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如何盤活存量資產(chǎn),推動(dòng)通航提速,航空工業(yè)政協(xié)委員這樣建言
來源:第一財(cái)經(jīng) 2022-03-04 17:22:35

“在深化軍工央企改革中,有效盤活和處置存量資產(chǎn)、提升資產(chǎn)運(yùn)用質(zhì)量和效益至關(guān)重要,但這些年也深刻感受到,軍工央企盤活存量資產(chǎn),處置非主業(yè)、非優(yōu)勢(shì)企業(yè)及業(yè)務(wù)(“兩非”)和低效、無效資產(chǎn)(“兩資”)存在一些問題,提升空間較大。”

作為航空工業(yè)集團(tuán)的黨組書記和董事長(zhǎng),全國(guó)政協(xié)委員譚瑞松此次兩會(huì)帶去的提案,與如何更好的盤活和處置軍工企業(yè)的存量資產(chǎn)有關(guān)。

譚瑞松指出,在航空工業(yè)盤活和處置存量資產(chǎn)的過程中,發(fā)現(xiàn)的問題主要表現(xiàn)在:一是市場(chǎng)問題,軍工央企調(diào)整資產(chǎn)(主要是“兩非”、“兩資”或不良資產(chǎn))的市場(chǎng)機(jī)制尚未建立,供需信息相對(duì)封閉;二是能力問題,軍工央企資產(chǎn)盤活與處置的力量普遍不足;三是流動(dòng)性問題,軍工資產(chǎn)的流動(dòng)性存在機(jī)制性缺陷,造成存量重(無效資產(chǎn)金額大、數(shù)量多)、處置難。

“軍工資產(chǎn)市場(chǎng)、能力、資產(chǎn)流動(dòng)性問題,相互關(guān)聯(lián)制約,需從行業(yè)管理上,從政策、機(jī)制上著手解決。解決這些問題將有利于軍工央企釋放更多存量資產(chǎn)的市場(chǎng)價(jià)值,優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu),輕裝前進(jìn)加快邁向世界一流企業(yè)。”譚瑞松表示。

因此,譚瑞松建議推動(dòng)建立資產(chǎn)調(diào)整機(jī)制。建議在主管機(jī)關(guān)的統(tǒng)一組織部署下,建立完善軍工央企資產(chǎn)調(diào)整機(jī)制,建立軍工企業(yè)資產(chǎn)調(diào)整平臺(tái)。“軍工企業(yè)資產(chǎn)調(diào)整平臺(tái)”能夠推動(dòng)各軍工央企調(diào)整資產(chǎn)信息資源與市場(chǎng)資源的開放共享,推動(dòng)各軍工央企的資產(chǎn)運(yùn)作能力的協(xié)同合作,促進(jìn)存量盤活,促進(jìn)資產(chǎn)流動(dòng),處置“兩非”“兩資”,實(shí)現(xiàn)最優(yōu)交易。

對(duì)于航空工業(yè)集團(tuán)來說,加快通航業(yè)務(wù)的發(fā)展也是未來的重要拓展方向。

目前,通航產(chǎn)業(yè)已成為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,“十三五”期間,國(guó)家各部委針對(duì)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展出臺(tái)了相關(guān)發(fā)展規(guī)劃和指導(dǎo)意見,地方政府也陸續(xù)出臺(tái)了發(fā)展規(guī)劃,但通航產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、主管部門多、產(chǎn)業(yè)專業(yè)性強(qiáng)、資源相對(duì)分散,產(chǎn)業(yè)落地效果不及預(yù)期。

“通用航空在農(nóng)業(yè)植保、人工降水、造林護(hù)林、航攝航測(cè)、海上和陸地石油運(yùn)輸、航空應(yīng)急救援等方面發(fā)揮了不可替代的作用,但正因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)服務(wù)涉及農(nóng)、林、牧、氣象、測(cè)繪、應(yīng)急救援等多個(gè)管理部門和事業(yè)單位,航空公共服務(wù)資源分散,綜合利用率低。同時(shí),國(guó)產(chǎn)通航飛行器占比不足6%,供應(yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化配套程度低,自主程度有待提高。”全國(guó)政協(xié)委員,航空工業(yè)科技委副主任、中國(guó)航空研究院副院長(zhǎng)吳希明指出。

對(duì)此,吳希明建議建立跨部門軍、地、航協(xié)調(diào)機(jī)制,統(tǒng)籌推動(dòng)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。比如由地方政府主導(dǎo),成立航空投資管理平臺(tái)公司,由平臺(tái)公司整合地區(qū)機(jī)場(chǎng)資源、油料資源、飛行保障資源等,建設(shè)“干—支—通”機(jī)場(chǎng),以干線機(jī)場(chǎng)為核心打造臨空經(jīng)濟(jì)區(qū),與周邊支線機(jī)場(chǎng)、通航機(jī)場(chǎng)形成“干—支—通”綜合機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

此外,吳希明還建議由地方政府主導(dǎo),統(tǒng)籌發(fā)布地區(qū)通航運(yùn)營(yíng)公共服務(wù)信息,支持采購(gòu)使用國(guó)產(chǎn)民用航空器入駐應(yīng)急救援基地,提升航空應(yīng)急救援裝備自主可控和保障能力。

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