富有原創(chuàng)性的外觀造型
說到設計原創(chuàng)性,在早些年一直是國產(chǎn)車的一個短板,部分車企“借鑒”熱銷車型的外觀設計已是家常便飯,但這并不利于品牌未來的發(fā)展。奇瑞作為國內“老牌”車企,近些年的產(chǎn)品都遵循了“Life in Motion生·動”的設計理念,旗下車型的外觀造型已獨樹一幟,有了自己的風格,而全新旗艦SUV——瑞虎8也傳承了奇瑞瑞虎家族化設計理念。
得益于奇瑞全球領先的設計團隊的支持,奇瑞瑞虎8的外觀不僅十分新穎,還具有諸多的原創(chuàng)性,可以看出奇瑞非常重視瑞虎8的外觀設計。消費者的審美會因人而異無法掌控,但至少瑞虎8擁有原創(chuàng)的風格,沒有“借鑒”其他產(chǎn)品的設計,在當下的國內車企中是難能可貴的。
奇瑞瑞虎8前臉采用大嘴式進氣格柵,中部由單根鍍鉻飾條分隔,兩側與前大燈組相連接。發(fā)動機艙蓋上凸起的線條,提升了整車視覺高度。前保險杠兩側的霧燈配備LED光源,并選用鍍鉻飾條包裹。從側面去看,它呈現(xiàn)出類似于非承載式車身的硬派SUV設計,有厚重感,并采用雙腰線設計,外后視鏡為雙色搭配,并融入轉向燈,車頂配有銀色行李架。
作為奇瑞瑞虎產(chǎn)品序列中的旗艦SUV產(chǎn)品,奇瑞瑞虎8的尺寸為4700×1860×1746mm,軸距為2710mm,與同級車別克昂科威相比,除軸距外均占據(jù)優(yōu)勢。
簡約的內飾設計
相比于粗獷的外觀,奇瑞瑞虎8的內飾就相對簡約了不少。從功能性的角度出發(fā)來看,相比于現(xiàn)在不少新車推出時都配備較大尺寸的中控屏,將功能全集中在內部的設計,新車這種極簡的控制按鍵和風格,雖然科技感看似不強,但對于駕駛者的操作,便利性和準確性提高了不少。
奇瑞瑞虎8采用了環(huán)抱模塊化設計風格,大面積采用了搪塑或皮質包裹,具有一定的豪華感。新車配備三輻式多功能方向盤與電子手剎,多媒體屏幕部分更加外凸,并將空調出風口也納入整體設計范圍,較為新穎。
此外,變速桿和杯座等內部多處細節(jié)處,選用鍍鉻條進行裝飾。車內座椅采用5+2靈活布局,第二排座椅可滑動260mm。奇瑞瑞虎8擁有360°全景影像、車道偏離預警、陡坡緩降等安全配置。在智能配置方面,奇瑞T18配備Cloudrive3.0智云行車互聯(lián)系統(tǒng),語音正確識別率高達99%,方言識別數(shù)量最多達32種。
動力系統(tǒng)有待加強
奇瑞瑞虎8搭載一臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機,最大功率112kW,峰值扭矩205Nm,傳動匹配6速手動或7速雙離合變速箱。由于奇瑞目前在1.5T以上排量渦輪增壓發(fā)動機上的暫時缺失,所以用這臺1.5T發(fā)動機來驅動一臺中型SUV,稍顯力不從心。
反觀其他國產(chǎn)品牌,長安CS95、傳祺GS8都已經(jīng)適配了2.0T發(fā)動機,而奇瑞全新的第三代1.6T發(fā)動機雖然動力參數(shù)并不處于劣勢,但在明年才會真正投放到市場當中。先期只有1.5T車型,對于奇瑞瑞虎8來說將會是一個很大的挑戰(zhàn)。
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