今天是8月的第一天，在前兩天我們已經(jīng)對(duì)8月上市新車(chē)進(jìn)行了提前展望，由于8月份有成都車(chē)展，所以很明顯上市新車(chē)數(shù)量較多，其中不乏沃爾沃XC40、捷豹E-PACE、奔馳全新G級(jí)、長(zhǎng)安悅翔、WEYVV6等重點(diǎn)新車(chē)。然而，8月這些新車(chē)還并未與我們見(jiàn)面，現(xiàn)在只能望梅止渴，但剛剛過(guò)去的7月份卻有很多重點(diǎn)新車(chē)已經(jīng)來(lái)到我們這邊。也許很多朋友在忙碌之余并沒(méi)有精力關(guān)注這個(gè)事情，不用擔(dān)心，今天愛(ài)卡汽車(chē)就帶著大家回顧一下7月有哪些重點(diǎn)上市新車(chē)，先透露一個(gè)線索，熱門(mén)SUV車(chē)型份額占到一半以上。

外觀方面，新車(chē)的前臉也不在簡(jiǎn)單套用現(xiàn)有家族式的設(shè)計(jì)，雖然橫條式的中網(wǎng)、高融合度的前大燈還是能一眼讓你認(rèn)出這是一臺(tái)“大眾車(chē)”，但通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的變化，從氣質(zhì)上它就是能帶給你一股富有朝氣的活力。

新車(chē)與初期亮相的概念車(chē)版本相似度較高，除了傳承大眾家族設(shè)計(jì)之外，溜背式車(chē)頂、鯊魚(yú)鰭C柱都很有特點(diǎn)，強(qiáng)烈的青春氣息呼之欲出。兩側(cè)大燈和中網(wǎng)融為一體，并輔以精致的鍍鉻飾條，設(shè)計(jì)更加緊湊。此外，全LED+近光透鏡的燈腔配備不失水準(zhǔn)，符合大眾一貫的標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)感的外表需要內(nèi)部“肌肉”的支撐，而外擴(kuò)的輪眉設(shè)計(jì)就是最容易實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的重要要素。值得一提的是，新車(chē)的多輻式輪圈造型新穎，與其年輕時(shí)尚的外觀不謀而合。

車(chē)尾的造型最大程度的還原了概念車(chē)階段的設(shè)計(jì)風(fēng)格，帶著濃濃“Coupe”元素的車(chē)頂再加上靈感來(lái)源于鯊魚(yú)鰭的寬大C柱，使得整車(chē)外觀跨界味道十足。全LED光源的尾燈造型前后呼應(yīng)，點(diǎn)亮后有著優(yōu)異的視覺(jué)效果。值得一提的是，新車(chē)多種的車(chē)身顏色全部采用了更鮮艷的色系，雙色的車(chē)身配色也是能突顯車(chē)身外觀活力的手法之一。

與外觀搭配的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

內(nèi)飾方面，新車(chē)已經(jīng)將審美疲勞降到了最低。大面積鋼琴烤漆占據(jù)了很大一部分，保證了內(nèi)飾整體的質(zhì)感。10.3英寸的全液晶儀表與8.5英寸中控屏沒(méi)有缺席，體現(xiàn)了新車(chē)在家族中的重要地位。值得一提的是，新車(chē)的鋼琴烤漆面板還提供了與車(chē)身外觀相同的顏色，這一點(diǎn)一定可以吸引不少年輕消費(fèi)者的青睞。

新車(chē)10.3英寸的彩色液晶儀表分辨率達(dá)到了1280x480dpi，內(nèi)部除了可以顯示車(chē)輛基本信息之外，還集成了導(dǎo)航顯示、多媒體控制等功能，功能基本和高爾夫上的一致。儀表外形還考慮到了遮光，完全不會(huì)出現(xiàn)屏幕表面反光的效果。

9.2英寸的多功能觸控大屏可同時(shí)支持Carplay和Carlife雙平臺(tái)的手機(jī)互聯(lián)功能，而且新版本在連接蘋(píng)果手機(jī)時(shí)還能自動(dòng)提示你連接哪個(gè)互聯(lián)軟件。此外，新車(chē)還提供了經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)及個(gè)性化四種駕駛模式進(jìn)行選擇。

