3月29日晚間，長(zhǎng)城汽車(chē)(601633.SH)發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，2021年?duì)I收達(dá)1364億元，同比增長(zhǎng)32.0%，凈利潤(rùn)為67.3億元，同比增長(zhǎng)25.4%。

長(zhǎng)城汽車(chē)方面表示，整車(chē)銷(xiāo)售收入增加的主要原因是，報(bào)告期銷(xiāo)量增加及品牌向上使得單車(chē)收入提升所致。2021年，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量128.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.79%。其中，海外銷(xiāo)量達(dá)13.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)102.98%。此外，長(zhǎng)城汽車(chē)整體平均單車(chē)售價(jià)超過(guò)了10.6萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)15.02%。

從產(chǎn)品線(xiàn)來(lái)看，哈弗依然是長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)量支柱，2021年銷(xiāo)量達(dá)77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.6%；歐拉銷(xiāo)量達(dá)13.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)140%；皮卡銷(xiāo)量為23.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.6%。2021年正式從魏牌獨(dú)立的高端越野坦克品牌銷(xiāo)量達(dá)8.5萬(wàn)輛。不過(guò)，魏牌銷(xiāo)量依然較為疲軟，銷(xiāo)量達(dá)5.8萬(wàn)輛，較2021年有所下降。

目前，魏牌正在通過(guò)推出新平臺(tái)產(chǎn)品來(lái)撬動(dòng)市場(chǎng)，同時(shí)在戰(zhàn)略上進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)于魏牌過(guò)去的發(fā)展，業(yè)界的質(zhì)疑是在產(chǎn)品價(jià)格和定位上，魏牌和哈弗沒(méi)有進(jìn)行有效的區(qū)隔，也正因此在銷(xiāo)量沒(méi)有形成疊加效應(yīng)。今年1月份，魏牌CEO李瑞峰在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，在VV5/VV6/VV7上市后的后幾年時(shí)間里，魏牌沒(méi)能給消費(fèi)者繼續(xù)帶來(lái)品類(lèi)上的突破，在發(fā)展過(guò)程中，存在很大的改善空間。李瑞峰表示，目前魏牌的定位已經(jīng)清晰，魏牌全部向高端智能新能源轉(zhuǎn)型，智能DHT、咖啡智能等長(zhǎng)城汽車(chē)的先行技術(shù)都在魏牌上進(jìn)行首搭，在技術(shù)資源上與哈弗有明顯的不同。此外，魏牌在產(chǎn)品層面采用了多品類(lèi)戰(zhàn)略，目前有三大品類(lèi)，除了已經(jīng)推出的咖啡系列外，今年還將推出時(shí)尚復(fù)古類(lèi)車(chē)型，其中首款車(chē)型圓夢(mèng)已經(jīng)在去年底的廣州車(chē)展上亮相，同時(shí)將推出高端新能源MPV。而從當(dāng)前發(fā)布的產(chǎn)品來(lái)看，摩卡DHT-PHEV使魏牌車(chē)型的價(jià)格首次達(dá)到了30萬(wàn)元這一級(jí)別。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，自主品牌向上仍面臨一定的挑戰(zhàn)。

近年來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)不斷擴(kuò)張。官方信息顯示，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下?lián)碛泄?、魏牌、歐拉、坦克及長(zhǎng)城皮卡五大整車(chē)品牌，且孵化了全新獨(dú)立運(yùn)營(yíng)汽車(chē)科技公司——沙龍機(jī)甲科技有限公司，并與寶馬集團(tuán)合資成立光束汽車(chē)有限公司。其中，沙龍是高端純電動(dòng)車(chē)品牌，定位是機(jī)甲科技品類(lèi)，車(chē)型售價(jià)超過(guò)了40萬(wàn)元。按照計(jì)劃，沙龍汽車(chē)的首款車(chē)型將在今年年二三季度量產(chǎn)上市。

對(duì)比吉利、長(zhǎng)安等國(guó)內(nèi)頭部自主品牌，雖然各自均推出了獨(dú)立的高端品牌或新能源汽車(chē)品牌，但長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的子品牌最多。而多品牌戰(zhàn)略或許與高銷(xiāo)量目標(biāo)有關(guān)，按照最新規(guī)劃，長(zhǎng)城汽車(chē)2025年的銷(xiāo)量目標(biāo)要達(dá)到400萬(wàn)輛，其中海外市場(chǎng)目標(biāo)突破100萬(wàn)輛。而在400萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)中，其中80%將是新能源汽車(chē)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，長(zhǎng)城汽車(chē)一是想要通過(guò)快速成長(zhǎng)收割其他品牌空出來(lái)的市場(chǎng)空間，從而快速進(jìn)入第一梯隊(duì)，甚至跑到合資企業(yè)前面。二是長(zhǎng)城汽車(chē)近幾年一直強(qiáng)調(diào)全球化的戰(zhàn)略，全球市場(chǎng)的玩家需要達(dá)到一定的量級(jí)才能生存下來(lái)。