去年,在倫敦,來自中國的Mobike (摩拜單車)和ofo小黃車等共享單車應(yīng)用的受歡迎程度大幅上升。這些應(yīng)用程序允許用戶在完成騎行后將自行車停放在街道旁合適的位置。它們比由桑坦德銀行(Santander)贊助的倫敦本地現(xiàn)有共享自行車便宜很多,起價(jià)在50便士左右。
雖然自行車本身很受歡迎,而且被認(rèn)為是一種環(huán)保的出行方式,但人們還是擔(dān)心它們的迅速擴(kuò)張會(huì)導(dǎo)致這些城市的人行道雜亂無章,廢棄的自行車堆積如山。
圖片顯示,這些自行車散落在人行道、垃圾填埋場、灌木叢甚至運(yùn)河中。
去年在推特上分享的一張照片顯示,一輛被撞壞的自行車,前輪胎被扯下,掛在狗島的欄桿上,而另一張則被扔在Lewisham DLR站的軌道上。
ofo小黃車和摩拜單車兩方都表示,他們正試圖利用科技手段來確保能夠遏制這一現(xiàn)象,并且公司雇傭了大量的維護(hù)專員在城市里巡邏,尋找廢棄的自行車。
ofo小黃車英國的公共關(guān)系經(jīng)理馬修·斯帕克(Matthew Sparkes)向媒體表示:“我們有一支龐大的巡邏隊(duì)伍,他們使用一款定制的智能手機(jī)應(yīng)用就能隨時(shí)查詢自行車在哪里,以及他們最后被租賃的時(shí)間。”
摩拜單車也有類似的方法來解決這個(gè)問題。
摩拜單車英國總經(jīng)理史蒂夫·派爾(Steve Pyer)說:“在破壞公物方面,我們當(dāng)然不希望發(fā)生這樣的事情。”
史蒂夫·派爾表示,用戶可以將單車停放在市區(qū)自行車停車點(diǎn),此外摩拜還設(shè)置了首選停車點(diǎn),鼓勵(lì)用戶在指定停車點(diǎn)停放。
“在回收方面,我們將盡可能多地回收零件。任何我們不能再循環(huán)利用的東西,我們會(huì)進(jìn)行無害化和資源再生化處理方案。”史蒂夫·派爾說。
不過,英國媒體表示,共享單車在倫敦還是非常受歡迎的,許多人認(rèn)為騎車比乘坐地鐵更方便。
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