空間表現(xiàn)充足

體驗(yàn)者身高170cm，將前排座椅位置調(diào)節(jié)至最低，此時(shí)頭部剩余空間為一拳四指。

保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到新車(chē)的后排，此時(shí)頭部剩余空間為一拳，腿部剩余空間為兩拳。

由于支持四輪驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)軸不可避免的導(dǎo)致了后排地板中間的凸起。

提供多種動(dòng)力選擇

動(dòng)力方面，新車(chē)提供1.2T、1.4T高/低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW(116Ps)，峰值扭矩175Nm;1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW(150Ps)，峰值扭矩250Nm;1.4T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kW(131Ps)，峰值扭矩225Nm。傳動(dòng)部分，與之匹配5速手動(dòng)變速箱、7速濕式/干式雙離合變速箱。

車(chē)型：全新

雷克薩斯ES

售價(jià)區(qū)間：27.9-46.8萬(wàn)元

新車(chē)點(diǎn)評(píng)：相比現(xiàn)款車(chē)型，全新雷克薩斯ES由內(nèi)到外，全面升級(jí)。無(wú)論是新平臺(tái)的啟用、全新的造型設(shè)計(jì)以及軸距的加長(zhǎng)，都使其綜合實(shí)力得到了進(jìn)一步提升。從產(chǎn)品本身而言，全新雷克薩斯ES已具備了不俗的實(shí)力，在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，相信全新雷克薩斯ES依然有實(shí)力脫穎而出，并延續(xù)過(guò)往的良好市場(chǎng)表現(xiàn)。

售價(jià)區(qū)間為27.9-46.8萬(wàn)元

2018年7月26日，全新雷克薩斯ES正式上市發(fā)售，。作為家族中的第七代車(chē)型，采用新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的全新雷克薩斯ES從內(nèi)到外煥然一新，并提供三種動(dòng)力選擇，分別為2.0L自然吸氣(ES 200)、2.5L自然吸氣(ES 260)以及2.5L混合動(dòng)力(ES 300h)。

造型形似小號(hào)

雷克薩斯LS

全新雷克薩斯ES 200

造型方面，全新雷克薩斯ES采用了新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型形似小一號(hào)的家族旗艦LS。頗具代表性的紡錘形中網(wǎng)設(shè)計(jì)得到了延續(xù)，但是其采用了獨(dú)特縱向格柵設(shè)計(jì)，搭配造型犀利的前大燈組，也進(jìn)一步提升了前臉的辨識(shí)度。

來(lái)到車(chē)身側(cè)面，全新雷克薩斯ES在車(chē)側(cè)加入了上下兩條腰線，用來(lái)加強(qiáng)整車(chē)的線條感和肌肉感。尾部造型方面，新車(chē)采用了加入LED光源的全新造型尾燈組，夜晚點(diǎn)亮?xí)r，辨識(shí)度將得到進(jìn)一步提升。此外，尾部新增的貫穿式鍍鉻橫條也是當(dāng)下最為流行的視覺(jué)設(shè)計(jì)元素。

全新雷克薩斯ES 260 F SPORT

值得一提的是，一同上市的還包括了ES 260 F SPORT車(chē)型，它也成為了ES車(chē)系誕生以來(lái)首款F SPORT車(chē)型。與普通版有所不同，新車(chē)配備了專(zhuān)屬網(wǎng)格格柵、熏黑輪圈、專(zhuān)屬方向盤(pán)、可移動(dòng)變化全液晶儀表盤(pán)及運(yùn)動(dòng)型座椅，整體風(fēng)格也更偏向于運(yùn)動(dòng)化。

內(nèi)飾豪華與動(dòng)感并存

與外形相同的是，全新雷克薩斯ES的內(nèi)飾同樣給人煥然一新的感覺(jué)，在采用環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，液晶儀表盤(pán)及8英寸中控液晶屏(高配車(chē)型為12.3英寸)的加入，為車(chē)內(nèi)科技化程度加分不少。而考究的用料與做工則保證了車(chē)內(nèi)的豪華氛圍。

除此之外，現(xiàn)款車(chē)型所配備的Remote Touch系統(tǒng)在換代車(chē)型上，被替換成與家族旗艦LS相似的控制面板，通過(guò)觸摸板及按鍵進(jìn)行操作，相信也會(huì)有不錯(cuò)的體驗(yàn)。

軸距加長(zhǎng)50mm/后排坐墊長(zhǎng)度明顯加長(zhǎng)

