邁入四月，春回大地繁花盛開，2018北京車展即將于4月25日拉開序幕。作為國內(nèi)汽車業(yè)界的重要盛會(huì)，北京車展一直是新車上市的風(fēng)向標(biāo)，不少先期全球亮相的最新車型將會(huì)進(jìn)入國內(nèi)與消費(fèi)者見面，而對(duì)于眾多的參展車企來說也是拼盡全力為旗下的品牌吶喊助陣，以期贏得消費(fèi)者的青睞。正所謂“一年之計(jì)在于早”，雖然離開幕尚有時(shí)日，但是不少車企已經(jīng)按奈不住激動(dòng)的心情搶跑自家的產(chǎn)品，能夠在車展上鎖定客戶。下面我們看看4月提前發(fā)布的新車型都有哪些?

熱門SUV 市場(chǎng)熱度高競(jìng)爭(zhēng)大

都說決定一家車企爆款的核心產(chǎn)品就是SUV，這話一點(diǎn)也不虛。曾經(jīng)的“神車”途觀霸占銷量榜多年，再看長城僅以哈弗H6就橫掃一片對(duì)手，如今寶駿530一上市就“推翻”了哈弗H6的霸主地位，國人對(duì)SUV的熱情不容小覷。所以SUV必然成為車展亮相的焦點(diǎn)。

榮威RX8

上市時(shí)間：4月25號(hào)(車展)

亮點(diǎn)：榮威中大型SUV，硬派越野的代表

競(jìng)品車型：傳祺GS8/哈弗H9/長安CS95

榮威RX8外觀延續(xù)了榮威家族“經(jīng)典元素”，大尺寸多輻式進(jìn)氣格柵圓潤中透露著剛硬。下包圍護(hù)板的點(diǎn)綴更加強(qiáng)調(diào)了該車型的越野屬性。榮威RX8配有全LED科技大燈、霧燈使用了四顆矩陣式全LED透鏡單元。長寬高分別為4923×1930×1810(帶行李架為1840)mm，軸距為2850mm。

內(nèi)飾方面，大氣的設(shè)計(jì)理念還不乏科技感。10寸橫向大屏屏幕略微偏向主駕駛位，一體式中央面板簡約風(fēng)格，銀色的電鍍漣漪旋鈕、啟停按鍵、梯形出風(fēng)口，顯示出內(nèi)飾的做工用料都很講究。

榮威RX8將搭載2.0T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配6AT的動(dòng)力總成，最大功率為165kW，峰值扭矩為360N·m，而底盤方面，這款車配備的是前雙叉臂、后整體橋式非獨(dú)立懸架的懸架形式。另外，非承載車身，中央差速鎖+分動(dòng)箱的設(shè)計(jì)和專業(yè)級(jí)后橋限滑差速鎖的應(yīng)用，也讓榮威RX8擁有更強(qiáng)的的越野性能。

日產(chǎn)全新途達(dá)

上市時(shí)間：4月12日

亮點(diǎn)：日產(chǎn)中大型SUV 硬派越野代表

競(jìng)品車型：豐田普拉多/三菱帕杰羅勁暢/福特撼路者

途達(dá)采用的日產(chǎn)的家族化設(shè)計(jì)，V-Motion設(shè)計(jì)語言的前臉極具辨識(shí)度。前進(jìn)氣格柵外圍帶有“U”型鍍鉻條內(nèi)部配以網(wǎng)格狀裝飾，前大燈組為多邊形造型，內(nèi)部融入了日間行車燈。側(cè)身線條簡潔流暢，進(jìn)一步突出了車身硬朗的輪廓。尾部排氣布局為隱藏式，兩側(cè)燈組被貫穿式尾廂鍍鉻條連接。車身尺寸為4882/1850/1835mm，軸距為2850mm，定位于中型SUV陣營。

