前幾天接到一朋友電話，他說車剛做完第二次保養(yǎng)，開回家時(shí)發(fā)現(xiàn)了跑偏的現(xiàn)象。我朋友的車才買了不到一年，平時(shí)也是上班代步以及周末短途出行，里程不超2萬公里。按照常理并不會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

有事沒事，先給四輪做定位

朋友解釋說，本來只是做常規(guī)的保養(yǎng)，但是在中途維修師傅說要檢查發(fā)現(xiàn)四輪定位不正常需要調(diào)整，還說了一些危害。雖然四輪定位不在免費(fèi)保養(yǎng)的范圍內(nèi)，但生怕愛車出問題的朋友一聽就答應(yīng)馬上就進(jìn)行了四輪定位。本來，行駛里程不長、沒發(fā)生過碰撞事故，車輪的定位參數(shù)并不會(huì)發(fā)生異常改變，也就是說不需要進(jìn)行四輪定位。而我的這位朋友，明顯就是被4S店坑了一把。

相信和我朋友有相同遭遇的車主不在少數(shù)，其原因與現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場競爭激烈，4S店如火如荼地舉行營銷活動(dòng)多少有一點(diǎn)關(guān)系。在優(yōu)惠活動(dòng)中，不僅車價(jià)有優(yōu)惠，而且送一大堆東西，還有送幾次免費(fèi)保養(yǎng)。這樣一來，4S店的利潤來源就更加依靠售后服務(wù)了，但保養(yǎng)項(xiàng)目也送了，只好把“故障”發(fā)掘出來，讓車主額外掏腰包。我朋友在買車時(shí)就是看中優(yōu)惠力度大，而且送3年6次的免費(fèi)保養(yǎng)，最終買車時(shí)省下的錢還是被坑了回來。

朋友的車在出現(xiàn)跑偏后，再兩次前往4S店讓維修人員進(jìn)行調(diào)試，結(jié)果都無法解決車輛跑偏的故障，最終在維修廠才完全修好。先不說花錢的問題，本來車沒有任何故障卻被硬生生地修出了問題，而且還折騰了好幾回才解決，時(shí)間也耗了不少。

當(dāng)汽車在行駛中出現(xiàn)跑偏或者輪胎有異常消耗，才需要進(jìn)行四輪定位。

到底什么時(shí)候需要對車輛四輪定位呢?很多車主其實(shí)并不知道，現(xiàn)在有的車主甚至換一條輪胎，拆裝一次車輪也要進(jìn)行四輪定位。其實(shí)，四輪定位指的是對車輪的定位參數(shù)進(jìn)行校正，其中，前輪包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束，后輪定位包括車輪外傾角合和后輪前束。車輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。

四輪定位就是對車輪相對于車身的幾何參數(shù)進(jìn)行調(diào)校。

一般使用過程中，車輪的定位是不會(huì)有明顯變化的，也就是說不會(huì)輕易出現(xiàn)車輪定位參數(shù)異常的情況。只有懸架系統(tǒng)經(jīng)受過較大的外力沖擊或者對懸架系統(tǒng)進(jìn)行拆裝，車輪的定位才會(huì)出問題，其表現(xiàn)則是車輛跑偏，這時(shí)候進(jìn)行四輪定位是必須的。而普通的換輪胎，拆裝、調(diào)換車輪也被要求進(jìn)行四輪定位，純屬騙錢行為。

保養(yǎng)項(xiàng)目提前做

當(dāng)然，4S店的伎倆并不止四輪定位著一招，只有招式多了，連起來才能把車主坑得一個(gè)落花流水。如火花塞、高壓點(diǎn)火線圈、空氣濾芯、蓄電池這些是4S店維修師傅時(shí)常掛在嘴邊的“需要更換”的零配件?；鸹ㄈ透邏狐c(diǎn)火線圈作為發(fā)動(dòng)機(jī)中點(diǎn)火系統(tǒng)中的重要組成部件，其正常與否與發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況息息相關(guān)。但是這兩個(gè)配件的更換過程相當(dāng)簡單，即便是學(xué)徒都能完成安裝。維修人員正是看中了這些，零件既重要，又易拆裝，而且價(jià)格也不會(huì)太高。

火花塞的更換周期車主手冊上有明確說明，如果火花塞的壽命遠(yuǎn)小于廠家的標(biāo)定值，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)或其他周邊附件出現(xiàn)故障。

一般的，火花塞的使用壽命與行駛里程有關(guān)，車主完全可以在維修手冊中查詢更換的期限，不同品牌不同發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，火花塞的壽命不盡相同。另外，如果火花塞真的需要在正常壽命期間內(nèi)提前更換，那一般是發(fā)動(dòng)機(jī)的其他部件出現(xiàn)了故障，如燒機(jī)油、噴油量異常等。至于點(diǎn)火線圈，與火花塞相同，不同汽車品牌不同發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火線圈壽命也有不同。而有的發(fā)動(dòng)機(jī)因設(shè)計(jì)的緣故，點(diǎn)火線圈長期工作在超高溫的環(huán)境下，壽命也會(huì)相應(yīng)縮短。

空氣濾芯到了使用壽命應(yīng)立刻更換，切忌用壓縮空氣清潔舊空氣濾芯后繼續(xù)使用。

空氣濾芯是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸道的屏障，發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣干凈與否，與空氣濾芯的壽命密切相關(guān)。所以，這就成為空氣濾芯作為4S店利潤增長點(diǎn)的原因，雖然空氣濾芯價(jià)格不貴，但有時(shí)候是否更換了也不好說。

一般，空氣濾芯的使用壽命為2萬公里，有些車型會(huì)根據(jù)廠家的標(biāo)定壽命會(huì)適當(dāng)延長或縮短。關(guān)于空氣濾芯，還要提醒一下各位它不能使用壓縮空氣清潔，由氣槍中吹出的壓縮空氣，會(huì)破壞空氣濾芯的纖維結(jié)構(gòu)，使過濾性能下降。清潔后，表面上看附著在空氣濾芯里的灰塵少了，但由于纖維結(jié)構(gòu)的破壞，繼續(xù)使用會(huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)吸入顆粒較大的粉塵。

免費(fèi)檢查藏貓膩

購車后，車主時(shí)常會(huì)收到4S店的短信，內(nèi)容大概是近期因某某節(jié)日，到店可進(jìn)行多少項(xiàng)，價(jià)值多少錢的全車免費(fèi)檢查。這類免費(fèi)檢查活動(dòng)，檢查下來都會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)一堆“毛病”，而且時(shí)間剛好臨近長假期，正值用車高峰，車主往往想也不想就馬上敲定維修單。

其實(shí)，除非車輛出過嚴(yán)重事故或者經(jīng)常在惡劣環(huán)境中使用，只需要嚴(yán)格按照維修手冊的保養(yǎng)周期進(jìn)行維護(hù)，車就會(huì)一切完好。如果不是感覺車輛開起來有明顯不妥，這類免費(fèi)檢查不去也罷。

免費(fèi)全車檢查通常只是4S店在重大節(jié)日前為了沖業(yè)績而設(shè)的幌子。

當(dāng)然，關(guān)于4S店的坑人伎倆并不止這些，因此小鹿在最后還是敬告各位車主網(wǎng)友，汽車沒有想象中那么脆弱。而每輛車都有隨車的車主手冊，這本看上去很厚的、文字密密麻麻的其實(shí)并不是一疊廢紙，如果每位車主都能做到把車主手冊看一遍，那4S店的坑人伎倆或許就要再升級了。

熟讀車主手冊，不僅能快速了解汽車的正確打開方式，有時(shí)還能避免被4S店坑錢。