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2月28日，朔黃鐵路原平分公司公司電務專業(yè)智能智慧建設傳來喜訊，龍宮至北大牛困難區(qū)段漏纜監(jiān)測工程順利開通，標志著公司兩萬噸重載列車安全運行品質再上新臺階。

朔黃鐵路原平分公司管內山高谷深，橋隧相連，有隧道77座，屬于典型的山區(qū)鐵路。漏纜（同軸漏泄電纜）是保障山區(qū)和隧道內LTE移動通信系統(tǒng)和電信公網(wǎng)信號在安全運行的重要設備。漏纜故障直接影響兩萬噸列車的穩(wěn)定運行以及山區(qū)、隧道內現(xiàn)場作業(yè)安全防護體系的可靠性。接頭老化、電磁感應、接觸不良等均可導致漏纜性能下降，而且隧道病害、護坡施工、隧道打冰等作業(yè)項目均有可能對漏纜造成物理傷損，嚴重影響漏纜電氣特性和傳播性能。傳統(tǒng)的漏纜測試和故障排查，需要逐段進行，存在高空作業(yè)、盲目上道、處理時間長、故障定位不精準等諸多弊端，給現(xiàn)場維護帶來極大困難。

2022年，原平分公司通過充分調研，吸收國內外漏纜維護先進經(jīng)驗，在不影響既有設備性能的基礎上，研發(fā)了該套漏纜監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用“光纖在線監(jiān)測”的原理，通過自身換算方法判定故障故障點，誤差范圍縮小至±1.5米，較傳統(tǒng)人工測試，測量效率、精準度大幅提升，大大壓縮了漏纜故障處理時間。同時，該系統(tǒng)具備在線實時監(jiān)測功能，可對漏纜各項電氣參數(shù)指標進行綜合分析、劣化預警、故障分類、分級告警，不需要要點檢修，讓漏纜檢修從天窗點維修改變?yōu)榉翘齑皺z修，有效杜絕了傳統(tǒng)測試盲目拆解設備引發(fā)的二次故障，并大幅降低了人員上道帶來的安全隱患，LTE網(wǎng)絡設備檢修效率和質量也大幅提升，進一步提升了兩萬噸重載列車安全運行品質。

作者：邱禎邊海軍