4月24日，小馬智行宣布中標廣州市南沙區(qū)2022年出租車運力指標，成為國內(nèi)首個獲得出租車經(jīng)營許可的自動駕駛企業(yè)。

本次小馬智行獲準在廣州南沙投入100輛自動駕駛出租車，中標的使用期限為5年。今年5月份起，小馬智行將在南沙全域800平方公里的范圍內(nèi)開啟收費運營，乘客可以通過 PonyPilot+ App 使用服務并完成支付，服務時段為8:30至22:30，收費標準按照廣州市出租車統(tǒng)一定價標準。PonyPilot+App是小馬智行2021年4月全新升級的自動駕駛出行服務，截至今年4月中旬，PonyPilot+ 已服務超過70萬次訂單。

獲得自動駕駛出行服務經(jīng)營許可標志著國內(nèi)在推動Robotaxi商業(yè)化方面邁出了關(guān)鍵一步，小馬智行副總裁、廣深研發(fā)中心負責人莫璐怡對記者表示，此次獲得出租車經(jīng)營許可意味著，未來自動駕駛車輛將與一般車輛被一視同仁對待，而不再被區(qū)別視為測試車輛，這是一個本質(zhì)的變化。接下來，小馬智行將在廣州逐步落地一百臺自動駕駛出租車服務，預計在初期可以產(chǎn)生數(shù)百萬元/年的營收。

小馬智行是國內(nèi)最早提供Robotaxi服務的公司，早在2018年底就在廣州南沙率先試點城區(qū)公開道路的Robotaxi常態(tài)化運營，目前在上海、北京、深圳以及美國加州弗里蒙特、爾灣、米爾皮塔斯市等地開展自動駕駛測試。除了小馬智行外，阿里巴巴投資的無人駕駛技術(shù)公司AutoX、滴滴、百度、文遠知行等也也向公眾開放了自動駕駛出租車試乘服務，并不斷擴大試點范圍。去年11月，百度和小馬智行獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)首批“自動駕駛出行服務商業(yè)化試點許可”，獲準向公眾提供商業(yè)化的Robotaxi服務。

受于自動駕駛技術(shù)成熟度、法規(guī)等因素限制，出行服務被看作為自動駕駛商業(yè)化落地的關(guān)鍵場景。中信建投證券研究發(fā)布的一份報告顯示，Robotaxi競爭格局初具雛形，頭部企業(yè)競爭差距較小，行業(yè)仍處于增量競爭階段。未來，Robotaxi的規(guī)模體量不僅包含網(wǎng)約車、出租車的市場、也可能一定程度替代私家車的市場。未來，Robotaxi或是萬億規(guī)模的賽道。

小馬智行首席運營官、上海研發(fā)中心負責人王皓俊告訴記者，Robotaxi借鑒網(wǎng)約車出租車的收費模式。此前通過商業(yè)化運營得到了很多真實的用戶反饋，包括付費意愿、收費標準、是否愿意為附加服務付費等，這些真實的用戶數(shù)據(jù)為進一步擴大Robotaxi的商業(yè)化運營提供了基礎(chǔ)。從規(guī)?；慕嵌葋碚f，如何在技術(shù)上達成更多突破是未來發(fā)展的重要課題，比如能否投入更多車輛，能否擴大到更大的運營區(qū)域，能否覆蓋更多的場景、天氣和時段等。

記者在采訪中了解到，對于自動駕駛出行服務，用戶希望進一步擴大運營覆蓋的范圍。這需要從兩方面來提升服務體驗，一是在上車點上進一步去做更強的標識方式，使乘客更容易找到無人車，因為未來可能車輛是沒有人的模式。二是小馬智行會嘗試在一些重要的或者是繁忙區(qū)域，和各地政府共同設(shè)立相關(guān)的自動駕駛出租車的標識，同時在下車點進一步放開固定站點。

不過，值得注意的是，當前大多數(shù)實現(xiàn)運營、或尚處于測試階段的Robotaxi，在車內(nèi)均需至少配備一名安全員，以便在緊急情況下接手車輛控制。“在自動駕駛運營初期，自動駕駛的出租車仍會配備安全員。隨著政策進一步開放，小馬智行將適時把沒有安全員的自動駕駛車輛加入到商業(yè)化運營的車隊中。”莫璐怡對記者表示。

莫璐怡談道，Robotaxi的核心是提供移動出行服務，如果希望未來降低成本，除了硬件成本進一步下降，非常重要的一部分是要做到“去人”，用遠端的安全員替代車內(nèi)的安全員，遠端的安全員可以同時負責大量的自動駕駛車輛的常態(tài)化運營，做到這一點才能真正減少在移動出行中整體的成本。“而徹底去人化需要在技術(shù)上保證足夠的安全性，系統(tǒng)本身要有足夠的冗余能力。”莫璐怡說。

也就是說，在Robotaxi車隊仍普遍采用“安全員+無人駕駛系統(tǒng)”體系的情況下，運營成本仍然較高，去掉安全員是實現(xiàn)商業(yè)化落地的關(guān)鍵。

“整個Robotaxi領(lǐng)域仍然屬于商業(yè)化初期，我們最終的目標是大規(guī)模、無人化的商業(yè)化。在這個過程中，系統(tǒng)仍然需要經(jīng)過一代代的打磨。目前小馬智行已經(jīng)能夠打造出百輛級規(guī)模的PonyAlpha X車隊，車型在穩(wěn)定度、性能和可靠度等方面都達到了較高水準。今年底明年初將投入小馬智行第六代自動駕駛系統(tǒng)，新一代系統(tǒng)將帶來整體成本下降、整體性能和可靠性的提升，預計三五年內(nèi)Robotaxi會在全國范圍內(nèi)大規(guī)模部署。”王皓俊對記者表示。