2017年,我國(guó)重卡銷(xiāo)量破紀(jì)錄,引起不少業(yè)內(nèi)人士對(duì)2018年重卡市場(chǎng)的擔(dān)憂(yōu)。為此,近日,第一商用車(chē)網(wǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行了調(diào)查采訪(fǎng),希望為大家反映一個(gè)真實(shí)的市場(chǎng)走勢(shì)。
河北和山東兩省,作為我國(guó)北方地區(qū)重卡市場(chǎng)的兩大主戰(zhàn)場(chǎng),歷來(lái)是各家重卡企業(yè)“重兵投入”的必爭(zhēng)之地。那么,2018年1月份,這兩個(gè)省份的市場(chǎng)銷(xiāo)量情況如何呢?
最高下降70% 河北山東重卡市場(chǎng)普遍下滑
首先,從河北幾家主流重卡經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售情況來(lái)看,2018年1月份,石家莊、保定和唐山地區(qū)的市場(chǎng)形勢(shì)均不太好,而且各地區(qū)細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)不一。
主營(yíng)一汽解放的石家莊市正洋汽車(chē)貿(mào)易有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴第一商用車(chē)網(wǎng),2018年1月份,石家莊地區(qū)的重卡市場(chǎng)形勢(shì)不是太好,正洋汽貿(mào)銷(xiāo)售了200多輛,同比下降超過(guò)30%;而2017年1月份,正洋汽貿(mào)的重卡銷(xiāo)售量在300多輛。
“單從1月份銷(xiāo)量來(lái)看,我們自卸渣土車(chē)的銷(xiāo)量同比有所上升,增長(zhǎng)了20%左右;牽引車(chē)銷(xiāo)量有所下滑,降幅在10%左右。”正洋汽貿(mào)這位負(fù)責(zé)人說(shuō),石家莊重卡市場(chǎng)以煤炭運(yùn)輸為主,普貨運(yùn)輸市場(chǎng)占比不大,載貨車(chē)1月份也沒(méi)什么起色。
同樣是銷(xiāo)售解放重卡,保定市高遠(yuǎn)路平汽車(chē)貿(mào)易有限公司相關(guān)人員表示,2018年1月份,當(dāng)?shù)刂乜ㄊ袌?chǎng)情況很不好,店里具體銷(xiāo)量不便透露,但同比下降近50%。
唐山市東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司銷(xiāo)售經(jīng)理崔金彪說(shuō),2018年1月份,唐山重卡市場(chǎng)整體情況都不太好,該店一共才賣(mài)了20多輛車(chē),同比下降超過(guò)70%;從車(chē)型來(lái)看,主要是牽引車(chē)銷(xiāo)量較好,自卸車(chē)需求下降。而2017年1月份,這家店的重卡銷(xiāo)量近百輛。
其次,再看山東地區(qū),東營(yíng)、青島和龍口地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商也遇到了不同的問(wèn)題,市場(chǎng)走勢(shì)都不是很樂(lè)觀。
東營(yíng)市才源汽貿(mào)有限公司銷(xiāo)售經(jīng)理王彥軍說(shuō),2018年1月份,其公司銷(xiāo)售解放重卡120多輛,算是“開(kāi)門(mén)紅”,較2017年同期增長(zhǎng)幅度較大,也是記者兩省調(diào)查中唯一一家銷(xiāo)量增長(zhǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商。
“和2017年不好比,因?yàn)?017年市場(chǎng)‘不正常’。2017年全年,我們銷(xiāo)售了500多輛,較2016年下降50%。”王彥軍表示,受當(dāng)?shù)匚;愤\(yùn)輸車(chē)政策的影響,2017年公司銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅下滑。
青島吉順達(dá)工貿(mào)有限公司張經(jīng)理說(shuō),2018年1月份,我們店銷(xiāo)售重卡20多輛,和去年同期基本持平;其中,載貨車(chē)銷(xiāo)售較多,其次是牽引車(chē),比例大概是7:3。
山東龍口市潤(rùn)泰汽貿(mào)有限公司經(jīng)理?xiàng)钫\(chéng)說(shuō),2018年1月20日之前,他們店里的重卡銷(xiāo)售情況還可以,20日之后形勢(shì)較差,整月銷(xiāo)售了14輛,同比下滑22%;其中,牽引車(chē)和載貨車(chē)銷(xiāo)量各占一半;而且,龍口整體重卡情況都不太好,很多用戶(hù)都在觀望。
從以上兩省7家經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)量情況來(lái)看,只有一家上漲、一家持平,其余5家均不同程度下滑,且最大降幅高達(dá)70%,可見(jiàn)河北與山東重卡市場(chǎng)下滑已成普遍現(xiàn)象。
環(huán)保政策成市場(chǎng)下滑主因
對(duì)于河北與山東兩省重卡市場(chǎng)不景氣的原因,第一商用車(chē)網(wǎng)通過(guò)調(diào)查了解到,兩省重卡市場(chǎng)下滑,受治理霧霾的環(huán)保政策影響最大,尤其在供暖季期間,停工、限產(chǎn)和限行現(xiàn)象較為普遍,影響了購(gòu)買(mǎi)需求。
