位置示意圖 本文圖均為 廣州公共資源交易網(wǎng) 圖

澎湃新聞記者 包雨朦

在對競買人的要求中,明確提出“競得人須在競得土地一個月內(nèi)引進具備國際一流純電動汽車研發(fā)制造水平的純電動汽車組裝項目”,同時還要求“競買申請人須在南沙設(shè)立項目公司,主要經(jīng)營范圍為車輛工程的技術(shù)研究、開發(fā);汽車零部件及配件制造、銷售;汽車銷售”。

除此之外,公告對競得人的資本和產(chǎn)出情況也設(shè)置了較高的門檻,要求項目注冊資本不少于3億美元,投資強度不低于8274元人民幣/平方米,該地塊每年每平方米的產(chǎn)出率不低于14.0782萬元人民幣。

而同期出讓的另外兩幅南沙的工業(yè)地塊,注冊資本僅要求不少于2000萬人民幣,對產(chǎn)出率的要求也只是到2023年實現(xiàn)4萬元人民幣/平方米。

上述條件中,光 “國際一流的純電動企業(yè)”一項,就很容易讓人聯(lián)想到美國電動車制造商特斯拉,因為后者一直尋求在中國搭建制造工廠。此外,從位置來看,該地塊毗鄰南沙保稅港和南沙出口加工制造業(yè)區(qū)塊,集合了進出口貿(mào)易、運輸和產(chǎn)業(yè)集群上的便利。

為此,澎湃新聞記者致電了廣州南沙國土資源和規(guī)劃局,一位工作人員告訴記者該地塊剛剛開啟競買申請,沒有信息可以透露,更不清楚該地塊是否是為特斯拉“量身定做”。

特斯拉公關(guān)部負責(zé)人則向澎湃新聞記者表示,并沒有聽說特斯拉將競拍南沙地塊的消息。

官方信息顯示,2018NGY-2地塊將于2018年3月29日至2018年4月8日15時展開網(wǎng)上報價,并于4月8日15時起進行限時競價。

此前,特斯拉曾傳出過要在廣州建廠的消息。據(jù)《南方都市報》2017年4月10日的報道,“特斯拉有計劃在廣東以獨資的方式建立工廠,目前廠址已經(jīng)選好,項目正在等待相關(guān)政府部門批復(fù)”。

除了廣州以外,特斯拉的中國工廠還多次與上海臨港、上海金橋、蘇州等地傳出過“緋聞”。無一例外,特斯拉公司均澄清否認。

在去年11月,特斯拉創(chuàng)始人兼CEO埃隆·馬斯克在財報發(fā)布后的電話會議上表示,在2019年前不計劃在中國進行大規(guī)模的資金投資,中國工廠要在幾年后才會成為現(xiàn)實。當被問及中國工廠的規(guī)模時,馬斯克稱,每年產(chǎn)能將能夠生產(chǎn)數(shù)十萬輛汽車,甚至更多。

關(guān)于特斯拉在中國建廠的進展,中國商務(wù)部相關(guān)人士此前曾回應(yīng)稱,特斯拉還在與當?shù)卣枭獭?/p>

2018NGY-2地塊出讓公告

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