12月8日，第三屆中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽(CCPC)收官之戰(zhàn)在牙克石順利結(jié)束，納智捷全新優(yōu)6 1.6TGDI車型分別在冰面定圓測(cè)試、冰面蛇形繞樁、場(chǎng)地計(jì)時(shí)賽拿到100.97秒、14.13秒和119.45秒的優(yōu)異成績(jī)，冰面緊急制動(dòng)也拿到47.16米的成績(jī)。

在定圓測(cè)試和蛇形繞樁中，納智捷全新優(yōu)6憑借著出色的底盤，以及反應(yīng)迅速、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESC動(dòng)態(tài)車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，表現(xiàn)出了很好穩(wěn)定性和可操作性。動(dòng)力方面，PSA 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123Kw，最大扭矩245Nm，搭配的是一臺(tái)第三代6速愛信變速箱。

初賽階段，全新優(yōu)6無(wú)論是彎道中精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及60KM/h以上緊急變線、高速超車等激烈駕駛時(shí)，均表現(xiàn)出了良好的車身穩(wěn)定性和支撐性。

進(jìn)入決賽階段，納智捷全新優(yōu)6 1.6TGDI車型依靠自身的底盤剛性，順利通過(guò)了涉水路、交叉軸、炮彈坑等越野專業(yè)路段，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。在大豐站，車手需要在總長(zhǎng)7850m的賽道上連續(xù)駕車行駛25圈，且最低車速不得低于120 km/h。與“寶馬”同“芯”的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)以其優(yōu)異性能助力全新優(yōu)6奪得獲得小組賽第一名。

回顧全年CCPC比賽，首度參賽的納智捷，就憑借全新優(yōu)6 1.6TGDI車型的全面表現(xiàn)，在包括場(chǎng)地計(jì)時(shí)、節(jié)能、加速、通過(guò)性等項(xiàng)目中奪得了8個(gè)分項(xiàng)冠軍。