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世界快播:雙碳與新能源:從資源轉(zhuǎn)向技術(shù) 光伏、氫能、儲能是焦點
來源:財聯(lián)社 2022-08-01 09:10:41

自“雙碳”目標之后,新能源無疑正成為當下中國投資和創(chuàng)業(yè)的熱土。在這片領(lǐng)域,不僅誕生出了“蔚小理”等一眾造車新勢力,更催生出寧德時代、晶科能源等萬億、千億市值的新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。而這場能源轉(zhuǎn)型和能源科技革命,目前還遠不會停歇。

近日,在由無錫市人民政府指導,無錫市濱湖區(qū)人民政府、《麻省理工科技評論》中國主辦,無錫山水城管理委員會、DeepTech承辦的新一屆EmTech China全球新興科技峰會上,圍繞雙碳和新能源話題,作為產(chǎn)學研界的代表,紅杉中國投資合伙人、中國能源研究會常務理事李俊峰,中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高,晶科能源全球副總裁錢晶,分享了各自對于行業(yè)的思考和見解。

“從資源依賴走向技術(shù)依賴”


(相關(guān)資料圖)

紅杉中國投資合伙人、中國能源研究會常務理事李俊峰提出,“碳中和的本質(zhì)是讓人類從資源依賴走向技術(shù)依賴”,而這其中,“數(shù)字化和碳中和存在融合的想象空間”:數(shù)字化使得能源低碳技術(shù)提速,推動能量成本下降和環(huán)境影響減少。

李俊峰認為,碳中和是為了改變化石能源的不可持續(xù)性,因此首先要解決能源的輕捷化,然后解決低碳化,最后實現(xiàn)智能化,能為萬物互聯(lián)的時代提供輕捷的、安全的、可靠的、低成本的能源,“比方說光伏發(fā)電,比方說海上風電,數(shù)字化推動能源到能量的過程,這些都有賴于技術(shù)進步”。

中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高表示,碳中和、碳達峰的目標關(guān)鍵就是要實現(xiàn)新能源革命,這其中有五大特點,首先是從傳統(tǒng)的化石能源向可再生能源轉(zhuǎn)型,特別是光能、風電大規(guī)模應用;第二能源由集中式轉(zhuǎn)向分布式,推動建筑成為微型發(fā)電;第三就是利用氫氣和電池等技術(shù)存儲;第四就是要發(fā)展電能的互聯(lián)網(wǎng)絡;最后是電動汽車成為用能、儲能和回饋能源的終端,而以上變革,都依賴于技術(shù)創(chuàng)新。

晶科能源全球副總裁錢晶提到,新能源發(fā)展現(xiàn)在面臨三個挑戰(zhàn):發(fā)電成本、儲存成本、系統(tǒng)協(xié)同成本,她認為,“成本的下降,提升規(guī)模當然是一個方面,但更重要的一定是要靠技術(shù)的創(chuàng)新、技術(shù)的升級或者是顛覆、迭代”。

光伏發(fā)電、綠色氫能、電池儲能是焦點

光伏發(fā)電因其可再生、無污染,被視為減碳的抓手之一,同時是新能源革命的顛覆技術(shù)之一。

錢晶在現(xiàn)場給大家算了一筆賬,現(xiàn)在光伏電價應該在0.25元-0.45元之間(按照光照水平),火電成本是0.4元,如果用N型組件,國內(nèi)電價可以做到0.2元以內(nèi),相當于火電一半的成本,這已經(jīng)讓使用火電沒有任何(使用)理由了。

她以晶科能源舉例,晶科能源累計19次打破電池和組件效率的世界紀錄,最新一次技術(shù)提升是今年4月份,光伏領(lǐng)域N型單晶鈍化接觸(TOPCon)電池轉(zhuǎn)化效率,提高到了25.7%,現(xiàn)在TOPCon電池的量產(chǎn)效率突破24.7%,良率是99.8%,組件效率做到了22.3%。

在能源形態(tài)上,錢晶也給出了另一種思考,“未來真正的能源長什么樣子,光伏跟氫,尤其是氯氫是很好的方案,能解決很大一部分減碳的問題”。

錢晶認為,可再生能源制氫,現(xiàn)在比較成熟和主流的技術(shù)之一是電解水制氫,電解水制氫包括兩種:一種目前用的最多是堿性制氫,但是堿制氫的問題是占地面積很大,效率比較低,耗能比較高,最關(guān)鍵的一點是,它跟可再生能源的耦合性比較差,不太適應與可再生能源的耦合“所以目前來講不是真正意義上的氯氫”。

“要成為真正意義上的氯氫,需要用另外一種——光制氫”,錢晶提出,光制氫技術(shù)的特點就是效率高,占地面積小,占地面積是儲能的三分之一,耗能少,并且跟光伏、跟風光間歇式的可再生能源耦合性非常強,它是真正意義上的氯氫。

儲能技術(shù)是本次峰會產(chǎn)學研界談論的另一焦點。歐陽明高就提到,新能源革命一大特征就是利用氫氣和電池等技術(shù)存儲。目前,他和團隊正聚焦電池儲能、綠色氫能、氫電智慧能源三位一體研究,并于2011年成立了清華電產(chǎn)品實驗室,“我們正逐步突破氫能燃料電池動力系統(tǒng)燃料電池發(fā)動機、燃料電池膜電極等核心技術(shù),并轉(zhuǎn)化形成產(chǎn)業(yè)集聚,培育科創(chuàng)板氫能燃料電池低谷”。

而在技術(shù)路徑上,儲能領(lǐng)域多講磷酸鐵鋰電池,但錢晶認為,主流磷酸鐵鋰面臨一個挑戰(zhàn)——成本沒有可降空間,無論是供應鏈還是技術(shù),磷酸鐵鋰電池都非常成熟了,一旦技術(shù)成熟,就沒有降本空間。

錢晶表示,可以看另外一種技術(shù)——鈉離子。鈉離子也是目前寧德時代最為倡導的技術(shù)路線,錢晶表示,碳酸鋰現(xiàn)在的成本是十幾萬元/噸,而碳酸鈉是兩千元/噸,鈉離子電池應該做到磷酸鐵鋰電池三分之一的成本。

(文章來源:財聯(lián)社)

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