車(chē)身尺寸方面，全新雷克薩斯ES長(zhǎng)寬高為4975*1866*1447mm，軸距2870mm。相比現(xiàn)款車(chē)型，全新雷克薩斯ES車(chē)身尺寸全面升級(jí)，其中軸距增加了50mm。乘坐空間方面，當(dāng)身高184cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至最低且合適的坐姿后，此時(shí)頭部空間剩余四指。

保持前排座椅位置不變，位于第二排的體驗(yàn)者頭部距離車(chē)頂剩余三指，而腿部則有一拳+兩指的余量。除此之外，現(xiàn)款車(chē)型被人詬病的后排座墊短的問(wèn)題，也得到了根本性解決，全新雷克薩斯ES坐墊長(zhǎng)度明顯加長(zhǎng)，對(duì)后排乘坐大腿支撐有很大幫助。

基于全新GA-K平臺(tái)打造/三種動(dòng)力選擇

動(dòng)力系統(tǒng)部分，基于全新GA-K平臺(tái)打造的全新雷克薩斯ES提供三種動(dòng)力選擇，其中ES 200車(chē)型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分，匹配6速自動(dòng)變速箱，ES 260車(chē)型搭載熱效率為40%的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分，匹配全新8速自動(dòng)變速箱。

除此之外，ES 300h車(chē)型則搭載熱效率為41%的2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。傳動(dòng)部分，匹配E-CVT變速箱。

車(chē)型：二代

海馬S5

售價(jià)區(qū)間：6.98-10.98萬(wàn)元

新車(chē)點(diǎn)評(píng)：上代海馬S5也曾經(jīng)是月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的熱銷(xiāo)SUV，不過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷推出全新及換代車(chē)型，上代的海馬S5競(jìng)爭(zhēng)力不斷下降。不過(guò)，二代海馬S5的到來(lái)將改變這種局面，全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言、配置升級(jí)、多種動(dòng)力選擇使得二代海馬S5有著不俗的競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)異的性?xún)r(jià)比也使我們相信二代海馬S5會(huì)超越老款車(chē)型曾經(jīng)的輝煌戰(zhàn)績(jī)。

售價(jià)區(qū)間6.98-10.98萬(wàn)元

2018年7月18日，二代海馬S5正式上市，推出8款車(chē)型，。新車(chē)采用家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型動(dòng)感時(shí)尚。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載1.6L及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，年底還將推出1.6T車(chē)型。

外觀方面，二代海馬S5在外觀設(shè)計(jì)上的變化是非常明顯的，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，倒梯形的前格柵搭配大面積的銀色飾板，使前臉看上去更為大氣沉穩(wěn) 。值得一提的是，新車(chē)還采用了當(dāng)下流行的分體式大燈設(shè)計(jì)，且造型十分獨(dú)特。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4418*1823*1630mm，軸距為2630mm。來(lái)到車(chē)身側(cè)面，新車(chē)整體線條動(dòng)感流暢，寬大的車(chē)窗有助于車(chē)內(nèi)采光的提升。伶俐的車(chē)身腰線十分修長(zhǎng)，但是并不復(fù)雜，前低后高的車(chē)身姿態(tài)有一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。

來(lái)到車(chē)尾，新車(chē)最大的變化就是后尾燈的樣式，L形的尾燈相比現(xiàn)款車(chē)型更加年輕化，十分引人注目。此外，新車(chē)還采用了雙邊共兩出的排氣布局，進(jìn)一步提升了尾部的動(dòng)感氣息。

外觀配置方面，新車(chē)全系標(biāo)配LED尾燈組、車(chē)頂行李架、鯊魚(yú)鰭天線、LED高位剎車(chē)燈、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、車(chē)身同色門(mén)把手等。此外新車(chē)還根據(jù)車(chē)型不同分別搭載感應(yīng)大燈、智能感應(yīng)雨刷、伴我回家功能、全景天窗、外后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈、外后視鏡加熱、外后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊等。

內(nèi)飾方面，新車(chē)的內(nèi)飾將采用全新的設(shè)計(jì)，全新樣式的三輻式多功能方向盤(pán)看上去十分動(dòng)感，中控臺(tái)上方的獨(dú)立液晶顯示屏非常引人注目，使整個(gè)內(nèi)飾科技感提升明顯。