內(nèi)飾部分，途達(dá)使用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，整體色調(diào)為黑色并融入了鍍鉻條進(jìn)行裝飾。新車采用了三輻式多功能方向盤，中控臺(tái)帶有嵌入式液晶顯示屏，上方為四邊形空調(diào)出風(fēng)口，全系均配備機(jī)械式手剎，體現(xiàn)了硬派SUV的特點(diǎn)。

途達(dá)采用非承載式車身，前懸架類型為雙叉臂式并加裝橫向穩(wěn)定桿，新車離地間隙達(dá)220mm，接近角和離去角分別為33°和26°，可應(yīng)付各種復(fù)雜路況。動(dòng)力方面則是搭載與納瓦拉相同的代號(hào)QR25型2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力。

起亞全新智跑

上市時(shí)間：4月17日

亮點(diǎn)：起亞緊湊級(jí)SUV 硬派造型搭載智享未來

競(jìng)品車型：CR-V/現(xiàn)代ix35/福特翼虎

新一代智跑繼承起亞標(biāo)志性的虎嘯式前臉，并進(jìn)一步延伸為“成熟、強(qiáng)大、莊嚴(yán)”的設(shè)計(jì)思路。前格柵兩側(cè)的大燈嵌入精致的電鍍燈眉頗具個(gè)性，左右兩側(cè)的霧燈，采用了起亞全新設(shè)計(jì)語言“冰立方”。車身側(cè)面設(shè)計(jì)干凈利落，穩(wěn)重扎實(shí)。尾部設(shè)計(jì)凸顯強(qiáng)壯，尾燈設(shè)計(jì)向兩側(cè)延展看起來更寬博。長/寬/高分別是4460mm/1850mm/1695mm，軸距為2640mm。

內(nèi)飾部分，全新智跑采用了橫向、水平的設(shè)計(jì)，在視覺上更傾向穩(wěn)定優(yōu)雅，橫向走勢(shì)不僅讓所有布局都呈現(xiàn)出對(duì)稱性，也讓所有的功能鍵都集中在中央?yún)^(qū)域，操作更加方便。全新智跑擁有一塊8英寸液晶顯示屏，還應(yīng)用了可對(duì)應(yīng)舒適、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能三種模式的7英寸多彩液晶儀表盤，完美實(shí)現(xiàn)了清晰可讀的功能化需求與藝術(shù)化美學(xué)的平衡。

動(dòng)力方面，智跑配備Nu 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)161Ps/6500rpm，最大扭矩達(dá)193 N·m。安全方面，全新智跑搭載了起亞的安全技術(shù)品牌DRIVE WiSE(智享未來)，涵蓋FCA前方防撞輔助、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警、DAW駕駛員疲勞提醒等功能。

北京現(xiàn)代ENCINO

上市時(shí)間：4月底

亮點(diǎn)：現(xiàn)代小型SUV 動(dòng)力強(qiáng)勁配置豐富

競(jìng)品車型：本田XR-V繽智/日產(chǎn)勁客/別克昂科拉

北京現(xiàn)代ENCINO的造型極具創(chuàng)造力與藝術(shù)感。秉承家族化設(shè)計(jì)理念傾瀑式格柵與分體式大燈帶來更為前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮式車頂與雙色車身相組合更增加了時(shí)尚動(dòng)感氣息，飛翼式飽滿的車身加上剛勁有力的線條使得整車充滿了力量感，車尾細(xì)長的分離式LED后組合燈極具辨識(shí)力，而鯊魚型C柱、雙排氣管和后備箱鍍鉻裝飾條的加入，則讓車身的各個(gè)細(xì)節(jié)都倍顯精良而富有魅力。長寬高為4195*1800*1575mm，軸距為2600mm。

內(nèi)飾方面北京現(xiàn)代ENCINO大量橫向線條與曲面的和諧交織讓整個(gè)內(nèi)飾顯得舒展和富有層次，遍及車內(nèi)的圓形設(shè)計(jì)和一鍵啟動(dòng)按鈕、檔把、空調(diào)出風(fēng)口、音響和座椅四周的紅色裝飾框與縫線以及D型的方向盤和金屬踏板都顯得年輕而又活力。自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、胎壓監(jiān)測(cè)、后視鏡電動(dòng)折疊等配置凸顯了韓系品牌高性價(jià)比的特點(diǎn)。

