“受疫情影響，一段時間以來，線上購物難的問題確實很突出，主要是因為很多外賣騎手被封控在小區(qū)里，一些大倉因防疫要求而暫時關閉，這些都讓電商保供能力沒法很好得到釋放。”

在4月16日的上海市疫情防控新聞發(fā)布會上，上海市商務委副主任劉敏表示，上海正在努力打通節(jié)點，在符合防疫要求的前提下，幫助電商平臺提高運力。

首先，恢復運營能力。推動電商平臺大倉、前置倉等商業(yè)節(jié)點網點應開盡開。目前，上海市電商平臺非涉疫大倉已恢復營業(yè)42個，開業(yè)率95.5%；非涉疫前置倉恢復營業(yè)779個，開業(yè)率66.2%。幫助保供人員返崗，目前外賣騎手在崗人數1.8萬多人，每天的配送單量180萬單左右。

3月26日，網絡購物平臺企業(yè)工作人員在上海某前置倉內備貨。新華社

其次，加強貨源組織。電商平臺主動擴大備貨量，跨區(qū)域調配貨源。另外，改變服務模式。比如，盒馬推出流動超市，消費者下單后統(tǒng)一配送至小區(qū)，日均訂單量已超過6萬單。同時成立了關愛助老團隊，聯(lián)合供應商為1.5萬名75歲以上獨居老人送去了20噸物資。

除了電商平臺，劉敏表示，4月8日以來，上海市努力推進超市賣場等重點保供企業(yè)線下門店。截至4月15日，重點超市賣場，非涉疫門店開業(yè)1011家，上崗員工數量較前期增長37%。

各超市賣場不斷擴大供給，提升集采集配效率。部分超市賣場推出米面糧油、蔬菜瓜果、洗護用品等多種家庭保供套餐，與街鎮(zhèn)居委對接或者通過企業(yè)APP采集社區(qū)居民需求訂單，然后由門店分揀配貨，通過第三方物流公司配送到社區(qū)。

比如，家樂福與大眾物流合作，投入40多輛小型貨車，累計服務超過300個小區(qū)，日均訂單量較前期增長38%，“我們已經把這個模式復制推廣到盒馬、永輝、華潤萬家、沃爾瑪等超市賣場企業(yè)，預計投放第三方物流車輛近500輛”。

在打通供應鏈堵點上，劉敏還提出，浙江省平湖市、江蘇省昆山市和上海市西郊國際批發(fā)市場已經建立了生活物資中轉站，為來上海運送物資的司機提供保障，全程閉環(huán)管理、無接觸式接駁貨物。

為了做好區(qū)域重點街鎮(zhèn)生活物資兜底保供工作，百聯(lián)集團、光明集團等主要保供企業(yè)也在加強與各大物流公司的合作，增強配送運力。

百聯(lián)集團總裁濮韶華在當天的發(fā)布會上表示，百聯(lián)集團旗下“門店應開盡開，員工能返盡返”，目前，恢復營業(yè)商超門店761家，60%的大賣場和超市復市、20%的超市員工返崗。對于大多數因管控閉門的門店，堅持“關門不歇業(yè)”，通過線上、社區(qū)、團購、電話等渠道，為周邊居民提供主副食品和基本日用品。

濮韶華提出，3月中旬以來，百聯(lián)集團陸續(xù)推出了十余款居民保供“套餐包”，包括蔬菜、肉蛋、糧油、洗護、母嬰等生活必需品，通過i百聯(lián)平臺“百聯(lián)到家”頻道銷售，與中國郵政、順豐等物流企業(yè)合作，送到居民社區(qū)。

光明食品集團方面表示，集團啟動“光明直通車”項目，推出應急保供套餐。第一階段與寶山區(qū)政府分工協(xié)作，通過定制統(tǒng)一產品集合，運送“菜、肉、蛋、奶”貨源至寶山集合倉，組合成為產品套餐，通過線上線下結合的方式，由郵政物流統(tǒng)一配送至居民所在小區(qū)再由志愿者分發(fā)到每戶居民手中。接下來，這樣的模式還將推廣到寶山、虹口、楊浦、 靜安、長寧、徐匯等，保障特殊群體的物資供應。

另外，光明早餐車還開到了防控小區(qū)，針對居民可以出戶、但不能出小區(qū)的情況開展現場售賣服務。這種非團購的主動購物方式滿足了老年人的需求。