內(nèi)飾配置方面，新車(chē)全系標(biāo)配遮陽(yáng)板化妝鏡、禮儀燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)、灰塵過(guò)濾器、后排座椅4/6折疊。此外除最低配車(chē)型外，新車(chē)還將搭載7英寸液晶儀表、10英寸中控液晶屏等。頂配車(chē)型還可選裝Moofun移動(dòng)互聯(lián)人車(chē)生態(tài)系統(tǒng)、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)。安全配置方面，新車(chē)全系標(biāo)配ABS+EBD、BAS剎車(chē)輔助系統(tǒng)、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、后門(mén)兒童安全鎖、車(chē)門(mén)未關(guān)報(bào)警、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、限速提醒、前排雙安全氣囊等。

動(dòng)力方面，新車(chē)先期分別搭載1.6L及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為90kW(122Ps)和120kW(163Ps)，峰值扭矩分別為160Nm和223Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)、6速手動(dòng)、CVT變速箱。

車(chē)型：

領(lǐng)克01

補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間：19.98-22.98萬(wàn)元

新車(chē)點(diǎn)評(píng)：對(duì)于

領(lǐng)克

補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間為23.28-26.28萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.98-22.98萬(wàn)元。

2018年7月27日，領(lǐng)克01 PHEV正式上市，新車(chē)共推出三款車(chē)型，新車(chē)外觀與普通版基本保持一致，僅僅是細(xì)節(jié)上有所不同，動(dòng)力方面搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程為51km。

試裝車(chē)

外觀方面，新車(chē)延續(xù)了普通版車(chē)型的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。前格柵與前大燈組采用了一體式設(shè)計(jì)，貫穿了整個(gè)前臉，具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。而車(chē)頭上方為L(zhǎng)ED日間行車(chē)燈，與前大燈分體布置，顯得個(gè)性十足。

試裝車(chē)

新車(chē)的車(chē)身側(cè)面線條較為平直，并且腰線部分向外突出。而尾燈則采用了“能量晶體”式的設(shè)計(jì)，由一組通透性很強(qiáng)的立方晶體構(gòu)成，剎車(chē)燈點(diǎn)亮?xí)r晶體就像被注滿能量，時(shí)尚感十足。

內(nèi)飾方面，新車(chē)整體設(shè)計(jì)同樣與普通版車(chē)型保持一致，只是手套箱上方多了一塊“PHEV”銘牌，同時(shí)內(nèi)飾諸多細(xì)節(jié)之處增加了藍(lán)色元素點(diǎn)綴，突出新能源車(chē)型的身份。配置方面，新車(chē)搭載10.2英寸中控顯示屏、10.25英寸液晶儀表盤(pán)、電子排擋桿、多色氛圍燈、多功能方向盤(pán)、電子手剎、一鍵啟動(dòng)、手機(jī)無(wú)線充電、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制技術(shù)以及智能預(yù)約充電功能等。

安全配置方面，新車(chē)配備了AEB緊急自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、行人識(shí)別系統(tǒng)、帶排隊(duì)功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCTA后方交通預(yù)警系統(tǒng)、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)近光控制、交通限速標(biāo)識(shí)識(shí)別、全景泊車(chē)影像、博世iBooster智能助力器等諸多主動(dòng)安全配置及智能駕駛技術(shù)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車(chē)搭載一臺(tái)1.5T+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率132kW(180Ps)，峰值扭矩265Nm;電動(dòng)機(jī)最大功率60kW(80Ps)，峰值扭矩160Nm。傳動(dòng)方面匹配7速雙離合變速箱。官方數(shù)據(jù)，新車(chē)百公里綜合油耗為1.7L，純電動(dòng)續(xù)航里程為51km。

車(chē)型：全新一代

牧馬人

售價(jià)區(qū)間：42.99-53.99萬(wàn)元

新車(chē)點(diǎn)評(píng)：全新一代

Jeep牧馬人

售價(jià)區(qū)間為42.99-53.99萬(wàn)元

2018年7月25日，全新一代Jeep牧馬人售價(jià)正式公布，。作為換代車(chē)型，新車(chē)傳承了經(jīng)典的設(shè)計(jì)，但燃油經(jīng)濟(jì)性和乘坐舒適性有了很大的提升。

依然還是那個(gè)“牧馬人”

