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賈躍亭的公司又自稱有大動作。FaradayFuture官微宣布與湖北黃岡市簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，擬將其FF中國總部遷至黃岡。18日上午，黃岡政府網(wǎng)發(fā)布消息，為加快新能源產(chǎn)業(yè)布局，黃岡市正積極與外資企業(yè)法拉第未來接洽合作事宜，雙方已于2022年第三季度簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。

但是，雙方已經(jīng)在2022年第三季度簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，2023年初的黃岡市政府工作報告卻沒有將其作為重大投資項目予以公布。而且18日上午，第一財經(jīng)記者向包括發(fā)改委、宣傳部在內(nèi)的黃岡市政府有關(guān)部門多方求證，得到的答復(fù)都是“不知道”。

“這不符合常理，一般這種重大招商引資落戶，地方政府都會大張旗鼓地進行宣傳，但黃岡這次卻表現(xiàn)得十分低調(diào)。”民進中央特約研究員、盤古智庫學(xué)術(shù)委員葉青對第一財經(jīng)分析。

FaradayFuture官微宣布與湖北黃岡市簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，并與FF Global簽署新股東協(xié)議。根據(jù)雙方簽訂的框架協(xié)議，為進一步實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互惠互利、共同發(fā)展，雙方應(yīng)在投資、科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、區(qū)位、政策等方面貢獻各自的優(yōu)勢。預(yù)計黃岡市政府將積極協(xié)助FF在黃岡市進行產(chǎn)業(yè)布局，調(diào)配相關(guān)資源，同時為FF在黃岡市的創(chuàng)業(yè)項目提供包括但不限于資金和政策方面的支持。Faraday Future擬將其FF中國總部遷至黃岡市，同時保留其位于加州洛杉磯的全球總部。FF中國總部預(yù)計將由黃岡市政府引導(dǎo)基金、相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金和FF共同出資建設(shè)。該框架協(xié)議已于2022年第三季度簽署。

事實上，近年來湖北汽車走廊大有東延之勢，在武漢東湖高新區(qū)去年高調(diào)宣布入局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)之前，黃岡市早在2018年就引進了威馬電動車。

目前，一座由威馬汽車投資約202億元建造的新能源智能汽車生產(chǎn)基地正在黃岡建設(shè)中，一期建設(shè)已于2020年建成投產(chǎn)，2025年完成整體項目投產(chǎn)，建成后可年產(chǎn)30萬臺新能源汽車。

去年4月，格羅夫氫能汽車產(chǎn)業(yè)園也落戶黃岡，擬建設(shè)氫能汽車整車、氫能電池、制氫基地等，計劃3年內(nèi)達到年產(chǎn)整車2萬輛、6年內(nèi)達到8萬輛規(guī)模，使黃岡成為國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)強市。

葉青認為，黃岡切入新能源汽車產(chǎn)業(yè)，不僅延伸了湖北汽車產(chǎn)業(yè)走廊，也改善了湖北汽車產(chǎn)業(yè)的形態(tài)。

但對于FaradayFuture主動宣布擬將中國總部遷至黃岡的事，葉青認為還是要抱“謹慎樂觀”的態(tài)度。

美國當?shù)貢r間1月10日，F(xiàn)F又收到來自納斯達克股票市場的退市預(yù)警，這已是FF借殼登陸納斯達克一年半以來，二度收到退市預(yù)警。此次黃岡市政府是否會雪中送炭，化解FF的財務(wù)危機？