北京現(xiàn)代ENCINO搭載1.6T-GDi發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT雙離合變速器的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了D-CVVT進(jìn)排氣連續(xù)可變正時(shí)、缸內(nèi)直噴、ETC電子節(jié)氣門、可變排量機(jī)油泵等技術(shù)。最大功率130kw，最大扭矩可達(dá)265N·m，在1500rpm時(shí)就可爆發(fā)出最大扭矩并可持續(xù)至4500rpm，官方宣稱百公里加速僅為7.8秒，絕對(duì)算得上是同級(jí)中的“小鋼炮”了。

DS7

上市時(shí)間：4月25日(車展)

亮點(diǎn)：PSA旗艦中級(jí)SUV 浪漫法式設(shè)計(jì)奢華內(nèi)飾 免費(fèi)終身質(zhì)保

競(jìng)品車型：途觀L/寶馬X1/奧迪Q3

DS7在傳承法式經(jīng)典的同時(shí)融入更多新意，“巴黎之光”全LED前大燈宛若鉆石般燦爛，全新設(shè)計(jì)的六邊形格柵呈“DS之翼”造型，酷似轎跑車的車頂線條膩滑流利，外凸輪拱和銀色行李架彰顯了SUV車型特有的強(qiáng)健，靈感源自盧浮宮金字塔的3D菱格尾燈使用了激光雕刻工藝，壯麗而不扎眼。車身尺寸4603/1891/1626mm，軸距達(dá)到2740 mm。

DS7提供了4款靈感源自巴黎地標(biāo)的內(nèi)飾作風(fēng)，選材涵蓋全Nappa真皮、Claudia真皮、水晶、真鋁等，連方向盤安全氣囊蓋也被真皮包覆，為同級(jí)SUV樹立了標(biāo)桿。法國頂級(jí)賽車腕表品牌B.R.M專屬打造的中控表擁有無與倫比的機(jī)器質(zhì)感，環(huán)球頂尖HiFi品牌Focal為DS7量身開辟的14揚(yáng)聲器音響可發(fā)出堪比歌劇院的音質(zhì)。

動(dòng)力方面，DS7提供兩款功能強(qiáng)大、燃油經(jīng)濟(jì)性高的渦輪增壓發(fā)起機(jī)，35THP版本擁有133kW/180hp的最大功率和250Nm的峰值扭矩，45THP版本擁有162kW/220hp的最大功率和300Nm的峰值扭矩，匹配全新8速主動(dòng)變速箱，擁有不錯(cuò)的加速性能。

長安CS75

上市時(shí)間：4月底

亮點(diǎn)：長安緊湊型SUV 中期改款改進(jìn)問題發(fā)動(dòng)機(jī) 增加時(shí)尚造型

競(jìng)品車型：傳祺GS4/哈弗H6/奔騰X80

新款長安CS75換裝了大尺寸進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)內(nèi)部采用了五幅式鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，視覺效果更加和諧、精致。此外，新車還換裝了全新的前大燈組以及前包圍。采用了流行的貫穿式尾燈組，后霧燈造型變得更加細(xì)長，同時(shí)雙邊共兩出的排氣布局。長寬高分別為4650/1850/1695mm，軸距為2700mm，與現(xiàn)款車型保持一致。

內(nèi)飾方面，新車換裝了懸浮式中控液晶屏，搭配三輻式多功能方向盤，使該車的檔次感有所提升。此外，在配置方面，新車將根據(jù)車型的不同提供后排空調(diào)出風(fēng)口、一鍵啟動(dòng)等舒適性配置。

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)重新調(diào)校的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為178馬力(131kW)，相比現(xiàn)款車型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)增大了8馬力。傳動(dòng)方面，新車預(yù)計(jì)匹配與現(xiàn)款相同的手動(dòng)和自動(dòng)變速箱。

