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在去年烏克蘭危機爆發(fā)后，諸多西方企業(yè)紛紛表示將撤離俄羅斯。如今，一年過去了，情況如何呢？

耶魯大學管理學院下屬的首席執(zhí)行官領導力研究所（Chief Executive Leadership Institute）表示，超過1000家跨國企業(yè)已撤離或大幅縮減了在俄羅斯的業(yè)務。該研究所根據對企業(yè)聲明、文件和媒體報道的調查，對1586家跨國企業(yè)進行了從A到F的評級，未撤離或減少在俄羅斯營業(yè)活動的企業(yè)獲得F。截至今年2月底，共有417家企業(yè)獲得D或F級評級，占總數的26%。

國際咖啡廳連鎖企業(yè)硬石國際（Hard Rock International）關閉了位于莫斯科的硬石咖啡館，表示正在與圣彼得堡的一家獨立餐廳運營商談判結束特許經營協議。汽車制造商大眾汽車（Volkswagen AG）停止了在俄羅斯的汽車銷售和生產，表示正在進一步討論出售其在俄羅斯的子公司的進程中。

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz Group AG）此前也曾表示，計劃全面出售在俄羅斯的股份。

即使在找到買家后，一些跨國企業(yè)表示，它們仍在努力達成交易，因為俄羅斯政府的規(guī)定也給撤離帶來了一些障礙。

英美煙草公司（British American Tobaccoplc）于2022年3月開始討論轉讓其俄羅斯業(yè)務，目前正在與一家財團的高級管理人員，包括該業(yè)務部門經理及其俄羅斯分銷商進行談判，但預計要到今年稍晚才能完成談判。英美煙草的首席執(zhí)行官（CEO）杰克·鮑爾斯（Jack Bowles）稱：“我們必須確保撤離前和撤離后的一系列事情都做得很好，并以正確的方式進行。”

煙草巨頭菲利普莫里斯國際公司（Philip Morris International）稍早則表示，“寧愿保留”在俄羅斯的業(yè)務，也不愿按照俄方規(guī)定的一些條款出售。該公司首席執(zhí)行官奧爾扎克（Jacek Olczak）表示，曾與至少三家潛在買家進行“認真”地洽談，但“談判陷入僵局，因為沒有人知道如何能促成這筆買賣”。

此外，一些試圖撤離俄羅斯的企業(yè)也還在對沖風險。法國汽車制造商雷諾（Renault SA）和啤酒制造商嘉士伯（Carlsberg A/S）均表示，它們雖然以象征性的價格“賤賣”了在俄羅斯的業(yè)務，但也都表示，仍保留未來重返俄羅斯的機會。