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街頭的共享單車變少了破損還越來越嚴重?
來源:揚子晚報 2018-08-01 15:39:12

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)的破損單車。

最近,不少市民發(fā)現(xiàn),共享單車破損現(xiàn)象愈發(fā)嚴重,此外,“感覺上”共享單車越來越少了。是單車數(shù)量減少了嗎?為什么減少呢??……不少市民在“TOP評測”微信公眾號上留言。帶著市民們的疑問,記者進行了調(diào)查。

3大疑問

共享單車數(shù)量減少?與南京整頓無牌單車有關(guān)

隨著南京目前投放的共享單車企業(yè)已經(jīng)從13家減少到去年年底的3家,單車數(shù)量也從45萬輛減少至31.7萬輛。記者從交通部門了解到,目前南京各上牌共享單車數(shù)量仍維持不變,摩拜是11.5萬輛,哈羅是4.2萬輛,ofo16萬輛,沒有增加。今年1月份,南京市開展了針對共享單車的整頓工作。隨著整頓工作的不斷開展,無牌單車被查處、“清退”。

摩拜方面負責人表示,摩拜一直在開展背街小巷的整頓工作,另外由于單車數(shù)量有限,所以調(diào)度將大部分摩拜單車用于保障新街口等重要商圈的出行,“可能會造成其他地區(qū)的市民感覺摩拜單車較少。”哈羅負責人表示,從今年1月份起,哈羅也按照政府部門的要求,回收、清理市面上的無牌車輛。ofo負責人表示,ofo的無牌單車清理工作也一直在進行。而目前看來,各家單車企業(yè)的清理工作已經(jīng)進入收尾階段。而在這個“動蕩期”結(jié)束后,各家單車企業(yè)將進入一個相對平穩(wěn)階段。

破損率高?個別企業(yè)處于“動蕩期中的動蕩期”

“一開始上的時候肯定都是新車,但是一年過去了,車子肯定有不同情況的折舊。”業(yè)內(nèi)人士透露,加上各家企業(yè)對單車更新、維護力度不同,難免出現(xiàn)更換不到位的情況,“大家感覺舊車子越來越多,也是正常。”

此外,記者了解到,由于“人員變動比較頻繁”,ofo近期已將維保人員和車輛撤出不少。該品牌的大部分車輛有較長時間處于“無人管理”狀態(tài)。在新街口不少背街小巷中,??梢姳粰z修人員判定為“壞車”的ofo,車座是向后的,但在原地停了幾天,也沒有工作人員來收。此外,記者在河西金融中心發(fā)現(xiàn),有不少單車企業(yè)在下班高峰前,會提前將共享單車進行調(diào)度,但在記者觀察的一周內(nèi),并沒有看到ofo的調(diào)度人員。

事實上,春節(jié)之后,不利消息便不斷傳出——供應(yīng)鏈欠款、用戶押金擠兌、資金鏈即將斷裂、股東阻止ofo拿下一輪融資……上個月,ofo又要償還“E2-1輪”融資中阿里提供的部分貸款。資金鏈趨緊,動蕩期中的ofo也無暇顧及競爭對手紛紛“免押”。

亂停現(xiàn)象加?。恳才c企業(yè)相互推諉有關(guān)

在河西嘉陵江東街金融城附近,共享單車亂停亂放現(xiàn)象十分嚴重,不僅擠占盲道,有的車子干脆就停到馬路上或干脆堆起來。記者了解到,目前3家共享單車企業(yè)在維護車輛時,基本都是“各管各的”,遇到了別家的單車,“可能也不會上去幫忙擺一擺”。不過,建鄴區(qū)城管拿出了6條街,試點讓企業(yè)“包干統(tǒng)管”。目前除了ofo,哈羅和摩拜已加入試點工作。

實地調(diào)查

單車占用、破壞現(xiàn)象多 數(shù)量也減少了

共享單車在南京大批量投放后,破壞、長時間占用車輛的現(xiàn)象便已出現(xiàn),但這種狀況似乎“愈演愈烈”。記者在漢中路沿線和河西片區(qū)做了隨機抽查。在抽查到的120輛共享單車中,32輛單車出現(xiàn)了不同程度的損壞或占用情況。其中OFO約有20輛車,摩拜2輛,哈羅10輛,車況包括車身銹跡斑斑、二維碼被燙掉、車子被鎖等。其中,ofo的車況相對較嚴重,在漢中路僅100米的道路上有17輛ofo,其中5輛損壞嚴重,1輛二維碼被損壞無法掃描。而在所有的單車身上,都被貼滿了小廣告。

此外,不少市民也告訴記者,感覺共享單車數(shù)量沒有以前多了。一些市民表示,目前摩拜和哈羅都實行了免押,再加上摩拜和哈羅的車況稍微好一些,所以近期沒有選擇ofo。

專家解讀

企業(yè)處于“動蕩期”, 市民只能騎“破損車”?

單車企業(yè)處在“動蕩期”時,是不是市民就只能騎“破損車”、忍受“動蕩”帶來的“麻煩”呢?對此,浙江工業(yè)大學政治與公共管理學院吳偉強教授認為,企業(yè)在一定程度上表現(xiàn)出一些社會責任,依然是圍繞著盈利這個目的的。政府規(guī)制更多是兜底因素,企業(yè)的社會責任在很大程度上還是取決于企業(yè)家精神。要求一家企業(yè)在“動蕩期”承擔社會責任,要看企業(yè)本身的態(tài)度,無法強制要求。

律師提醒

產(chǎn)品質(zhì)量問題舉證不難

律師建議,共享單車經(jīng)營者必須承擔產(chǎn)品質(zhì)量擔保責任,配備專門維護人員,完善定期檢修制度,積極履行出租人維修義務(wù)。因第三人原因?qū)е庐a(chǎn)品質(zhì)量問題損害消費者權(quán)益的,應(yīng)先行賠償消費者后再向第三人追償。產(chǎn)品質(zhì)量問題如何舉證?對于車架斷裂、輪胎爆胎等靠日常經(jīng)驗即可判定的質(zhì)量問題,消費者只需提交表面證據(jù),無需證明產(chǎn)品質(zhì)量問題系固有缺陷造成。

關(guān)鍵詞: 共享單車
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