國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)1149萬(wàn)輛

公安部日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年9月底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1149萬(wàn)輛，占汽車保有量的3.65%。其中，純電動(dòng)汽車保有量926萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的80.56%。2022年前三季度，全國(guó)新注冊(cè)登記新能源汽車371.3萬(wàn)輛，同比增加184.2萬(wàn)輛，增長(zhǎng)98.48%，占汽車新注冊(cè)登記量的21.34%。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：盡管近期燃油價(jià)格有所下探，但并未打斷新能源汽車市場(chǎng)飛速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。公安部數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，新注冊(cè)登記新能源汽車達(dá)149.5萬(wàn)輛，月均新注冊(cè)登記量49.8萬(wàn)輛，明顯高于上半年的月均37萬(wàn)輛。

(資料圖)

廣汽三菱全新歐藍(lán)德預(yù)售

國(guó)慶假期7天，廣汽三菱在上海、廣州、深圳、成都、武漢、西安、石家莊、濟(jì)南等15個(gè)城市舉辦了全新歐藍(lán)德品鑒會(huì)。全新歐藍(lán)德于9月30日發(fā)布了17萬(wàn)~23萬(wàn)元預(yù)售價(jià)后，通過(guò)四重預(yù)售特權(quán)禮，吸引了眾多用戶，國(guó)慶七天共收獲了訂單近千輛。此次，全新歐藍(lán)德根據(jù)配置差異，共推出7款派生車型，其中包括4款兩驅(qū)派生車型以及3款四驅(qū)派生車型，為消費(fèi)者帶來(lái)更豐富的選擇。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：從外觀、內(nèi)飾，再到動(dòng)感駕控、科技安全等，廣汽三菱聚焦用戶思維，對(duì)全新歐藍(lán)德的產(chǎn)品力進(jìn)行全面升級(jí)。作為SUV細(xì)分市場(chǎng)的經(jīng)典車型，歐藍(lán)德在中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布的“2022年上半年緊湊型SUV質(zhì)量排行”中位列前三甲。這次經(jīng)過(guò)全新迭代的歐藍(lán)德，有望在SUV市場(chǎng)搶奪更多的訂單，助推廣汽三菱走出低谷。

零跑C01上市

近日，零跑C01車型上市，新車補(bǔ)貼后售價(jià)為19.38萬(wàn)元~28.68萬(wàn)元。零跑C01五個(gè)版本只有電池容量、單雙電機(jī)的區(qū)別。該車搭載CTC電池底盤一體化技術(shù)，CLTC工況下續(xù)航最長(zhǎng)達(dá)到717km。在新車未上市前，零跑汽車方面表示，零跑C01的訂單量已超過(guò)10萬(wàn)輛。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：零跑C01是目前零跑產(chǎn)品序列中定價(jià)最高的產(chǎn)品，從汽車行業(yè)的傳統(tǒng)規(guī)律來(lái)看，售價(jià)更高的車型往往有利于提升利潤(rùn)率。零跑汽車此前公布的招股書(shū)中顯示，2021年該公司主銷車型主要集中于10萬(wàn)元左右的入門級(jí)市場(chǎng)，同時(shí)也沒(méi)有擺脫新勢(shì)力車企賣得越多虧得越多的怪圈。有分析認(rèn)為，零跑汽車已經(jīng)在入門級(jí)車型市場(chǎng)獲得一定的銷量，當(dāng)銷量達(dá)到20萬(wàn)輛或者以上的時(shí)候，規(guī)模化效應(yīng)凸顯，和零部件供應(yīng)商議價(jià)的能力也會(huì)截然不同，利潤(rùn)會(huì)更高，這可能會(huì)是零跑實(shí)現(xiàn)盈利的路徑。

蔚來(lái)進(jìn)入歐洲四國(guó)推訂閱服務(wù)

近日，蔚來(lái)在德國(guó)柏林舉辦NIO Berlin 2022活動(dòng)，宣布開(kāi)始在德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典四國(guó)市場(chǎng)提供服務(wù)。和早前已進(jìn)入挪威市場(chǎng)賣車的模式不同，蔚來(lái)將僅在上述四國(guó)提供訂閱模式服務(wù)，用戶可根據(jù)需求對(duì)車輛進(jìn)行訂閱，期限從1個(gè)月至60個(gè)月不等，期間除充電費(fèi)用外，保險(xiǎn)、保養(yǎng)、換電、電池靈活升級(jí)、更換冬季胎等均由蔚來(lái)負(fù)擔(dān)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：汽車訂閱服務(wù)已經(jīng)成為歐洲汽車行業(yè)的重要商業(yè)模式之一。在歐洲，電動(dòng)汽車的訂閱的數(shù)量是燃油車的七倍，這是蔚來(lái)在德國(guó)、荷蘭等四國(guó)選擇全訂閱制的重要原因。此前，進(jìn)入西歐的領(lǐng)克品牌亦為用戶提供訂閱模式。領(lǐng)克方面表示，截至2022年9月，“訂閱制”會(huì)員已經(jīng)超過(guò)15萬(wàn)。