瑞虎8

上市時(shí)間：4月25日(車展)

亮點(diǎn)：奇瑞緊湊型SUV 七座配置

競(jìng)品車型：哈弗H6/吉利博越/榮威RX5

瑞虎8外觀方面采用的是奇瑞最新的家族化設(shè)計(jì)語言黑色蜂窩狀設(shè)計(jì)。同時(shí)，該車前包圍兩側(cè)的進(jìn)氣口還融入了LED日間行車燈，顯得車輛更加時(shí)尚。車尾部分，全新的回紋家族式尾燈造型讓人眼前一亮。其長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm，并提供5座和7座兩種布局可選。

瑞虎8內(nèi)飾整體以黑色為主，中控臺(tái)布局較為簡潔，大尺寸中控屏幕十分引人注目。同時(shí)該車還配備了全新樣式的三輻式方向盤以及大尺寸液晶儀表盤，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技感。新車提供了電子駐車、電子手剎、一鍵啟動(dòng)、分區(qū)空調(diào)，并且搭載奇瑞自行開發(fā)的全新一代智云行車系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，該車搭載了與瑞虎7相同的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)SQRE4T15B)，其最大功率為147馬力、峰值扭矩為210牛米，提供6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。

2018款帝豪GS

上市時(shí)間：4月25日(車展)

亮點(diǎn)：吉利小型SUV 外觀時(shí)尚內(nèi)飾年輕

競(jìng)品車型：長安CS55/名爵ZS/寶駿530

帝豪GS采用了吉利家族水泊漣漪式中網(wǎng)，前大燈、前霧燈上下遙相呼應(yīng)，帶有鍍鉻運(yùn)動(dòng)套件車頭更富有攻擊力，環(huán)島視覺的LED尾燈識(shí)別度更高。車身長寬高為4440*1833*1560，軸距仍為2700mm。

內(nèi)飾方面，2018款帝豪GS在延續(xù)現(xiàn)款的360°環(huán)抱式一體座艙設(shè)計(jì)，還融入了更多的時(shí)尚元素。中控面板采用全新INS都市幾何裝飾套件，菱形幾何網(wǎng)紋在啞光金屬質(zhì)感裝飾條的點(diǎn)綴下，帶來了強(qiáng)烈的科技感和三維立體效果。同時(shí)，該車還新增奢適麂皮絨質(zhì)座椅，縫線精致、觸感細(xì)膩，內(nèi)飾的品質(zhì)和檔次感提升顯著。

動(dòng)力上新款帝豪GS將換裝一臺(tái)全新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)來取代現(xiàn)款車型上的1.3T和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為133馬力，峰值扭矩為215牛·米。

熱門家轎 更新?lián)Q代產(chǎn)品關(guān)注度高

作為市場(chǎng)上銷量最大的轎車領(lǐng)域，車企的熱度就沒有SUV領(lǐng)域高漲，除了換代車型以外，中期小改款的車型已經(jīng)很難吊起大家的興趣。倒是幾家全新?lián)Q代的重點(diǎn)車型給我們帶來了眼前一亮，像奧迪就把最先進(jìn)的半自動(dòng)駕駛應(yīng)用到旗艦車型上，也許這會(huì)是里程碑的一步。

奧迪A8L

上市時(shí)間：4月8日

亮點(diǎn)：奧迪旗艦轎車 燈廠黑科技 具備L3階段自動(dòng)駕駛功能

競(jìng)品車型：寶馬7系/奔馳S級(jí)/雷克薩斯GS

全新一代奧迪A8L整體造型沿襲了家族式的設(shè)計(jì)理念，大嘴式的六邊形進(jìn)氣格柵，多輻式的鍍鉻裝飾條在兩頭位置進(jìn)行了加粗，新車的前大燈造型非常狹長，燈組內(nèi)配有奧迪最新的HD Matrix LED大燈。激光大燈與高清矩陣式LED遠(yuǎn)光束以及OLED尾燈，顯著增強(qiáng)了黑暗環(huán)境中駕駛的能見度和預(yù)見性，而貫穿車尾的OLED尾燈辨識(shí)度極高。長軸版車型的長寬高則為5302/1945/1488mm，軸距達(dá)到了3128mm。

