在2022年CEO投資者開(kāi)放日上，起亞正式發(fā)布2030戰(zhàn)略規(guī)劃。起亞方面表示，到2030年該公司全球銷量目標(biāo)為400萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車銷量達(dá)120萬(wàn)輛，所有新車均配備智能互聯(lián)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，并且到2030年起亞希望成為全球PBV（個(gè)性化定制車型）市場(chǎng)第一品牌。

起亞總裁及首席執(zhí)行官宋虎聲表示：“起亞正在進(jìn)行全面的轉(zhuǎn)型，涵蓋企業(yè)愿景、標(biāo)識(shí)、產(chǎn)品和設(shè)計(jì)以及戰(zhàn)略等方方面面。為了實(shí)現(xiàn)我們成為可持續(xù)移動(dòng)出行方案供應(yīng)商的愿景，我們將專注于向未來(lái)型商業(yè)模式轉(zhuǎn)型。我們將更加強(qiáng)調(diào)以客戶為中心，在保持業(yè)務(wù)穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，追求更有活力的轉(zhuǎn)型姿態(tài)。” 

2022年起亞全球銷量目標(biāo)為315萬(wàn)輛，其2030目標(biāo)相比于2022年增長(zhǎng)27%，起亞方面表示，為助力銷量提升，起亞將加速電動(dòng)化布局，提升環(huán)保汽車銷量，包括純電汽車、插電式混動(dòng)汽車（PHEV）和混動(dòng)汽車（HEV），到2030年環(huán)保汽車將占到起亞全球銷量的52%。

起亞計(jì)劃從2023年起，每年至少推出兩款純電車型，截至2027年，起亞計(jì)劃將電動(dòng)車型擴(kuò)大至14款。相較于起亞之前提出的2026年推出11款純電車型，此次起亞新增了2款電動(dòng)皮卡（1款是專用型電動(dòng)皮卡，另1款則是為新興市場(chǎng)推出的戰(zhàn)略車型）以及1款入門級(jí)純電動(dòng)汽車。在中國(guó)市場(chǎng)，起亞計(jì)劃自2023年起推出中型電動(dòng)汽車，早前曾有報(bào)道顯示該車型為起亞早前發(fā)布的EV6車型，該車曾獲得2021年歐洲年度車稱號(hào)。

在持續(xù)擴(kuò)充純電動(dòng)汽車產(chǎn)品矩陣的前提下，起亞希望在今年16萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車銷量的基礎(chǔ)上，到2026年實(shí)現(xiàn)銷售80.7萬(wàn)輛，到2030年銷售120萬(wàn)輛。隨著電動(dòng)汽車銷量增加，起亞也計(jì)劃推進(jìn)電池供需戰(zhàn)略和電池技術(shù)升級(jí)，預(yù)計(jì)到2030年，電池需求將從13GWh大幅增加至119GWh。 起亞方面表示，除了從印度尼西亞的電池合資企業(yè)供應(yīng)電池外，起亞還將和全球知名動(dòng)力電池供應(yīng)商合作外。

在智能化方面，起亞宣稱將在從2025年起，所有新車均將搭載同級(jí)領(lǐng)先的智能互聯(lián)系統(tǒng)；2023年推出的EV9還將搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)“AutoMode”，據(jù)起亞方面介紹，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高速公路中自主駕駛，并可支持無(wú)線更新以優(yōu)化性能。到2026年，起亞各大主要市場(chǎng)推出的所有新車均將搭載AutoMode自動(dòng)駕駛技術(shù)，預(yù)計(jì)啟用率將超過(guò)80%。此外起亞將在其個(gè)性化定制車型（PBV）上采用滑板底盤技術(shù)，起亞將在2025年推出首款PBV車型。

起亞在CEO投資者開(kāi)放日活動(dòng)中還公布了中長(zhǎng)期的財(cái)務(wù)目標(biāo)，該公司設(shè)定2026年總收入目標(biāo)為120萬(wàn)億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)10萬(wàn)億韓元，利潤(rùn)率為8.3%。2026年，起亞市值將增加至100萬(wàn)億韓元，比2021年(33萬(wàn)億韓元)增加2倍。

起亞計(jì)劃至2026年， 純電汽車將為起亞貢獻(xiàn)39%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，同時(shí)銷量增加有助于新技術(shù)開(kāi)發(fā)，有效降低成本。此外，2026年起亞旗下環(huán)保車型的利潤(rùn)將占到2026年總利潤(rùn)率的52%，超過(guò)燃油車型。未來(lái)五年間，起亞將投資共28萬(wàn)億韓元促進(jìn)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)（比原計(jì)劃增加了5萬(wàn)億韓元），其中46%投資于未來(lái)項(xiàng)目，比2021年的19%增加2倍以上。