車(chē)輛的外觀絕不是好看就夠了，符合自身定位是最基本的先決條件，全新一代Jeep牧馬人就很好地在經(jīng)典和變革中取得了平衡。外觀整體依然保留了之前車(chē)型的硬派、充滿力量的造型。但在諸多細(xì)節(jié)之處，還是做了不少的改動(dòng)。

Jeep家族源自二戰(zhàn)時(shí)期的標(biāo)志性進(jìn)氣格柵自然也沒(méi)有缺席。新車(chē)通過(guò)在七孔式進(jìn)氣格柵增加了彎折等設(shè)計(jì)元素，更具層次感，看上去也更加厚重。

全新造型的LED大燈取代了原先鹵素?zé)艚M，雖然燈源的升級(jí)看似少了些情懷，但是Jeep會(huì)通過(guò)仿威利斯防空燈的設(shè)計(jì)將這一切都原原本本還給了你。此外將轉(zhuǎn)向燈移至輪眉上也是全新一代牧馬人的創(chuàng)新之處。

相對(duì)于前臉，側(cè)面的變化就更小了。不過(guò)在車(chē)身尺寸方面，全新一代牧馬人較比老款有所增加，五門(mén)版車(chē)型軸距增加了61mm，達(dá)到3008mm，這也進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。

身上從未有過(guò)“內(nèi)斂”二字的Jeep牧馬人，直接把尺寸更大、紅黑雙色的“RUBICON”字樣就擺放在發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩側(cè)最顯眼的位置。輪眉處增加的仿散熱口以及整體凹陷的造型，同隨處可見(jiàn)的鉚釘一起，增加了牧馬人的硬漢氣息，發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖的設(shè)計(jì)也做了全新的升級(jí)。

所謂情懷既是一種傳承也是一種緬懷，而向來(lái)擅長(zhǎng)玩弄情懷的Jeep，似乎在牧馬人上又成功了一次。當(dāng)然新車(chē)必須要感謝前輩們的先見(jiàn)之明。方正的造型雖然歷經(jīng)30年光陰恍如隔世，但放在如今竟也不覺(jué)得落伍。

在大尺寸尾燈橫行、貫穿式尾燈遍地跑的年代，Jeep依舊在戰(zhàn)時(shí)車(chē)輛備用油箱上尋找靈感。“工”型的小尾燈造型卻也足夠讓人耳目一新，外掛式備胎也是如此。

內(nèi)飾再?zèng)]了年代感

不過(guò)，車(chē)內(nèi)和車(chē)外的設(shè)計(jì)仿佛源自?xún)蓚€(gè)時(shí)代。新車(chē)內(nèi)飾整體更加精致細(xì)膩并且充滿電子感，細(xì)節(jié)之處也不乏設(shè)計(jì)師埋下的彩蛋。這也順應(yīng)了時(shí)代的潮流，畢竟內(nèi)飾“硬派”給誰(shuí)看不是?

全新一代牧馬人終于裝配了車(chē)迷們等待多年的大尺寸液晶屏幕。盡管7英寸的觸摸顯示屏尺寸說(shuō)不上很大，但是內(nèi)置的多媒體系統(tǒng)也是十分好用。令人感動(dòng)的是，自動(dòng)空調(diào)也首次加入到牧馬人的配置列表之中。

全新增加的液晶屏幕讓許多設(shè)計(jì)都成為了可能。隨著越野數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，之前又有誰(shuí)想到過(guò)一塊液晶屏幕竟然能夠降低這款車(chē)越野時(shí)的上手難度。在掛入低速四驅(qū)擋位、前后車(chē)橋鎖定后，這臺(tái)車(chē)就變身成為了“心中有路自然有路”的坦克!

在各種細(xì)節(jié)上，我們能夠感受到全新一代牧馬人的用心之處。不僅縫線變得更加考究，在車(chē)內(nèi)我們很難找到一塊未經(jīng)過(guò)任何修飾的塑料裝飾件，“WRANGLER”的英文名稱(chēng)就直接拓印在手套箱前的扶手上。

換個(gè)角度來(lái)看，歷代牧馬人身上的那種力量從未遠(yuǎn)去，只不過(guò)化整為零分散到了各個(gè)角落。盡管全新一代牧馬人的整體內(nèi)飾確實(shí)變了樣子，不過(guò)依舊能夠感受到熟悉的味道。

