對(duì)于梅賽德斯-奔馳來說，2017年是值得慶祝的一年，不僅在華銷量處于高速增長(zhǎng)軌道，本土化進(jìn)程也得以加深。1月9日，梅賽德斯-奔馳公布了最新銷量數(shù)據(jù)(包含smart、V級(jí))：2017年梅賽德斯-奔馳及smart品牌在全球范圍內(nèi)共售超過240萬新車，連續(xù)第7年刷新銷量紀(jì)錄。其中，中國(guó)市場(chǎng)全年累計(jì)銷售新車610,965輛，同比增長(zhǎng)25%，中國(guó)也成為梅賽德斯-奔馳全球范圍首個(gè)突破60萬年銷量的單一市場(chǎng)。

對(duì)于2017年梅賽德斯-奔馳在全球取得的優(yōu)異“戰(zhàn)果”，戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈(Dieter Zetsche)博士表示：“去年，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在全球范圍內(nèi)售出超過240萬輛新車，這是我們連續(xù)第7年刷新銷量紀(jì)錄。由于核心品牌梅賽德斯-奔馳的優(yōu)異表現(xiàn)，2017年我們?cè)俣瘸蔀槿蜃顣充N豪華品牌。我們?yōu)檫@樣的成績(jī)深感自豪，更將以此為基礎(chǔ)，繼續(xù)深化。核心業(yè)務(wù)的扎實(shí)表現(xiàn)為我們積極塑造未來出行奠定了基礎(chǔ)。2018年，我們將立足‘瞰思未來(C?A?S?E)’戰(zhàn)略，繼續(xù)進(jìn)行系統(tǒng)化的探索與推進(jìn)。”

12月單月，梅賽德斯-奔馳在華累計(jì)銷售新車50,811輛，同比下降9.2%。相比11月單月52,412輛的銷量表現(xiàn)，環(huán)比下降3.15%。其中，中國(guó)制造的梅賽德斯-奔馳國(guó)產(chǎn)車型銷量占比超過70%。此外，SUV車型持續(xù)熱銷，占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)總銷量的42%。

具體到單一車系，C級(jí)車和C級(jí)旅行轎車全球共計(jì)銷售超過41.5萬輛，中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了約1/4。E級(jí)車和旅行轎車全球累計(jì)銷量超過35萬輛新車，創(chuàng)下歷史銷量新高，在華同比增長(zhǎng)108%。新一代S級(jí)轎車全年共計(jì)銷售約7萬輛，邁巴赫S級(jí)轎車也取得的喜人的成績(jī)，其自2015年初上市以來總銷量已超過2.5萬輛，中國(guó)市場(chǎng)占比2/3。

2017年恰逢梅賽德斯-AMG品牌成立50周年，也是入華第十周年。在這個(gè)值得紀(jì)念的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，梅賽德斯-AMG也交出了一份滿意的答卷，共計(jì)銷售131,970輛新車，同比增長(zhǎng)33%，也首次取得6位數(shù)的銷量業(yè)績(jī)。與此同時(shí)，smart品牌繼2016年創(chuàng)下銷量紀(jì)錄后，2017年再度刷新，全球共銷售超過13.5萬輛新車，在華銷量超過2.3萬臺(tái)。

銷量的持續(xù)增長(zhǎng)與豐富的產(chǎn)品矩陣密不可分，2017年梅賽德斯-奔馳在華推出了新一代GLA、年型款C級(jí)以及新一代S級(jí)等多款新車，產(chǎn)品陣容再一次得到升級(jí)。今年年內(nèi)，梅賽德斯-奔馳在華將繼續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)品矩陣，推出GLC加長(zhǎng)版、新一代GLE、全新CLS、新一代A級(jí)以及A級(jí)三廂等多款新車，進(jìn)一步刺激銷量的增長(zhǎng)。