秩序混亂

亂停車

電動(dòng)車都不好過

2018年11月30日，因南陽路農(nóng)業(yè)路口東北角地下管道破裂，導(dǎo)致路口地面層塌陷，農(nóng)業(yè)路東西雙向斷行。2019年1月5日，市民王先生致電96678：過個(gè)路口至少要等倆仨紅綠燈，高峰時(shí)段20分鐘都過不去一個(gè)路口。“新開通”的南陽路農(nóng)業(yè)路為何會(huì)如此擁堵?1月6日，記者前往現(xiàn)場對堵因進(jìn)行調(diào)查。 記者 張玉東 實(shí)習(xí)生 許子初 文/圖

現(xiàn)場 排隊(duì)、候燈、擁堵……貫穿整個(gè)路口

11點(diǎn)04分，記者在現(xiàn)場看到，由東向西等候紅燈車輛幾乎從農(nóng)業(yè)路高架南陽路下橋口排到十字路口，由西向東候燈車輛也同樣排起二三十米的長隊(duì)。

而北向南車輛在候燈時(shí)，因?yàn)榈缆穬A斜，排隊(duì)身影幾乎一眼望不到頭，南向北也同樣排起數(shù)十米的長車流。

一到綠燈時(shí)刻，非機(jī)動(dòng)車、行人、機(jī)動(dòng)車便會(huì)在十字路口混作一團(tuán)，大大降低了通行效率。有時(shí)一個(gè)方向信號燈的車流還未消化完，另一個(gè)方向的車流便涌入路口，造成堵上加堵的局面。

探因 五大因素造成路口擁堵

記者在現(xiàn)場交通協(xié)管員胡先生的指引下，發(fā)現(xiàn)該路口存在擁堵情況并非偶然，而是由五大堵因交織在一起促成的。

亂停：農(nóng)業(yè)路高架一層橋下輔道兩側(cè)停放了大量的違停車輛，同一方向至少一條道路資源被占用。

沒有停止線：農(nóng)業(yè)路一層?xùn)|西向沒有規(guī)劃紅燈候車停止線，造成途經(jīng)車輛候燈停車沒有一個(gè)固定標(biāo)準(zhǔn)，有的甚至就停在距紅綠燈僅幾米處，嚴(yán)重?cái)D壓十字路口的通行空間。

逆行嚴(yán)重：因?yàn)楹驘糗嚵髁枯^大，有些機(jī)動(dòng)車司機(jī)選擇違法越過雙黃線，占用對向車道來提高通行效率。

“中國式過馬路”：在十字路口的車流中，頻頻可以看到“卡”在路中的非機(jī)動(dòng)車和行人的身影，這些人往往不按紅綠燈通行，導(dǎo)致自己陷入進(jìn)退兩難的境地，存在極大的安全隱患。

缺少分道線：導(dǎo)致左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、直行出現(xiàn)混行的局面。

警方 農(nóng)業(yè)路一層打通，車流量陡增

交警五大隊(duì)王凱介紹說，對于南陽路農(nóng)業(yè)路口擁堵問題，早晚高峰都會(huì)增派警力前去保通，同時(shí)也加大了對沿線違停車輛的查處力度。此前，已將缺少交通管理配套設(shè)施的問題向相關(guān)部門進(jìn)行報(bào)告。

“走東風(fēng)路只能通到沙口路，黃河路紅綠燈又多，大多數(shù)東西向通行車輛開始選擇居中的農(nóng)業(yè)路通行。”對于擁堵的主因，王凱分析說，因?yàn)樯晨诼返结陨铰分g的農(nóng)業(yè)路高架二層不通，而2018年12月31日，南陽路至嵩山路之間的農(nóng)業(yè)路一層通車，不少車輛選擇從這里貫穿農(nóng)業(yè)路通行。車流量陡增正是南陽路農(nóng)業(yè)路口擁堵的主因。