紅色的前、后鎖控制撥桿猶如警告一般，告誡著人們不要輕易觸碰牧馬人的底線。你大可以將其看作“運(yùn)動(dòng)模式”，雖然這種模式帶不來(lái)強(qiáng)烈的推背感，但是它卻可以帶你到達(dá)那些人跡罕至的地方。作為Rubicon車(chē)型的象征，按下SWAYBAR按鈕之后，你將會(huì)為旁人上演一出形態(tài)夸張的“壁虎漫步”。雖然你并不想要貼地飛行，但是輪胎卻將竭盡全力的為你扒住地面。

換裝新動(dòng)力

動(dòng)力系統(tǒng)部分，全新一代牧馬人搭載一臺(tái)全新2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大輸出功率195kW(265Ps)，峰值扭矩400Nm。傳動(dòng)部分，與之匹配8速自動(dòng)變速箱，并配備升級(jí)過(guò)后的四驅(qū)系統(tǒng)。

車(chē)型：

保時(shí)捷Macan

售價(jià)區(qū)間：55.8萬(wàn)元

新車(chē)點(diǎn)評(píng)：

保時(shí)捷Macan

2018年7月25日，保時(shí)捷新款Macan在中國(guó)上海正式全球首發(fā)，制造商建議零售價(jià)為55.8萬(wàn)元。新車(chē)加入了諸多保時(shí)捷最新家族設(shè)計(jì)元素，更加時(shí)尚動(dòng)感。動(dòng)力方面，本次亮相的新車(chē)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀方面，保時(shí)捷新款Macan加入了諸多家族最新設(shè)計(jì)元素。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)對(duì)前臉輪廓進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，并且采用貫穿式前進(jìn)氣格柵，賦予了前臉更寬大的視覺(jué)效果。此外，新車(chē)全系標(biāo)配LED大燈，大燈造型采用了保時(shí)捷最新的家族化設(shè)計(jì)，很有辨識(shí)度。需要注意的是，LED大燈還可選裝保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)升級(jí)版(PDLS Plus)，能夠靈活控制光源組合。

尾部方面，新車(chē)同樣對(duì)線條進(jìn)行了優(yōu)化，更加動(dòng)感。此外，新車(chē)還采用了保時(shí)捷家族最新的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，三段立體燈帶式尾燈以及四點(diǎn)式剎車(chē)燈是保時(shí)捷最新家族語(yǔ)言的標(biāo)志性元素。

內(nèi)飾方面，雖然整體造型基本延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型，但在很多細(xì)節(jié)上進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。新車(chē)中控臺(tái)整合了搭載新一代保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)(PCM)的11英寸可觸摸高清顯示屏?？照{(diào)出風(fēng)口采用了全新的設(shè)計(jì)，并移至中央屏幕下方。此外，新款Macan還標(biāo)配了帶有負(fù)離子發(fā)生裝置的空氣凈化器。

需要留意的是，保時(shí)捷新款Macan首次標(biāo)配保時(shí)捷智慧互聯(lián)模組升級(jí)版(Connect Plus)，能實(shí)現(xiàn)全面互聯(lián)，可支持包括Voice Pilot智能語(yǔ)音控制與標(biāo)配的帶實(shí)時(shí)路況信息的在線導(dǎo)航系統(tǒng)在內(nèi)的多項(xiàng)數(shù)字化功能與服務(wù)。通過(guò)保時(shí)捷提供的插入式SIM卡，用戶(hù)可輕松創(chuàng)建車(chē)內(nèi)Wi-Fi熱點(diǎn)。更有 7*24 小時(shí)禮賓服務(wù)，隨時(shí)響應(yīng)用戶(hù)的各種需求。此外，通過(guò)選裝的指南針功能，最新的保時(shí)捷越野助手(Offroad Precision)應(yīng)用程序可對(duì)用戶(hù)的越野駕駛進(jìn)行記錄與分析。

在選裝配置方面，新款Macan進(jìn)行了豐富。911車(chē)型的GT運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)首次成為可選配置，此外在選裝Sport Chrono組件時(shí)，方向盤(pán)在原有功能上新增“Sport Response”(運(yùn)動(dòng)響應(yīng))按鈕;同時(shí)前風(fēng)擋玻璃加熱也在選裝配置中。此外，新款Macan還新增4種車(chē)身外觀顏色、2款內(nèi)飾配色、2種樣式輪圈。

