近日，本田中國(guó)全新純電動(dòng)品牌“e:N”系列兩款首發(fā)車型東風(fēng)本田e:NS1與廣汽本田e:NP1相繼發(fā)布，基于全新的電動(dòng)平臺(tái)架構(gòu)與智能生態(tài)系統(tǒng)打造，融合“動(dòng)、智、美”三大魅力價(jià)值。在多項(xiàng)極致智能的體驗(yàn)中，兩款車型均全系列搭載的DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)成為一大亮點(diǎn)?；赟enseAuto商湯絕影智能汽車平臺(tái)極“智”的AI感知算法能力，該系統(tǒng)可精準(zhǔn)感知駕駛員疲勞駕駛、駕駛分神等行為，并通過(guò)有趣、有溫度的人車交互，帶來(lái)人車合一、極“智”懂你的安全駕駛體驗(yàn)。通過(guò)與本田密切合作，商湯絕影將以領(lǐng)先的全棧解決方案，持續(xù)助力本田中國(guó)電動(dòng)化戰(zhàn)略，不斷拓展智能汽車的應(yīng)用場(chǎng)景。

讓車更懂人，AI感知保障極致駕乘體驗(yàn)

“您看起來(lái)有點(diǎn)累了，是否需要為您導(dǎo)航到最近的休息點(diǎn)呢？”車輛行進(jìn)中，當(dāng)DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)察覺(jué)到駕駛員出現(xiàn)疲勞狀況時(shí)，便會(huì)通過(guò)車輛搭載的“e:N OS”智控生態(tài)系統(tǒng)發(fā)出提示，同時(shí)給出建議方案，幫助駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并緩解疲勞狀態(tài)。而當(dāng)駕駛員出現(xiàn)分心、開車打手機(jī)等危險(xiǎn)駕駛行為時(shí)，系統(tǒng)同樣可以給予溫馨提醒。有趣的人車交互，既可以輔助規(guī)范駕駛員的安全駕駛行為，還能夠營(yíng)造輕松愉悅的行車氛圍。

SenseAuto Cabin商湯絕影智能車艙產(chǎn)品為本田DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)提供的行業(yè)領(lǐng)先的AI感知技術(shù)，是整套人車交互全鏈路的先手環(huán)節(jié)?；谲嚺搩?nèi)置的紅外單目攝像頭，SenseAuto Cabin-D商湯絕影駕駛員感知系統(tǒng)可對(duì)駕駛員的表情、視線、姿態(tài)動(dòng)作進(jìn)行實(shí)時(shí)感知，準(zhǔn)確判定疲勞、分心、危險(xiǎn)動(dòng)作等危險(xiǎn)駕駛行為，并將結(jié)果快速反饋給DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，及時(shí)預(yù)警，有效規(guī)避危險(xiǎn)情況的發(fā)生。除此之外，本田DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)還應(yīng)用了商湯絕影Face ID技術(shù)，可以幫助用戶快速登陸個(gè)人車機(jī)賬號(hào)，實(shí)現(xiàn)各類個(gè)性化功能和配置。

AI感知技術(shù)的應(yīng)用驅(qū)動(dòng)了人車關(guān)系從“人控制車輛”的被動(dòng)式交互，向“車輛主動(dòng)提醒人”的主動(dòng)式交互進(jìn)化，帶來(lái)“車懂人”的全新體驗(yàn)。商湯絕影將持續(xù)推動(dòng)AI技術(shù)在智能車艙場(chǎng)景的多功能應(yīng)用，驅(qū)動(dòng)智能車艙系統(tǒng)不斷學(xué)習(xí)成長(zhǎng)，構(gòu)建更加安全、更有溫度的智能移動(dòng)空間，讓汽車不再是冰冷的無(wú)聲機(jī)器，而是相伴而行的親密伙伴。

榮登座艙AI軟件供應(yīng)商市場(chǎng)份額第一，以跨行業(yè)優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)前沿創(chuàng)新

與本田“e:N”系列的合作是商湯絕影在智能車艙領(lǐng)域的又一次拓展。得益于長(zhǎng)期的原創(chuàng)技術(shù)積累，商湯絕影在智能車艙領(lǐng)域不斷開拓創(chuàng)新，通過(guò)與眾多合作伙伴密切攜手，將越來(lái)越豐富的創(chuàng)新智能車艙應(yīng)用，融入到人們的出行生活當(dāng)中。