“2017年11月采暖季開(kāi)始以來(lái),石家莊受?chē)?yán)格的禁行、尾號(hào)限行和一度單雙號(hào)限行,以及煤改氣、工廠(chǎng)限產(chǎn)、工地停工等多重因素的影響,重卡市場(chǎng)下滑幾乎是必然,正洋汽貿(mào)能有如此銷(xiāo)量已經(jīng)不易。”正洋汽貿(mào)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,石家莊重卡銷(xiāo)量下滑與環(huán)保治理特別嚴(yán)格有關(guān);而且在天然氣重卡市場(chǎng)方面,由于天然氣價(jià)格上漲,店里的天然氣重卡一直壓著,賣(mài)不出去,這也是以往沒(méi)有遇到過(guò)的情況。不過(guò),其也表示,采暖季過(guò)后,3月份天然氣重卡也許能有所上量。
對(duì)此,崔金彪發(fā)表了相同的看法。他說(shuō),唐山地區(qū)受鋼廠(chǎng)限產(chǎn)、停工和環(huán)保限行等政策影響較大,重卡市場(chǎng)需求下滑明顯。對(duì)于不同車(chē)型的銷(xiāo)量情況,崔金彪分析認(rèn)為,唐山地區(qū)自卸車(chē)銷(xiāo)量下滑,主要是受載貨量嚴(yán)格限制,只能拉十幾噸貨物,不如牽引車(chē)能拉30噸的載貨量大,市場(chǎng)需求下滑;這也是牽引車(chē)在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)量較好的原因。
同樣,山東重卡市場(chǎng)也受到環(huán)保政策的一定影響。在分析龍口市場(chǎng)下滑的原因時(shí),楊誠(chéng)認(rèn)為,一部分是市場(chǎng)正常波動(dòng),一部分是受環(huán)保政策影響。這其中包括自2018年1月1日起,受山東省實(shí)行對(duì)未加裝DPF的國(guó)三重型車(chē)實(shí)施限制上牌、上路的政策影響,導(dǎo)致一些用戶(hù)目前持觀望態(tài)度。
而對(duì)于唯一的特例,東營(yíng)才源汽貿(mào)的銷(xiāo)量增長(zhǎng),在王彥軍看來(lái),主要是東營(yíng)政府放開(kāi)了危化品車(chē)輛的更新許可,原則是淘汰一輛更新一輛。在這個(gè)背景下,才源汽貿(mào)拿下兩個(gè)大客戶(hù)訂單,實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。對(duì)于2017年市場(chǎng)下滑原因,王彥軍說(shuō),主要就是受政府限制?;奋?chē)輛上牌政策的影響,而東營(yíng)重卡市場(chǎng)90%以上是?;奋?chē)輛。
2018“不好干” 市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖還看3月
1月份市場(chǎng)已成定局,在諸位經(jīng)銷(xiāo)商看來(lái),市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖還要看3月份的表現(xiàn)。
“2018年的重卡市場(chǎng),肯定沒(méi)有2017年好做;全年來(lái)看,牽引車(chē)市場(chǎng)可能會(huì)有所下滑,其他車(chē)型不好說(shuō)。”在談到2018年市場(chǎng)預(yù)期時(shí),正洋汽貿(mào)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),3月份市場(chǎng)銷(xiāo)量應(yīng)該會(huì)有所好轉(zhuǎn),但全年形勢(shì)不容樂(lè)觀。
青島的張經(jīng)理也表示,從近期店里意向客戶(hù)增加的勢(shì)頭來(lái)看,相信3月份的重卡銷(xiāo)量會(huì)有所增長(zhǎng)。而崔金彪認(rèn)為,待到供暖季過(guò)后的3月份,唐山重卡市場(chǎng)可能會(huì)有所回暖,但他也預(yù)計(jì)當(dāng)?shù)氐娜赇N(xiāo)量,不會(huì)超過(guò)2017年。
而在本次調(diào)查中唯一取得增長(zhǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商,也表示今年市場(chǎng)不好干。“2018年,東營(yíng)的重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)需求量在1000多輛,本地銷(xiāo)量大概占500-600輛,外地掛靠車(chē)輛大概500輛;競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,我們只能爭(zhēng)取不丟單,用好廠(chǎng)家的政策,保持自身優(yōu)勢(shì)。”王彥軍說(shuō)道。
綜合來(lái)看,河北和山東兩省重卡市場(chǎng)的下滑,雖然都受環(huán)保政策影響較大,但又因?yàn)楦鞯厥袌?chǎng)需求不同,細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)各具特點(diǎn),廠(chǎng)家可以“對(duì)癥下藥”,以增加銷(xiāo)量。而兩省經(jīng)銷(xiāo)商比較統(tǒng)一的觀點(diǎn)便是,2018年的重卡市場(chǎng)“不好干”。
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