剎車系統(tǒng)是一輛汽車至關(guān)重要的系統(tǒng),決定著人們開車的安全性。剎車一旦損害,出現(xiàn)剎車失靈等狀況,車主發(fā)生車禍的幾率會直線上升,很多大型事故都是由于剎車失靈導(dǎo)致的。那么,如果剎車失靈了,各位車主應(yīng)該怎么做呢?下面編輯給大家推薦幾招,學(xué)會了可以保命哦~當(dāng)然也希望大家永遠(yuǎn)不會遇到剎車失靈的情況!
第一步,調(diào)整心態(tài),沉著應(yīng)對。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)失靈時,千萬不能慌亂,因為一旦慌亂就容易出錯,再把剎車當(dāng)油門踩,只會雪上加霜讓情況變得更糟糕。所以一定要沉著冷靜,調(diào)整好心態(tài),既然已經(jīng)發(fā)生了,就要想辦法自救,把損失降到最小。
第二步,打開應(yīng)急燈,提醒周圍車輛。
在剎車失靈的緊急狀況下,很多司機都只想著如何讓車輛減速,而忽視了對周圍車輛的提醒。這樣做并不能說不對,但如果在采取減速措施的同時,通過打開雙閃和鳴笛來引起周圍行駛車輛的注意,會讓自救的成功率變得更高。
第三步,多踩幾次剎車踏板,增加制動力恢復(fù)的機會。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車踏板失效時,要下意識地多次松開再踩下剎車踏板,這樣會對油管內(nèi)有空氣的制動系統(tǒng)施加壓力,通過多次的施壓,可以增加制動力恢復(fù)的機會(一般第二或第三腳可以恢復(fù)剎車力)。
第四步,拉手剎減速。
當(dāng)制動力依舊不能恢復(fù)時,就需要通過拉手剎來減慢車速。拉手剎時必須切記兩點:
1、手剎不能一下拉到底或者拉的過快。
因為車速、慣性等原因,一旦把手剎拉的過快、過死,就會造成鋼絲繩蹦斷,手剎也就徹底失效了。所以應(yīng)當(dāng)緩緩用力,慢慢將手剎拉到底。
2、拉手剎時,盡量不要猛打方向,否則后輪本身已經(jīng)被抱死,很容易發(fā)生側(cè)滑甚至翻車現(xiàn)象。
對于采用電子駐車(電子手剎)的一些中高級車型來說,一旦剎車失靈,通過拉起手剎按鍵將車輛減速的成功率會更高。
因為目前諸如大眾、雪佛蘭、別克等一些主流品牌車輛的電子手剎除了具備本身的駐車功能外,還具備緊急剎車功能。
在車速超過7km/h時,拉起電子手剎按鍵,此時車子會通過ESP控制單元以近乎全力的剎車力道對四個車輪進(jìn)行液壓制動,以保證車輛能在剎車系統(tǒng)失效的情況下緊急剎停。
第五步,強制降檔減速。
對于手動擋車型來說,如果拉手剎減速緩慢或者手剎失效,就要通過強制降檔,以發(fā)動機制動來拖慢車速。
如果車速較快,變速箱此時已經(jīng)很難開合,大多搶不進(jìn)低檔位,所以正確的操作是給一大腳油門,轟開同步器,強行推進(jìn)低檔位,再轟一腳油門,進(jìn)檔。
不過強制降檔減速很容易使發(fā)動機轉(zhuǎn)速飆升到超過轉(zhuǎn)速極限值,會對發(fā)動機本身造成不小的傷害。但本著生命價值高于一切的原則,即使會讓發(fā)動機受損,在緊急時刻也一定要果斷操作。
第六步,摩擦障礙物減慢車速。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛前方有致命阻擋物無法避讓時,我們需要以最短的時間讓車輛盡快停下來。這時,再通過降檔減速的方法可能就來不及了,我們可以直接通過摩擦道路兩旁的山體、欄桿、樹木或建筑等障礙物讓車輛盡快停下來。
要靠一點,打回來一點,再向障礙物靠一把,再打回來一把。
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2018-03-19 14:33:47