市面上有這么一類車，剛上市超火，但經(jīng)過(guò)市場(chǎng)一段時(shí)間的檢驗(yàn)，銷量還是慢慢滑落，如今已跌入谷底，并且有著被邊緣化的趨勢(shì)，這類車型想要后市再“搶救”可謂難上加難。下面我們看看這三款“經(jīng)典”車型，對(duì)于它們你會(huì)怎么看呢?

眾泰SR9

新車指導(dǎo)價(jià):10.88-16.98萬(wàn)

11月銷量:260輛

1-11月累計(jì):21372輛

眾泰SR9因模仿了保時(shí)捷Macan的外觀而炒得火熱，無(wú)論是上市前還是上市后，它的外形自帶“豪車”屬性，讓其成為人們談?wù)摰慕裹c(diǎn)，上市之初確實(shí)有著不錯(cuò)的銷量，1-11月累計(jì)銷售21372輛。

不過(guò)之后問(wèn)題也開始浮出水面，比如2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老、油耗高;底盤調(diào)校比較硬，舒適性較差;還有一些天窗異響等小毛病。這些對(duì)于眾泰車型來(lái)說(shuō)是常態(tài)了，那就是重外觀、配置，而過(guò)于著急推出，忽略了三大件的調(diào)校。由于缺乏核心發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗表現(xiàn)也是問(wèn)題?？傊?，如今的市場(chǎng)早已不是靠博眼球出位，而是靠品質(zhì)贏得消費(fèi)者的口碑。

哈弗H8

新車指導(dǎo)價(jià):18.38-23.18萬(wàn)

11月銷量:758輛

1-11月累計(jì):6894輛

哈弗H8是哈弗給予厚望的一款中大型SUV，目的是向上發(fā)力，沖擊自主價(jià)格天花板。更大的車身、比合資更低的售價(jià)，以及"自主高端"的知名度讓其初期非常火熱，不過(guò)由于各種技術(shù)問(wèn)題，哈弗H8經(jīng)過(guò)幾次跳票才最終上市。

如今哈弗的高端以及交給了WEY，哈弗H8由于產(chǎn)品本身的一些不足早已跌落神壇，在與同級(jí)的對(duì)比中，它的動(dòng)力、操控、油耗、舒適性都比較一般，特別是2.0T汽油版對(duì)于這個(gè)2噸的SUV有點(diǎn)“小馬拉大車”，雖然后期推出了柴油版車型，但柴油款并不是這個(gè)級(jí)別SUV主流需求。

北京BJ80

新車指導(dǎo)價(jià):28.30-31.80萬(wàn)

11月銷量:180輛

1-11月累計(jì):1498 輛

北京BJ80由于神似奔馳G的外形受到關(guān)注，要知道奔馳G是一款上百萬(wàn)的專業(yè)越野車，而北京80的售價(jià)只有它的零頭，卻可以買到這款與奔馳G相似度99%的車型!

畢竟價(jià)格到了30萬(wàn)，這個(gè)級(jí)別有許多合資車都可以選擇，對(duì)于北京BJ80本身來(lái)說(shuō)，其動(dòng)力、操控、油耗、舒適性、空間在同級(jí)是排名畢竟靠后的，消費(fèi)者反映的問(wèn)題是起步肉、油耗高、風(fēng)噪大、變速箱不夠平順等，顯然，除了價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，BJ80與同級(jí)或是奔馳G相比，都還有不少的進(jìn)步空間。

你怎樣看待這些SUV呢?