自動爆玻開關(guān)，可一鍵引爆逃生玻璃

大河報·大河客戶端記者寧田甜通訊員李佳田威王釗孔超萍文圖

前天，鄭州市民杜女士向大河報反映，聽說鄭州新引進一批公交車，安全性方面很先進。

比如公交車一旦涉入積水深水，底盤會自動抬高，以防熄火;比如，遇到緊急情況時，公交車長一按總按鈕，整車車窗玻璃會全部爆開，方便乘客逃生……

該市民說的是否準確?如果是，在公交安全方面，鄭州日益改良提升的車廂功能還有哪些?8月6日，大河報記者向鄭州市各大公交公司進行了求證。

[求證1]鄭州公交涉水后可自動提升底盤?

鄭州公交在遇到大雨積水時，為防熄火，真的能自動抬升底盤?

8月6日，鄭州市公交二公司三車隊書記李佳說，今年7月，他們公司新引進的一批純電動新能源公交車確實是這樣，確實在安全方面有很先進的提升。

該公司三車隊機務(wù)隊長邵強介紹，新引進車輛，在防水方面很先進，一旦涉水，有自我保護功能。普通車輛一般涉水高度最高是28厘米，超過這個高度是不允許再繼續(xù)前進的，車輛會熄火。而新車型的底盤，還可以在這個基礎(chǔ)上，再自動抬高2至3厘米，也就是說，整個公交車輛遇到積水時，只要不超過30厘米，都可以繼續(xù)涉水前行。

所以，8月1日鄭州的暴雨，該公司一些郊區(qū)線路，當時因積水很深，公交車雖不敢貿(mào)然前行，但至少能保障在涉水高度以下不熄火，保證車上乘客等候時空調(diào)開放。

“鄭州公交的防水功能，目前在世界公認的防水標準級別里是最高級別的。”邵強說。

有關(guān)公交車的涉水問題，鄭州市三公司四車隊書記田威說，一些老的車型，底盤與地面的距離大約為25厘米，但是遇到涉水或坑洼路面時，車輛有底盤升高氣囊，可以將車輛再有所抬高。而他們公司新引進的新型公交，雖然沒有涉水自動抬高功能，但一般積水自車輪底部往上只要不超過60厘米，一般都沒事，一般不會熄火。

[求證2]一鍵按鈕能讓全部逃生玻璃爆開?

鄭州公交車窗玻璃真的能一鍵全部引爆，方便乘客逃生?

在鄭州最新引進的新型公交車上，記者看到，駕駛室操控臺上有一個黃色按鈕，顯示是“自動爆玻啟動開關(guān)”。

這個按鈕作用是什么?

針對這一問題，起初，鄭州多家公交分公司機務(wù)人員說法不一，有些混亂。有的說是，一旦遇到突發(fā)情況，可以按下按鈕，車內(nèi)所有具備爆破功能的玻璃都能同時爆裂，方便乘客逃生。而有的卻說，功能是負責(zé)滅火的。

那么，杜女士反映的一個按鈕控制所有逃生玻璃這種情況到底有沒有?

8月6日，大河報記者經(jīng)過一天的求證，鄭州各大公交分公司機務(wù)人員均又準確核實后表示，那個黃色按鈕確實是一鍵啟動爆玻裝置，突發(fā)情況時，可以一鍵引爆所有逃生玻璃，也就是左右各兩塊(共4塊)逃生玻璃。

不過，有鄭州公交內(nèi)部人士透露，這個“自動爆玻”裝置是新加裝沒多久的，目前僅有少量的車才安裝有。

[提醒]目前，鄭州市公交的緊急逃生方法有這五種

目前，在鄭州公交上遇到緊急情況時，車長組織乘客的逃生方式有5種：

一是車長在駕駛室打開應(yīng)急閥門，車輛前門和后門打開，可以提供乘客逃生;二是車輛前門和后面都有應(yīng)急閥門，以供乘客手動開啟，便于逃生;三是車廂前面和后面共有兩扇“應(yīng)急逃生車窗”，乘客可以在緊急情況下打開拉手蓋，拉開“應(yīng)急逃生窗”把手推開，便于從車窗逃生;四是使用“安全錘”敲碎車窗玻璃便于逃生;五是目前在新能源車的車廂里新增加了四個“新能源破窗器”，分別在車廂前部和后部兩邊車窗上安裝著。在遇到緊急情況時，乘客可以自行打開防護罩，手用力按壓或拍打，車窗玻璃即可破碎，便于車長組織乘客逃生。