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JEEP牧馬人改裝完價值800萬RMB 到底有多牛你看了就知道!
來源:今日頭條 2018-04-15 11:15:45

改裝牧馬人眼下成了很多資深越野迷們的鐘愛,可是現(xiàn)在您看到的這臺爆改版牧馬人一定讓你大開眼界。低矮的懸架和超寬的輪胎,再加上加寬的車身尺寸,足以讓人對它刮目相看。據(jù)說這臺改裝版的JEEP牧馬人改裝完以后價值800萬RMB。

全球僅限量一臺的800萬寬體改裝牧馬人,奔馳G級你膽怯了嗎?

Jeep為牧馬人提供了一款8擋手自一體自動變速箱,相比現(xiàn)在的5擋自動變速箱增加了3個擋位。新的變速箱代號850RE,1擋齒比為4.71,8擋為0.67,這其中7擋和8擋均為超比擋,提供更好的燃油經(jīng)濟性。

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另外前文說過,為了容納新的8擋手自一體自動變速箱,發(fā)動機艙還略微加長了一些,以留出足夠的空間。全新車型的四驅(qū)系統(tǒng)此前曾經(jīng)有過多種說法,這里也不在重復,新一代牧馬人的四驅(qū)系統(tǒng)除了手動切換四驅(qū)這種方式外,還增加了一款可以電子控制,在兩驅(qū)和四驅(qū)之間進行切換的產(chǎn)品。

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所以牧馬人提供三種分動箱,一款是代號NV241的COMMAND-TRAC,一款是NV2410R的ROCK-TRAC,還有一個是MP3022的SELEC-TRAC,關于第三種你會看到分動箱手柄上有4H AUTO和4H PARTIME兩種。不過在默認下,依然是后輪驅(qū)動為主。

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雖然底盤結(jié)構(gòu)上變化不大,但牧馬人卻更換了新的前后軸,所有的Rubicon車型均配備Dana 44前后軸,它是上一代Rubicon車軸的兩倍粗,也更加堅固,但質(zhì)量卻輕了很多。

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另外Sahara系列車型的前軸為Dana 30型號,后軸均為Dana 35型號。2.0T發(fā)動機的引入,讓牧馬人有了更多的動力選擇,也許美國用戶依然偏好3.6L發(fā)動機,但對于歐洲和中國車主來說,2.0T可能有更大的吸引力。

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2.0T發(fā)動機與菲亞特和阿爾·法羅密歐有些關聯(lián),不同之處在于這款發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸,而菲亞特和阿爾法那邊則是MultiAir技術。關于渦輪增壓發(fā)動機可能會帶來的遲滯性,通過雙渦管技術以及其他控制系統(tǒng),盡可能的將遲滯降到最低。

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此外冷卻系統(tǒng)方面,這款發(fā)動機采用了水冷式中冷器,相比風冷式,低速時冷卻效果更好,并且進氣管路更短,響應效果也更好。

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我們平常習慣稱牧馬人這類SUV為硬派越野車,而這類車型在先天基礎上與城市SUV相比有不同,大梁結(jié)構(gòu)決定了它更堅固,但重量也因此而上升。在燃油經(jīng)濟性越來越受到關注的今天,新一代牧馬人也最大程度進行了輕量化處理。

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大梁采用了更高剛性的鋼材,重量上因為這個優(yōu)勢而獲得了降低,大約降低了45kg左右,車門、車身等眾多部位都采用了鋁合金材質(zhì),于是又少了45kg左右,最終的輕量化水平大概在90kg左右。

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除了輕量化,新車在設計時也考慮到了空氣動力學的因素,整體風阻系數(shù)降低了9%,這對于油耗來說也有一定的幫助。

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