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2月14日，朔黃鐵路原平分公司首次運用機械清淤機完成管內(nèi)長梁山隧道水溝清理420米，有效提升隧道水溝機械清淤效率，開創(chuàng)了國內(nèi)重載鐵路長大隧道淤泥沉積機械化整治的行業(yè)先河。

長梁山隧道坐落于山西省寧武縣與原平市交界，全長12.78公里。其山體高大、儲水量大、排水溝長，具有山區(qū)重載鐵路特長隧道的典型特征，歷來是朔黃線的維護重點、難點和薄弱點。近年來，兩萬噸重載列車開行密度不斷加大，受煤灰粉塵散落、隧道綜合整治注漿等因素影響，隧道排水溝淤泥沉積逐年增多，造成隧道排水不暢，影響著線路道床穩(wěn)定。為落實“機械化減人、一體化提效”的理念，促進隧道水溝清淤從人員密集型作業(yè)向機械高效型作業(yè)轉(zhuǎn)變，朔黃鐵路原平分公司根據(jù)現(xiàn)場實際需求，在“卸換收”一體化機械換枕、曲磨軌“換焊”一體化成功運用的基礎(chǔ)上，首次創(chuàng)新采用滿足隧道施工條件的特種改裝機械清淤機清理排水溝。該機械主要由特制鐵路專用挖掘機加裝水溝清理專用方形斗具等工機具組成，可滿足隧道復(fù)雜作業(yè)環(huán)境下的水溝清淤等多環(huán)節(jié)一體化作業(yè)。與傳統(tǒng)的人工清理排水溝相比，具有高性能、高效率、安全可靠等優(yōu)勢，有效解決了隧道人工清淤勞動強度大、施工環(huán)境差、作業(yè)效率低、安全隱患大等問題。

據(jù)了解，該機械的成功運用大幅減少了用工成本，有效改善了設(shè)備運行、員工作業(yè)環(huán)境，顯著提升了隧道水溝清淤效率，為后續(xù)長大隧道機械清理排水溝一體化新模式推進奠定了基礎(chǔ)。

張瑞