對于已陷入能源危機的歐洲而言，數(shù)字化計劃能否助其走出困境？

當(dāng)?shù)貢r間18日，歐盟委員會（下稱“歐委會”）正式提出“能源系統(tǒng)數(shù)字化”計劃。該計劃旨在利用技術(shù)提高能源使用效率，促進可再生能源并入電網(wǎng)。同時，歐委會還將促進能源數(shù)據(jù)共享，提高數(shù)字電力基礎(chǔ)設(shè)施投資。

歐委會負責(zé)能源事務(wù)的委員西姆松說，“綠色協(xié)議”和“讓歐洲適應(yīng)數(shù)字時代”是當(dāng)前歐委會的兩個優(yōu)先事項，歐委會此舉可以提升可再生能源在市場中的份額。“為此，我們需要更多創(chuàng)新性的數(shù)字解決方案，和比現(xiàn)在更智能、更具交互性的電網(wǎng)。”

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北京大學(xué)能源研究院特聘研究員楊富強在接受第一財經(jīng)記者采訪時表示，“能源系統(tǒng)數(shù)字化”計劃有望使歐盟在供電側(cè)更靈活地供電，在需求側(cè)更有效節(jié)能。“如果該計劃在今后逐步落地，有望使歐盟可再生能源整個行業(yè)受益，不過該計劃也受制于投資規(guī)模、技術(shù)突破及商業(yè)化模式等因素的制約。”他說。

“更智能、更具交互性的電網(wǎng)”

在“能源系統(tǒng)數(shù)字化”計劃中，智能電網(wǎng)被放到了突出位置。歐委會稱，從2020年到2030年，電網(wǎng)將需要約5840億歐元（約合41464億元）的投資，尤其是配電網(wǎng)，而這些投資的很大一部分將用于數(shù)字化。

“在增加可再生能源投資時，最明智的方法便是利用我們的能源網(wǎng)絡(luò)，以確保我們的土地得到最佳利用。”歐委會稱。

與此同時，歐委會還尋求在不晚于2024年時部署一個共同的歐洲能源數(shù)據(jù)空間。據(jù)歐委會估計，這將覆蓋歐盟電網(wǎng)整體90%以上的靈活性（用電）需求。而這將可以實現(xiàn)電動汽車 (EV) 的雙向充電，讓虛擬電廠參與能源市場，并釋放智能建筑、熱泵供暖的使用潛力。

廈門大學(xué)中國能源政策研究院助理教授吳微在接受第一財經(jīng)記者采訪時表示，之所以歐委會將“更智能、更具交互性的電網(wǎng)”置于突出地位，是因為在能源博弈愈演愈烈背景下，可再生能源的位置在歐洲能源市場的位置凸顯。

“在向可再生能源轉(zhuǎn)型的過程中，能源市場的參與主體都變得更為分散，整個能源市場也向分布式方向轉(zhuǎn)型。這就需要能源網(wǎng)絡(luò)進行重組，以更靈活和智能的方式管理能源流動，而能源系統(tǒng)數(shù)字化的計劃便是重要解決方案。”他說。

楊富強表示，電能包含“發(fā)、輸、變、配、用”五大環(huán)節(jié)。在供給側(cè)，歐盟發(fā)展智能電網(wǎng)，可通過大數(shù)據(jù)等技術(shù)方案，更靈活地發(fā)電和輸電，“大數(shù)據(jù)可有效識別不同種類的能源供給情況，如果某種能源發(fā)電量少了，可及時利用其他能源補給。對于可再生能源而言，這尤其將提升其使用效率。”

歐委會也表示，在上述計劃中，消費者可從光伏和風(fēng)電中進一步獲利。比如，如果某戶安裝了光伏發(fā)電設(shè)備，可在其不需要那么多電力時將電力賣給鄰居。同時，在用電高峰時，雙向電動汽車充電可使用汽車電池，以作為額外的電力資源。

“在需求側(cè)，智能電網(wǎng)最大的作用是節(jié)能。在數(shù)據(jù)更為精準(zhǔn)的背景下，智能電網(wǎng)可有效識別用能需求，減少不必要的浪費。”楊富強表示，“比如就以冰箱為例，其實我們并不是所有時間都要滿格的電，智能電網(wǎng)就有望幫助其自動調(diào)節(jié)用電。”

歐委會稱，對于熱泵、太陽能電池板、家用電池、智能恒溫器、樓宇自動化系統(tǒng)、電動汽車充電點等產(chǎn)品來說，更精細數(shù)據(jù)將是核心。

誰將因此受益？

歐委會稱，截止目前，51%的歐盟家庭和中小企業(yè)已配備了智能電表。歐盟數(shù)字和能源政策，如可再生能源指令、建筑能源性能指令和數(shù)據(jù)法案，已經(jīng)指導(dǎo)了能源數(shù)字化的部分進程。

在楊富強看來，在加速發(fā)展智能電網(wǎng)后，歐盟整體的可再生能源行業(yè)的用電效率有望提升，這意味著，未來光伏、熱泵、新能源汽車等行業(yè)將因此一同受益。

歐委會稱，到2027年，在歐盟地區(qū)所有商業(yè)和公共建筑的屋頂上安裝太陽能電池板；到2029年，在歐盟地區(qū)所有新建住宅屋頂上安裝太陽能電池板；在未來5年內(nèi)安裝1000萬臺熱泵；在2030年底之前，保證3000萬輛零排放汽車上路。

券商中信建投在近期的一份研報中稱，受益于歐盟“能源系統(tǒng)數(shù)字化”計劃，能源數(shù)字化概念標(biāo)的——如油氣、煤炭、光伏、風(fēng)電、儲能等領(lǐng)域的企業(yè)或?qū)@益。由于熱泵也是該計劃的重點，與熱泵技術(shù)同源性較強的空調(diào)巨頭，及與熱泵產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤娉潭容^高的家電零部件企業(yè)同樣值得關(guān)注。

對于“能源系統(tǒng)數(shù)字化”計劃未來的挑戰(zhàn)，楊富強認為，這取決于資金、技術(shù)及商業(yè)化三方面。

吳微也認為，該計劃需要進行大規(guī)模的配電網(wǎng)投資，如何提供有效的金融支持手段，是計劃能否順利實施的關(guān)鍵。同時，巨額的投資如何回收，是否會導(dǎo)致終端用能成本進一步上升，也是需要考慮的問題。“此外，對于數(shù)字化項目來說，在歐盟繞不開的一個話題便是個人隱私和數(shù)據(jù)安全，這或成未來該項目發(fā)展和運行的牽絆。”他說。

對此，歐委會表示，歐盟《地平線歐洲計劃（2021-2017）》等計劃可以提供資金支持。同時，歐委會也想希望設(shè)立新立法，以提升能源網(wǎng)絡(luò)的安全性。