去年，在倫敦，來自中國的Mobike (摩拜單車)和ofo小黃車等共享單車應(yīng)用的受歡迎程度大幅上升。這些應(yīng)用程序允許用戶在完成騎行后將自行車停放在街道旁合適的位置。它們比由桑坦德銀行(Santander)贊助的倫敦本地現(xiàn)有共享自行車便宜很多，起價在50便士左右。

雖然自行車本身很受歡迎，而且被認為是一種環(huán)保的出行方式，但人們還是擔(dān)心它們的迅速擴張會導(dǎo)致這些城市的人行道雜亂無章，廢棄的自行車堆積如山。

圖片顯示，這些自行車散落在人行道、垃圾填埋場、灌木叢甚至運河中。

去年在推特上分享的一張照片顯示，一輛被撞壞的自行車，前輪胎被扯下，掛在狗島的欄桿上，而另一張則被扔在Lewisham DLR站的軌道上。

ofo小黃車和摩拜單車兩方都表示，他們正試圖利用科技手段來確保能夠遏制這一現(xiàn)象，并且公司雇傭了大量的維護專員在城市里巡邏，尋找廢棄的自行車。

ofo小黃車英國的公共關(guān)系經(jīng)理馬修·斯帕克(Matthew Sparkes)向媒體表示：“我們有一支龐大的巡邏隊伍，他們使用一款定制的智能手機應(yīng)用就能隨時查詢自行車在哪里，以及他們最后被租賃的時間。”

摩拜單車也有類似的方法來解決這個問題。

摩拜單車英國總經(jīng)理史蒂夫·派爾(Steve Pyer)說：“在破壞公物方面，我們當(dāng)然不希望發(fā)生這樣的事情。”

史蒂夫·派爾表示，用戶可以將單車停放在市區(qū)自行車停車點，此外摩拜還設(shè)置了首選停車點，鼓勵用戶在指定停車點停放。

“在回收方面，我們將盡可能多地回收零件。任何我們不能再循環(huán)利用的東西，我們會進行無害化和資源再生化處理方案。”史蒂夫·派爾說。

不過，英國媒體表示，共享單車在倫敦還是非常受歡迎的，許多人認為騎車比乘坐地鐵更方便。