12月29日，鄭州軌道交通5號(hào)線(xiàn)正式開(kāi)始空載試運(yùn)行。記者聶冬晗攝

12月29日，鄭州軌道交通5號(hào)線(xiàn)順利開(kāi)始空載試運(yùn)行，為下一步系統(tǒng)設(shè)備功能驗(yàn)證以及明年試運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

鄭州地鐵5號(hào)線(xiàn)是鄭州市地鐵線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃中唯一一條環(huán)線(xiàn)，全線(xiàn)長(zhǎng)40.4公里，共設(shè)車(chē)站32座，其中換乘站18座，與線(xiàn)網(wǎng)中的1、2、3、4、6、7、8、9、10號(hào)線(xiàn)等銜接換乘。

地鐵5號(hào)線(xiàn)將和1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)共同形成“一橫一縱一環(huán)”呈“申”字形的軌道交通路網(wǎng)格局，不僅覆蓋主要城市功能區(qū)，而且可以在環(huán)線(xiàn)截留外圍乘客，有效地減輕城市中心區(qū)的換乘壓力。

據(jù)了解，地鐵5號(hào)線(xiàn)列車(chē)采用的是A型車(chē)，與目前1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)使用的B型車(chē)相比，列車(chē)長(zhǎng)度更長(zhǎng)、運(yùn)量更大。B型車(chē)最大載客量1800人左右，A型車(chē)可達(dá)2500人左右。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，地鐵5號(hào)線(xiàn)的標(biāo)識(shí)色是綠色，寓意低碳環(huán)保。同時(shí)，列車(chē)車(chē)廂內(nèi)的設(shè)計(jì)也突出了“低碳環(huán)保”的理念：傳統(tǒng)的地鐵運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路貼紙更換成了LCD屏幕;列車(chē)內(nèi)使用LED燈具，節(jié)能30%以上;電加熱座椅讓乘客冬季乘坐更舒適。

目前，鄭州地鐵日客流量平均在78萬(wàn)人次左右。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，預(yù)計(jì)5號(hào)線(xiàn)日客流量將在40萬(wàn)人次左右，鄭州地鐵全網(wǎng)日均客流量將達(dá)到120萬(wàn)人次左右。據(jù)悉，5號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)時(shí)間為早6點(diǎn)至晚10點(diǎn)半，運(yùn)營(yíng)一圈約70分鐘。屆時(shí)，將有26輛列車(chē)服務(wù)5號(hào)線(xiàn)，運(yùn)營(yíng)初期行車(chē)間隔約5分36秒，后期根據(jù)客流量變化適時(shí)縮短行車(chē)間隔。

據(jù)介紹，地鐵5號(hào)線(xiàn)2014年12月開(kāi)工建設(shè)，于2018年6月10日實(shí)現(xiàn)“洞通”、6月30日實(shí)現(xiàn)“軌通”、9月30日實(shí)現(xiàn)“電通”，空載試運(yùn)行標(biāo)志著5號(hào)線(xiàn)由建設(shè)階段正式進(jìn)入籌備開(kāi)通階段，預(yù)計(jì)明年上半年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。(記者宋敏李俊)

原標(biāo)題：鄭州地鐵5號(hào)線(xiàn)空載試運(yùn)行預(yù)計(jì)明年上半年開(kāi)通