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凱迪拉克2017年銷量漲幅超過50%,歸功于降價(jià)策略
來源:1點(diǎn)車評 2018-03-12 10:08:34

毫無疑問,中國汽車市場已經(jīng)成為全球最大的汽車市場,這一點(diǎn)和人們對汽車需求的不斷提高有很大關(guān)系。因此,國外眾多許多豪華品牌也都紛紛涌入國內(nèi),希望分得一杯羹,最典型的莫過于路虎,這個曾經(jīng)瀕臨破產(chǎn)的車企,自進(jìn)入國內(nèi)后,便開啟了賺錢之路,可以說,路虎能夠存活下來,中國消費(fèi)者幫了大忙。除了路虎,在二線豪車領(lǐng)域,凱迪拉克近幾年發(fā)展也是順風(fēng)順?biāo)?017年銷量漲幅超過50%,讓其他車企看紅了眼。

又一豪車“降價(jià)成災(zāi)”,車長5米1,暴降20萬,氣質(zhì)不輸奔馳S級!

不過,凱迪拉克的銷量在很大部分是歸因于降價(jià)策略,旗下的CT6官方指導(dǎo)價(jià)為43.99-81.88萬,不過在終端,根據(jù)車型不同,優(yōu)惠幅度達(dá)到5-10幾萬,頂配版車型更是有著將近20萬的優(yōu)惠。

又一豪車“降價(jià)成災(zāi)”,車長5米1,暴降20萬,氣質(zhì)不輸奔馳S級!

作為一款C級車,CT6確實(shí)很有個性。渾身的鉆石切割元素,前臉大尺寸的鉆石型進(jìn)氣格柵配上中央碩大的LOGO,很有視覺沖擊力。不過,“淚滴狀”的前大燈組是一大敗筆,這一點(diǎn),凱迪拉克至今沒做任何更改。車身尺寸上,5179mm的車長,3109mm的軸距,尺寸上比BBA的寶馬5系、奔馳C級要大上一圈,這在很大程度上保證了其寬大舒適的內(nèi)部空間。

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內(nèi)飾上,全新CT6和外觀一樣,非常時(shí)尚動感。大量皮革個實(shí)木碳纖維的點(diǎn)綴讓車內(nèi)的質(zhì)感進(jìn)一步增強(qiáng)。此外,中控屏上大尺寸液晶屏功能十分豐富,大部分功能都是通過觸控完成,好處是科技感增強(qiáng)了,不好的就是可能存在安全隱患。

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動力上,全新CT6搭載2.0T和3.0T兩款發(fā)動機(jī),最大馬力分別為276和405馬力,動力十分強(qiáng)勁。變速箱均匹配8速手自一體變速箱。

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霸氣的外觀、寬大的空間、豪華的配置,在性價(jià)比上,凱迪拉克CT6絕對遠(yuǎn)超BBA,作為一款純進(jìn)口豪車,30多萬的價(jià)格頗具吸引力。

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