動(dòng)力方面，新款Macan搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率185kW(252Ps)，峰值扭矩達(dá)370Nm，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱。此外，新款Macan還對(duì)底盤(pán)進(jìn)行了全新調(diào)校，在保證駕駛感受的同時(shí)又提升了穩(wěn)定性和舒適性。

同時(shí)，新款Macan還配備了后輪加寬輪胎，寬度不等的前后輪胎輔以保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)(PTM)，進(jìn)一步提升了駕駛感受。據(jù)悉，新款Macan S和Macan Turbo車(chē)型將晚些時(shí)候發(fā)布，兩款車(chē)型分別搭載3.0T雙渦輪增壓和2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

車(chē)型：2019款

三菱帕杰羅

售價(jià)區(qū)間：34.98-39.98萬(wàn)元

新車(chē)點(diǎn)評(píng)：由于只是一款年度改款車(chē)型，2019款三菱帕杰羅的整體變化并不算大。不過(guò)配置的小范圍提升，還是進(jìn)一步提升了其整體競(jìng)爭(zhēng)力。

售價(jià)區(qū)間為34.98-39.98萬(wàn)元。

2018年7月1日，2019款三菱帕杰羅正式上市，作為年度改款車(chē)型，新車(chē)在外觀、動(dòng)力方面與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，新車(chē)主要根據(jù)配置方面進(jìn)行升級(jí)。而相較老款車(chē)型，新車(chē)雖然配置上進(jìn)行了升級(jí)，價(jià)格卻進(jìn)行了下調(diào)，最高降幅達(dá)到了3萬(wàn)元。

外觀方面，新車(chē)在外觀方面與現(xiàn)款車(chē)型將保持一致，新車(chē)前進(jìn)氣格柵采用橫幅式鍍鉻飾條設(shè)計(jì)，與兩側(cè)大燈組相連，車(chē)頭上標(biāo)有“PAJERO”的英文字符，底部配備有防擦護(hù)板。內(nèi)飾方面，新車(chē)內(nèi)飾與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，主要將針對(duì)配置方面進(jìn)行升級(jí)。全系搭載全景天窗，在高配車(chē)型上還會(huì)配備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈、自動(dòng)大燈、真皮座椅、后排座椅靠背調(diào)節(jié)、后排隱私玻璃等。

新車(chē)在動(dòng)力方面與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，搭載3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為128kW(174Ps)，最大扭矩為255Nm。傳動(dòng)方面，與之匹配的是5速自動(dòng)變速箱。同時(shí)新車(chē)還配備了第二代超選全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，為越野愛(ài)好者提供了極大的可玩性。

車(chē)型：

新款?yuàn)W德賽

售價(jià)區(qū)間：22.98-29.98萬(wàn)元

新車(chē)點(diǎn)評(píng)：從產(chǎn)品本身來(lái)看，現(xiàn)款

奧德賽廣汽本田GL8本田MPV

售價(jià)區(qū)間為22.98-29.98萬(wàn)元。

2018年7月15日，備受矚目的廣汽本田新款?yuàn)W德賽正式上市，新車(chē)作為中期改款車(chē)型，整體變化不大，只是在細(xì)微之處進(jìn)行升級(jí)，同時(shí)配置有所提升。此外，新車(chē)?yán)^續(xù)搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。

前臉變化明顯/更顯年輕時(shí)尚

外觀方面，新車(chē)基本與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，全新的前格柵最上方的一條進(jìn)行了熏黑處理，并與前大燈組相連接，牌照框下面和兩側(cè)進(jìn)氣口都使用了黑色網(wǎng)狀材質(zhì)，相比現(xiàn)款車(chē)型更顯動(dòng)感時(shí)尚。

此外，新車(chē)的前大燈組造型犀利，使整個(gè)車(chē)頭部分看起來(lái)非常激進(jìn)，并且LED日間行車(chē)燈與大燈組融為一體，符合當(dāng)下的潮流，夜晚點(diǎn)亮?xí)r，視覺(jué)效果十分醒目。

車(chē)尾部分，新車(chē)并沒(méi)有什么太大變化，最大的變化就在于將奧德賽的英文銘牌“ODYSSEY”的LOGO由尾部中間的水晶質(zhì)感飾條中，下移到車(chē)尾右下角。此外，采用LED光源加持的尾燈組精致感十足，同時(shí)又富有科技?xì)庀?。同時(shí)，新車(chē)的牌照架下方還有一條鍍鉻裝飾，符合我們國(guó)人的審美。新車(chē)的車(chē)身尺寸依舊為4845/1805/1695mm，軸距為2900mm，與現(xiàn)款車(chē)型保持一致。值得一提的是，新車(chē)增加了雙天窗供消費(fèi)者選擇，為乘客提供了更好的乘坐感受。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)層次感分明