內(nèi)飾方面，全新A8L采用了奧迪最新的設(shè)計(jì)，中控屏與中控臺(tái)融為一體，同時(shí)配備了全液晶儀表盤，摒棄了繁瑣的傳統(tǒng)物理旋鈕/按鈕和觸控板，以MMI 觸碰響應(yīng)取代了MMI觸控。空間表現(xiàn)除了寬裕和舒適外，其還配備了后排足底按摩舒適座椅。作為品牌旗艦級(jí)轎車，其配備了包括檢測(cè)交叉路口車輛的交叉路口輔助系統(tǒng)，以及操控輔助系統(tǒng)和限制警告系統(tǒng)等在內(nèi)的41項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)，全方面保障行車安全。

全新A8L提供3.0TFSI(V6)、4.0TFSI(V8)以及6.0TFSI(W12)三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與48V混動(dòng)電機(jī)組成的動(dòng)力配備。參數(shù)方面，3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kW，最大輸出扭矩為500Nm，匹配8速手自一體變速箱，且全系標(biāo)配48V輕混技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)12千瓦的高回收功率和22公里/小時(shí)的起停運(yùn)行，百公里減少油耗0.7升。而4.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率338kW。傳動(dòng)系統(tǒng)采用ZF 8速自動(dòng)變速箱，同時(shí)新車全系配備Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

本田雅閣

上市時(shí)間：4月16日

亮點(diǎn)：本田第十代中級(jí)車型 空間寬敞外觀動(dòng)感

競(jìng)品車型：凱美瑞/邁騰/帕薩特

全新一代雅閣相比現(xiàn)款車型做了很大的改變和調(diào)整。前進(jìn)氣格柵的尺寸增大了不少，粗壯的銀色鍍鉻條與兩側(cè)的大燈連為一體，整個(gè)車頭看起來要更加動(dòng)感不少。側(cè)面采用了溜背式的造型設(shè)計(jì)，“回旋鏢“式的尾燈造型，看起來低調(diào)很多。長和寬分別達(dá)到了4893mm和1862mm軸距2830mm。

內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)保留雅閣一貫沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮式的中控大屏幕前衛(wèi)不少，儀表盤的設(shè)計(jì)倒是比較有個(gè)性，只有半個(gè)液晶顯示屏右側(cè)還是傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)數(shù)指針。全新的三幅式多功能方向盤，配置了一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、360全景影像和手機(jī)互聯(lián)等功能。

動(dòng)力上雅閣全系標(biāo)配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩個(gè)版本。高功率版本最大馬力195PS、最大扭矩260N•m，低功率版本最大馬力177PS，最大扭矩230N•m。而傳統(tǒng)系統(tǒng)方面則是全系匹配一臺(tái)CVT變速箱。2.0T+10AT的動(dòng)力系統(tǒng)暫不引進(jìn)。

奔馳全新一代CLS

上市時(shí)間：4月25日(車展)

亮點(diǎn)：奔馳全新轎跑車型 增加入門2.0T車型

競(jìng)品車型：無

外觀方面，新一代CLS整體造型看起來更加“兇悍”，視覺沖擊力極強(qiáng)。近似倒三角形的前大燈組設(shè)計(jì)成為了該車最大的亮點(diǎn)。車身側(cè)面全新CLS延續(xù)了歷代車型低矮流暢的車身線條，腰線經(jīng)過了大幅度的簡化。另外，無框車門也是轎跑車必不可少的配置。全新CLS的長寬高為4988/1890/1404mm，軸距為2939mm。

內(nèi)飾部分，新車采用了與全新一代E級(jí)Coupe相似的造型設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格兼顧了豪華和運(yùn)動(dòng)，黑色皮革+黑色木紋飾板豪華感更強(qiáng)。