在過(guò)去兩年內(nèi)，商湯絕影先后推出的兒童感知功能和車艙乘員健康檢測(cè)功能，為車艙賦予了更多的人文關(guān)懷。其中，兒童感知功能此前已在奇瑞捷途X70PLUS等多款車型上量產(chǎn)，可有效避免兒童獨(dú)自滯留車內(nèi)造成的安全隱患；而去年底全新推出的車艙乘員健康檢測(cè)功能也已獲得國(guó)內(nèi)知名車企項(xiàng)目定點(diǎn)，相關(guān)車型預(yù)計(jì)今年年中就會(huì)上市。不僅如此，商湯更以自身豐富的跨行業(yè)賦能經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，成功在智能車艙場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)AI數(shù)字人應(yīng)用，為駕駛員帶來(lái)虛實(shí)融合、千人千面的出行伴侶，為人車交互融入更多趣味元素，引領(lǐng)智能車艙的新潮流和新趨勢(shì)。

憑借行業(yè)領(lǐng)先的原創(chuàng)AI技術(shù)，對(duì)車艙場(chǎng)景的深刻理解，對(duì)用戶需求的深刻洞察，以及跨行業(yè)的工程化能力，商湯絕影不斷受到來(lái)自汽車行業(yè)的關(guān)注和肯定。在高工智能汽車研究院近期剛剛公布的“2021年度中國(guó)市場(chǎng)乘用車前裝座艙AI軟件供應(yīng)商標(biāo)配搭載量”排行榜單中，商湯絕影以9.47萬(wàn)輛搭載上險(xiǎn)量、15.79%的市場(chǎng)份額高居第一。在艙內(nèi)視覺(jué)AI應(yīng)用前裝市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)下，商湯絕影智能車艙AI軟件已成為眾多汽車廠商的首選。

產(chǎn)業(yè)界的廣泛認(rèn)可，更來(lái)自商湯絕影對(duì)質(zhì)量管理的高標(biāo)準(zhǔn)和高要求。目前，商湯絕影構(gòu)建了健全的質(zhì)量體系，為越發(fā)復(fù)雜的車載軟件系統(tǒng)賦予可靠的穩(wěn)定性和安全性。早在2019年12月，SenseAuto絕影智能車艙駕駛員感知系統(tǒng)便獲得了ISO26262功能安全ASIL B等級(jí)產(chǎn)品證書。此外，商湯絕影還先后在2019年12月和2020年7月通過(guò)ASPICE（汽車軟件過(guò)程改進(jìn)及能力測(cè)定）CL1和CL2等級(jí)認(rèn)證。

隨著L2+及更高級(jí)別的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)加速普及，智能汽車的發(fā)展將會(huì)有很長(zhǎng)一段時(shí)期處于“人機(jī)共駕”的階段。有效的人車溝通交互，有望充分降低行車過(guò)程中的各類安全風(fēng)險(xiǎn)。依托多垂直領(lǐng)域視覺(jué)平臺(tái)的布局，商湯絕影將以持續(xù)領(lǐng)先的通用智能優(yōu)勢(shì)，為智能座艙提供創(chuàng)新源動(dòng)力，同時(shí)積極構(gòu)建強(qiáng)大、開放的生態(tài)朋友圈，融合更多產(chǎn)業(yè)合作伙伴資源，為駕駛員和車輛之間建立覆蓋多場(chǎng)景、多維度的有效交互，拓展應(yīng)用邊界，引領(lǐng)更加安全、主動(dòng)、舒適的未來(lái)移動(dòng)體驗(yàn)。

當(dāng)前，智能汽車正在從傳統(tǒng)的“制造”到“制造+服務(wù)”模式轉(zhuǎn)變，它將連接城市和個(gè)人。因此在個(gè)人消費(fèi)、城市管理和企業(yè)服務(wù)方面，汽車產(chǎn)業(yè)都有著非常大的想象空間。今年一季度，商湯完成組織架構(gòu)升級(jí)，新成立智能汽車事業(yè)群，更大力度發(fā)展智能汽車業(yè)務(wù)，致力于將絕影打造為汽車行業(yè)內(nèi)最具影響力的AI賦能平臺(tái)，引領(lǐng)汽車行業(yè)智能化變革。