映象網(wǎng)訊(記者 王韶卿 通訊員 孫凱)11月2日，記者從鄭州交警一大隊(duì)了解到，隨著季節(jié)轉(zhuǎn)換，近期金水路的高架路及立交橋上事故增多，主要原因是陽(yáng)光刺眼及路面摩擦系數(shù)降低，交警提醒：佩戴偏光鏡及控制車(chē)速可有效避免事故發(fā)生。

11月2日上午，記者隨交警一大隊(duì)民警在紫荊山立交橋二層西口看到，沿金水路由西向東進(jìn)入二層環(huán)島的車(chē)輛在從一層匝道上來(lái)后，太陽(yáng)光正好直射駕駛室，刺眼的陽(yáng)光讓駕駛員幾乎睜不開(kāi)眼睛，紛紛降低車(chē)速找出墨鏡戴上，沒(méi)有佩戴墨鏡的駕駛員放下駕駛室的遮陽(yáng)板或者抬起手臂“手搭涼棚”擋住陽(yáng)光。

“近期金水高架路及立交橋上事故比前一段明顯增多，上午主要是沿金水路由西向東方向行駛的車(chē)輛，新通橋立交橋由西向東到杜嶺街下橋口以及紫荊山立交橋二層往人民路和紫荊山路方向是事故的多發(fā)部位，下午則是沿金水路由東向西方向，新通橋立交橋東上橋口及大石橋立交橋到金橋賓館之間是事故多發(fā)部位。”交警一大隊(duì)六中隊(duì)指導(dǎo)員孟繁勇說(shuō)，根據(jù)往年的經(jīng)驗(yàn)，每到秋末冬初，碰到晴空萬(wàn)里眼光明媚的好天氣交通事故就會(huì)明顯增多，由于金水路車(chē)流量大，一旦發(fā)生事故還會(huì)出現(xiàn)了“連鎖反應(yīng)”，一起事故發(fā)生后，后方的車(chē)輛會(huì)連續(xù)發(fā)生事故，導(dǎo)致整個(gè)金水路、“四橋一路”通行不暢，根據(jù)事故駕駛員的反映，陽(yáng)光刺眼是發(fā)生事故的主要原因之一。

對(duì)于近期立交橋事故增多的原因，有著多年事故處理經(jīng)驗(yàn)的交警一大隊(duì)六中隊(duì)民警林友力說(shuō)出了另一個(gè)主要原因：路面摩擦系數(shù)的降低。“隨著季節(jié)變換，天氣逐漸變冷，汽車(chē)的輪胎和瀝青路面都會(huì)出現(xiàn)‘熱脹冷縮’，也就說(shuō)會(huì)變硬，這樣就降低了摩擦系數(shù)，導(dǎo)致車(chē)輛的剎車(chē)距離比平時(shí)加大。”林友力說(shuō)，冬天很多發(fā)生追尾事故的駕駛員表示，發(fā)現(xiàn)前方有情況就緊急采取剎車(chē)措施，感覺(jué)能剎住車(chē)可感覺(jué)車(chē)像是在“溜冰”，眼看著滑向前面的車(chē)，發(fā)生追尾事故。

針對(duì)為什么這個(gè)時(shí)候的陽(yáng)光比夏天還刺眼，孟繁勇解釋道，隨著季節(jié)轉(zhuǎn)換，太陽(yáng)的直射位置改變，太陽(yáng)從日出到日落的運(yùn)行軌跡向南偏移，相當(dāng)于太陽(yáng)的高度降低，這樣就更容易直射駕駛員的眼睛，所以秋冬季節(jié)駕駛員感覺(jué)到比春夏太陽(yáng)更刺眼，要緩解這種現(xiàn)象，佩戴合適的偏光墨鏡是最好的選擇，注意一定是有偏光效果的墨鏡，一般的墨鏡或者太陽(yáng)鏡不行。

如何控制車(chē)速，在金水路及“四橋一路”上預(yù)防追尾事故的發(fā)生?林友力提醒駕駛員：一是駕駛員要有安全意識(shí)，注意根據(jù)路面情況和前車(chē)距離控制好自己的車(chē)速，防止追尾前車(chē);二是學(xué)會(huì)用輕點(diǎn)剎車(chē)讓剎車(chē)燈亮起提醒后車(chē)控制距離的，防止自己被后車(chē)追尾;三是不要隨意變更車(chē)道，盡量減少變更車(chē)道的操作，盡可能不影響后車(chē)的正常通行，于人于己都比較安全。

“在事故的多發(fā)部位，設(shè)置震蕩標(biāo)線(xiàn)提醒司機(jī)控制車(chē)速也是預(yù)防事故的措施之一。”林友力說(shuō)，目前大石橋立交橋一些轉(zhuǎn)彎的匝道上已經(jīng)安裝一些震蕩標(biāo)線(xiàn)，下一步將建議在事故多發(fā)的直線(xiàn)道路上也安裝這種標(biāo)線(xiàn)。