本周初，貝萊德、伯克希爾哈撒韋、橋水、高瓴等多家資管巨頭陸續(xù)提交13F報告，披露四季度持倉情況，多家中概股獲機構(gòu)加倉“紅包”。

從持倉變化來看，在過去的這一季度，資金整體上顯示出對硬科技、經(jīng)濟復(fù)蘇等板塊或概念的青睞；中概股方面，部分行業(yè)龍頭被機構(gòu)大幅調(diào)倉，但個股倉位變化存在明顯分歧。貝萊德四季度增持阿里巴巴344萬股，增持拼多多43萬股，同時對京東進行大幅減持，持倉比例下降79%；橋水季度內(nèi)新買入的股票中，最多的六只均為各自賽道的頭部中概股，分別為滴滴出行、阿里巴巴、陸金所控股、新東方、拼多多與京東，增持比例在13%~39%不等，延續(xù)其近年來加倉中國的投資策略。

其中，值得注意的是，在四季度收獲外資機構(gòu)“紅包”的中概股中，陸金所控股（NYSE: LU）近日走出一條頗為亮眼的修復(fù)曲線，疊加近期MSCI中國全股票指數(shù)納入的利好消息，截至2月16日收盤，其股價今年以來已累計上漲12.5個百分點。自2月10日被宣布納入MSCI中國全股票指數(shù)以來至17日盤前，已上漲近30%。

橋水創(chuàng)始人、聯(lián)席董事長兼聯(lián)席首席投資官瑞·達利歐去年8月曾刊文稱，部分國際投資者對中國個別行業(yè)所面臨的政策波動存在誤讀，并認為中國政策制定者的行動方針“從未改變”，中國一向支持資本市場高速發(fā)展，并對外國投資者保持開放態(tài)度，從而投資者應(yīng)“關(guān)注趨勢方向，而不是對政策的波動加以誤解或過度關(guān)注”。

公開信息顯示，陸金所控股定位于科技驅(qū)動型個人金融服務(wù)平臺，聚焦服務(wù)于中國小微企業(yè)主未被滿足的經(jīng)營性融資需求，同時為中產(chǎn)大眾提供財富信息服務(wù)。在中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的主線背景下，陸金所控股緊密貼合政策導(dǎo)向，運用科技手段，提升小微融資體驗，切實解決“融資難”問題；并為日益多元化、精細化的理財需求提供周到、全面的財富信息服務(wù)。

自2020年10月上市以來，陸金所控股延續(xù)穩(wěn)健發(fā)展勢頭，據(jù)其最新季報，2021年第三季度營業(yè)總收入同比增長21.8%，達人民幣159.24億元，實現(xiàn)凈利潤人民幣41.15億元，剔除20年同期一次性費用影響，同比增長18.1%；報告期內(nèi)超八成新增貸款流向小微企業(yè)主。

(本文僅供參考，不構(gòu)成投資建議。)