據(jù)路透社報(bào)道，多名卡車車主周三聯(lián)合提交的一份訴訟文件中稱，美國第二大汽車制造商福特汽車公司在其F-250和F-350車上安裝了柴油尾氣排放作弊軟件，以在美國政府測(cè)試中蒙混過關(guān)。

起訴書稱，福特違反政府規(guī)定操縱了排放系統(tǒng)，一些卡車在正常行駛過程中的尾氣排放量高于法律限制的兩倍。

福特在一份聲明中說，所有車輛都符合美國環(huán)境保護(hù)局和加州空氣資源委員會(huì)的排放規(guī)定。“福特汽車沒有安裝排放作弊設(shè)備，這些施毫無根據(jù)的指控，我們會(huì)進(jìn)行辯護(hù)。”

去年，代表車主的律師事務(wù)所Hagens Berman對(duì)通用、FCA以及發(fā)動(dòng)機(jī)制造商康明斯公司提起了類似的指控。訴訟中說，在福特對(duì)F-250和F-350車輛進(jìn)行的測(cè)試中，“排放量通常高達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的5倍之多”，尾氣排放作弊是一種“超級(jí)骯臟”的行為。

密歇根大學(xué)羅斯商學(xué)院創(chuàng)業(yè)與技術(shù)專家埃里克•戈登(Erik Gordon)表示，如果排放作弊丑聞屬實(shí)，“這些指控將使福特面臨數(shù)十億美元罰款的風(fēng)險(xiǎn)，并會(huì)挫傷其將自己定位為汽車技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的努力。”

這起訴訟是在美國密歇根州東區(qū)的地方法院提起的，同時(shí)被告的還有德國汽車供應(yīng)商羅伯特-博世。

周三，博世一份聲明中說，對(duì)該公司的指控仍處于調(diào)查和民事訴訟的階段，他們會(huì)“非常嚴(yán)肅地”對(duì)待有關(guān)柴油軟件操縱的指控。

去年，博世公司同意向美國大眾汽車公司的車主支付2.375億美元，用于處理尾氣排放作弊軟件的訴訟案。