4月16日09時(shí)56分，神舟十三號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸，航天員翟志剛、王亞平、葉光富平安返回。飛行乘組在空間站組合體工作生活了183天，創(chuàng)下了中國航天員連續(xù)在軌飛行時(shí)長新紀(jì)錄。

順利出艙后，三人坐在椅子上接受了祝福與采訪。這些座椅并非日常生活中使用的普通座椅，而是針對航天員出艙專門研發(fā)定制的特別座椅，能起到全身承托的作用，幫助航天員在出艙后達(dá)到減重力的狀態(tài)。

航天員出艙后坐的座椅有什么特別之處？第一財(cái)經(jīng)記者采訪了參與研發(fā)制造的中山市南頭鎮(zhèn)的坐感科技有限公司。

坐感科技有限公司創(chuàng)始人、總經(jīng)理陳敏表示，航天員返回地面后，身體需要重新適應(yīng)，長時(shí)間的失重飛行會導(dǎo)致身體肌肉萎縮、骨骼脆弱，甚至血液狀態(tài)也會發(fā)生變化，此時(shí)航天員的身體會變得敏感，對身體的每個部位都要非常細(xì)致地進(jìn)行重點(diǎn)呵護(hù)，座椅給予支撐的級數(shù)比普通座椅要高很多。此外，還要滿足航天員正坐、半躺、全躺等各種不同姿勢，整個身體在各個狀態(tài)都需要承托得很好。

陳敏表示，對航天員來說，從太空出差回到地面，在重新適應(yīng)的過程中，最重要的一點(diǎn)是減重力，而最好的狀態(tài)是太空微仰的坐姿，并可以在90度至120度之間自由切換，這樣的姿勢對于航天員的脊柱來說，受到的壓力較少，肌肉也可以處于一個低疲勞的狀態(tài)。

4月16日，神舟十三號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場預(yù)定區(qū)域成功著陸。這是航天員翟志剛安全順利出艙。新華社

另一方面，航天員座椅的使用環(huán)境也有別于日常。東風(fēng)著陸場區(qū)地形多樣，有沙漠、戈壁、山地等極端環(huán)境，陳敏直言“著陸的環(huán)境是未知的，什么樣的都有可能”。

在神舟十三號返回直播畫面中，可以看到航天員坐在椅子上被工作人員抬著走。陳敏說，在返回艙落地后，座椅需要爭分奪秒送到給航天員使用，此外，普通座椅不存在運(yùn)輸人的功能要求，包括人抬著走和在駕駛的車?yán)锏氖褂玫榷喾N場景。因此，在設(shè)計(jì)上還要考慮輕便可背負(fù)，并保證能整體移動。

“這幾張?zhí)貏e的座椅是多方共同努力的成果。相關(guān)部門和航天人對航天員的身體安全是高度重視的，而且他們對這個問題的理解非常深入，做了很多研究工作，并不是簡單參照別人的做法，而是做到了以人為本。”陳敏說。

陳敏向第一財(cái)經(jīng)回憶道，接到這個特別的任務(wù)，是在半年前。“接到任務(wù)的時(shí)候壓力很大，時(shí)間也很緊張，有時(shí)候甚至?xí)ㄏ影?。?dāng)時(shí)我們有兩個新產(chǎn)品項(xiàng)目也因此而押后了。”

坐感科技能接到這個特別任務(wù)，與其本身的研究方向有著密切的關(guān)系。陳敏說，近年來公司團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了比較多關(guān)于航天員各方面狀態(tài)的研究，在兩年前提出零重力辦公椅的概念。這些研究剛好與航天員出艙后所要達(dá)到的狀態(tài)有密切聯(lián)系。

“這次的任務(wù)中，航天人更多從特定環(huán)境的需求和理解出發(fā)，而我們作為生產(chǎn)企業(yè)，更多是負(fù)責(zé)具體落實(shí)，拿出解決方案。此前公司的團(tuán)隊(duì)也做了很多研究，但更多從理論上去假設(shè)，通過參與這次研發(fā)制造任務(wù)，我們發(fā)現(xiàn)有些解決方案和技術(shù)是可行的，也給到我們一些啟發(fā)。”陳敏說。