日前，123輛從歐洲工廠出發(fā)的

進(jìn)口寶馬順利抵達(dá)

位于青白江區(qū)的

成都國際鐵路港

據(jù)悉，這批車輛經(jīng)由德國寶馬各工廠前段提車、轎運卡車運輸至波蘭馬拉舍維奇場站完成支架裝箱后，再由中歐班列運輸至成都國際鐵路港綜保區(qū)進(jìn)行保稅倉儲。待清關(guān)完成后，這批車輛將被分撥至寶馬西部地區(qū)各4S店進(jìn)行銷售。

量身制定“班列+保稅”通關(guān)監(jiān)管方案

提升作業(yè)時效

歲末年初往往是車企銷售高峰。記者從成都海關(guān)獲悉，今年以來成都海關(guān)接受的整車進(jìn)口申報量持續(xù)增長。成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)綜合業(yè)務(wù)一科科長譚小偉介紹，利用成都中歐班列通道優(yōu)勢和鐵路港綜保區(qū)開放平臺優(yōu)勢，海關(guān)為企業(yè)特別量身制定了“班列+保稅”通關(guān)監(jiān)管方案，減少轉(zhuǎn)場次數(shù)，降低車損風(fēng)險，進(jìn)一步提高企業(yè)通關(guān)便利化水平。同時，通過指導(dǎo)企業(yè)用好中歐班列運費分段結(jié)算估價管理改革，助力企業(yè)減稅降負(fù)。今年以來，青白江海關(guān)已累計監(jiān)管進(jìn)出口整車631輛，貨值1.5億元。

在青白江海關(guān)和成都國際鐵路港綜保區(qū)管委會的通力配合下，通過優(yōu)化進(jìn)口整車短轉(zhuǎn)流程，提升作業(yè)時效，單車處理時長較之前壓縮近四分之一。

在成都集裝箱中心站1號卡口處，一輛輛運載集裝箱的集卡車有序進(jìn)入，整個場站繁忙且有序。中心站道路右側(cè)是堆積如山的集裝箱，左側(cè)則是龍門吊作業(yè)區(qū)。伴隨著轟、轟……的聲響，七八臺龍門吊一起作業(yè)，場面很是壯觀。

今年開年以來

中歐班列保持良好發(fā)展勢頭

成都國際鐵路班列有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前成都中歐班列線路運行正常，開行頻率與去年同期基本保持一致，每天1-2班。

來自省政府口岸物流辦的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年，中歐班列（成渝）總開行量超過4800列，占全國中歐班列的30%，運輸箱量超過40萬標(biāo)箱，回程占比超50%，開行線路已通達(dá)歐洲超百個城市。今年開年以來，中歐班列保持良好發(fā)展勢頭。

于四川而言，今年還將進(jìn)一步加快中歐班列等國際班列在通道和合作機制等方面建設(shè)。省政府口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示， 將持續(xù)完善“亞蓉歐”國際班列通道體系，支持成都國際鐵路港持續(xù)拓展“7+5”國際鐵路大通道，指導(dǎo)中歐班列（成渝）連接更多境外城市；主動融入西部陸海新通道建設(shè)合作機制，支持成都國際鐵路港加密經(jīng)北部灣、粵港澳大灣區(qū)聯(lián)通東南亞的“成都—東盟”國際鐵海聯(lián)運班列等。

在當(dāng)前國際局勢及疫情形勢之下成都中歐班列表現(xiàn)突出對企業(yè)快速響應(yīng)市場需求提升市場份額具有重要意義。