悅達投資放棄東風悅達起亞增資權(quán)

悅達投資3月1日晚發(fā)布的公告稱，因東風悅達起亞汽車有限公司（下稱“DYK公司”）2021年度業(yè)績繼續(xù)虧損，加之目前國內(nèi)汽車行業(yè)競爭激烈，公司放棄參與本次DYK公司增資。經(jīng)評估，DYK公司100%股權(quán)價值為7.71億元，DYK公司本次增資規(guī)模為6億美元，增資后本公司持有DYK公司股權(quán)比例由25%降為4.2%。公告表示，汽車整車制造業(yè)務(wù)將不再是公司業(yè)務(wù)架構(gòu)中重要組成部分，未來將積極尋找新的投資項目，來提高公司盈利能力。

一財點評：此前，東風汽車集團已宣布從DYK公司退出，DYK股權(quán)結(jié)構(gòu)為：起亞株式會社、悅達汽車集團、悅達投資各持股50%、25%、25%。此次悅達投資放棄6億美元增資，DYK的股權(quán)結(jié)構(gòu)變?yōu)椋浩饋喼晔綍?、悅達汽車集團、悅達投資各持有50%、45.8%、4.2%。業(yè)內(nèi)認為，股比政策已經(jīng)正式放開，起亞可能會爭取更多的控制權(quán)。

銀億股份擬參與知豆汽車重整

3月2日，銀億股份發(fā)布公告稱，為加快推進在新能源整車制造領(lǐng)域的戰(zhàn)略部署，擬出資不超過4億元參與知豆汽車重整及重整計劃變更程序。銀億股份已經(jīng)于當日與知豆汽車管理人簽訂了《備忘錄》，表明有意作為知豆汽車新重整投資人，取得知豆汽車的實際控制權(quán)及自主經(jīng)營權(quán)，使得知豆汽車實現(xiàn)再生。

一財點評：房地產(chǎn)企業(yè)進軍汽車產(chǎn)業(yè)早已不是新鮮事，銀億股份于2016年開始實施“房地產(chǎn)業(yè)與高端制造業(yè)”雙輪驅(qū)動的發(fā)展戰(zhàn)略，其先后收購了汽車零部件企業(yè)美國ARC集團和比利時邦奇集團。銀億股份指出，此次擬參與知豆汽車重整事項，是公司基于自身在新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢而作出的又一重要戰(zhàn)略部署。不過，造車并不容易。此前，寶能集團和恒大集團均已進軍汽車產(chǎn)業(yè)，但如今并不順利。

福特將宣布重組計劃

據(jù)外媒報道，三名知情人士透露，福特汽車將在當?shù)貢r間3月2日宣布一項重組計劃，其電動汽車和內(nèi)燃機業(yè)務(wù)將單獨運營，此舉意味著福特電動汽車業(yè)務(wù)將實現(xiàn)利潤最大化，并以更快的速度發(fā)展。知情人士透露，電動汽車和內(nèi)燃機業(yè)務(wù)將繼續(xù)留在福特公司旗下，與該公司獨立經(jīng)營Ford Pro業(yè)務(wù)的方式類似。福特將任命管理人員來領(lǐng)導這兩項業(yè)務(wù)，且每項業(yè)務(wù)將擁有各自的名稱，福特還將概述公司整體更新后的利潤率目標。其中一位知情人士透露，福特希望最終能分別公布電動汽車和內(nèi)燃機業(yè)務(wù)的財務(wù)業(yè)績。

一財點評：隨著軟件定義汽車時代的到來，新能源汽車的發(fā)展對于車企來說越來越重要。與特斯拉相比，福特等傳統(tǒng)車企在新能源領(lǐng)域仍較為落后，同時車企市值也與特斯拉有較大差距。福特將業(yè)務(wù)進行分拆，有利于效率的提升。此前，戴姆勒集團已經(jīng)將業(yè)務(wù)進行了分拆，并且正式更名為梅賽德斯－奔馳集團。