內(nèi)飾方面，新車(chē)的中控臺(tái)采用了真皮以及鍍鉻等材料裝飾，使其檔次提升。新車(chē)采用四輻式方向盤(pán)，與第九代雅閣相似，方向盤(pán)上集成了靜音按鍵、語(yǔ)音喚醒、菜單選擇鍵和自適應(yīng)巡航等，科技感和實(shí)用性有了很大提升。儀表盤(pán)和現(xiàn)款一樣，不過(guò)屏幕升級(jí)為了彩色顯示，檔次感提升不少，視覺(jué)效果更佳。值得一提的是，現(xiàn)款車(chē)型主駕駛位的扶手升級(jí)為更加寬大且可進(jìn)行折疊翻轉(zhuǎn)收折的設(shè)計(jì)。

配置方面，新車(chē)配有倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、電子手剎、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等配置。此外，新車(chē)后排空調(diào)和天窗的控制全部為觸控式，觸控反應(yīng)靈敏。此外，新車(chē)前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛位座椅還可以調(diào)節(jié)高度。

空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀／空間利用率高

體驗(yàn)者身高170cm，將前排座椅調(diào)至最低位置時(shí)，可獲得一拳+三指的頭部空間。

前排駕駛位的手托經(jīng)過(guò)了加寬設(shè)計(jì)，將其橫放，手枕在上面的感覺(jué)很像枕在中央扶手上，并且填充物很柔軟，舒適性表現(xiàn)極好。

第二排座椅采用了類(lèi)似航空座椅的設(shè)計(jì)，并在座椅上加入了多組調(diào)節(jié)功能，除了可以前后和橫向調(diào)節(jié)，還可進(jìn)行肩托角度、腿托伸縮以及背部角度調(diào)節(jié)。

前排為身高為170cm的體驗(yàn)者剛剛調(diào)整好的坐姿，此時(shí)第二排可獲得一拳+四指的頭部空間和一拳+一掌的腿部空間。

動(dòng)力保持不變/滿載出行毫無(wú)壓力

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為137kW(186Ps)，最大扭矩243Nm。傳動(dòng)部分，與之匹配CVT變速箱。

車(chē)型：

云度

補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間：π1 pro為8.98-9.68萬(wàn)元；π3 pro為10.98-12.98萬(wàn)元；π1 360為6.98-7.58萬(wàn)元

車(chē)型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于一款電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，續(xù)航里程是競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素，再配合不錯(cuò)的營(yíng)銷(xiāo)策略，我們相信本次上市的三款云度新車(chē)會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)。

7月29日，云度π1 pro、π3 pro、云度π1 360三款新車(chē)在北京鳥(niǎo)巢正式上市，π1 pro補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間8.98-9.68萬(wàn)元;π3 pro補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間10.98-12.98萬(wàn)元;云度π1 360補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間6.98-7.58萬(wàn)元。與現(xiàn)款車(chē)型相比，新車(chē)主要在動(dòng)力方面進(jìn)行了升級(jí)。

云度π1 pro

云度π1 pro整體設(shè)計(jì)基本和普通版車(chē)型保持一致，新車(chē)最大的亮點(diǎn)是動(dòng)力上的升級(jí)。據(jù)官方消息，新車(chē)搭載了CATL高密度VDA車(chē)規(guī)級(jí)電芯，配備容量為50.4kWh的鋰離子電池組，在高效能量回收系統(tǒng)的輔助下，NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)到402km，60km/h等速工況續(xù)航可達(dá)到526km。此外，新車(chē)還支持快充，僅需30min便可充電至80%。

云度π3 pro

云度π3 pro的變化是同樣搭載了CATL高密度VDA車(chē)規(guī)級(jí)電芯，配備容量為50.4kWh的鋰離子電池組，在高效能量回收系統(tǒng)的輔助下，NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)到360km， 60km/h等速工況續(xù)航可達(dá)到500km。此外，新車(chē)同樣支持快充，30min可以充電至80%。