動(dòng)力部分，全新CLS海外共推出350 d、400 d和450三款車型，其中350 d/400 d搭載3.0T直六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為286馬力和340馬力;450車型搭載3.0T直六汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米(通過48V弱混系統(tǒng)可短暫增加至389馬力/750牛·米)。這三種動(dòng)力版本車型均提供4驅(qū)系統(tǒng)可選。后續(xù)全新CLS還將推出一款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的入門版車型供消費(fèi)者選擇。

熱門新能源 自主品牌熱度高漲

作為今年大熱的新能源車型，自主品牌在這方面占據(jù)了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，而國家的大力扶持也讓各家車企的研發(fā)熱情高漲，插電式混動(dòng)作為目前過渡的最佳選擇，自主車企在這方面的進(jìn)度還是很快的。也許這一屆的車展會(huì)是自主車企最吸睛的一屆新能源車展。

名爵6插電式混動(dòng)版

上市時(shí)間：4月17日

亮點(diǎn)：上汽名爵混動(dòng)家轎

競(jìng)品車型：蒙迪歐插電混動(dòng)版

新車提供包括紅、白、灰和黑色在內(nèi)的四種車身顏色供消費(fèi)者選擇，其長寬高分別為4695×1848×1458mm，軸距達(dá)到了2715mm，造型設(shè)計(jì)都與汽油版車型保持高度一致。另外，17英寸輪圈、全LED前大燈、自動(dòng)大燈、LED漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向燈以及外后視鏡電動(dòng)折疊等配置也都會(huì)出現(xiàn)在新車上。

動(dòng)力方面，新車將搭載10E4E型1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率達(dá)到228馬力，峰值扭矩為622牛·米。此外，混動(dòng)版車型還將提供三種駕控模式和三種能量回收模式。

WEY P8

上市時(shí)間：4月25日(車展)

亮點(diǎn)：WEY VV7混動(dòng)版本

競(jìng)品車型：榮威RX5混動(dòng)版本

外觀方面，新車傳承了WEY家族式的前大燈組設(shè)計(jì)，豎狀日間行車燈也是WEY的一大標(biāo)志性設(shè)計(jì)。而新車的大嘴式波浪形進(jìn)氣格柵配以全新的前包圍設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度。車尾部分，新車采用了與VV7s相同的雙邊四出排氣布局，而后包圍使用了大量棱角設(shè)計(jì)，極具運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4765/1931/1655mm，軸距為2950mm。

內(nèi)飾方面，新車設(shè)計(jì)與VV7大同小異。配置方面，新車配備了9英寸中控懸浮大屏、12.3英寸的液晶儀表、全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警(FCW)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)、車道保持系統(tǒng)(LKA)、駕駛疲勞探測(cè)系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警(LDW)等。

新車的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)型號(hào)為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合而成，其綜合最大功率為250kW(340PS)，峰值扭矩為524N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。此外，該車0-100km/h加速時(shí)間為6.5s，而最大續(xù)航里程為660km。

總結(jié)：4月即將到來，不少車型已經(jīng)進(jìn)入了發(fā)布前的預(yù)熱期，不斷外泄的消息讓我們對(duì)不少車型抱有期待。SUV領(lǐng)域依然是眾多車企爭(zhēng)奪的主戰(zhàn)場(chǎng)，自主品牌向上，豪華品牌下探，讓20萬元以內(nèi)的SUV市場(chǎng)成為一片紅海，想要在這個(gè)領(lǐng)域獨(dú)樹一幟就看誰的促銷政策能夠打動(dòng)消費(fèi)者了。

可以預(yù)見，今年的車展必將是新能源爆發(fā)的一屆，眾多新能源汽車已經(jīng)摩拳擦掌躍躍欲試了，國家已經(jīng)頒發(fā)了多張新能源牌照，相信車展上的人氣會(huì)告訴我們哪款新車備受追捧。作為新車發(fā)布的一個(gè)大年，眾多換代車型也會(huì)將更新的技術(shù)和理念帶給我們，讓我們拭目以待吧。