2018款天籟正式發(fā)布, 雅閣、凱美瑞、天籟大橫評(píng),凱美瑞輸了
三款全球熱銷的中型車,隨著18款天籟的正式發(fā)布,今年全部完成換代。三家廠商的默契程度,讓人浮想聯(lián)翩。本該是中年油膩男的標(biāo)準(zhǔn)配置,到了今年,齊刷刷都年輕了20歲。沒(méi)有一家公司落后,也沒(méi)有一家公司超前。
原因與其他
現(xiàn)在,小型SUV的銷量,已經(jīng)威脅了三大中型車的地位,這也可能是 雅閣、凱美瑞、天籟著急變年輕的原因。日產(chǎn)在紐約車展上推出的2018款天籟,加上本田雅閣、豐田凱美瑞,這三款車型都是重新設(shè)計(jì)的。其實(shí)還有一輛車,也確實(shí)經(jīng)驗(yàn)到了車圈--2018現(xiàn)代款索納塔,不過(guò)由于現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)的品牌力,索納塔對(duì)比三位大哥,只能屈居第二梯隊(duì)。
下面是讓咱們來(lái)看看,油膩大叔如何逆生長(zhǎng),成功變身小鮮肉。
內(nèi)部空間
雖然外觀、內(nèi)飾都變年輕了,但是他們依然有一顆顧家的心。定位于中型車,肯定是要帶上一家老小,不是一臺(tái)只顧自己玩樂(lè)的車。內(nèi)飾方面,上一代天籟十足的居家風(fēng),新款車型豎起的屏幕,橫貫式鍍鉻裝飾條,簡(jiǎn)潔的空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域,讓內(nèi)飾沒(méi)有上一代寬敞。因?yàn)樾驴罡嗍遣捎檬湛s線條,也讓整體看起來(lái)有活力,像是之前松弛的肥肉,變成了緊繃的肌肉。
天籟的內(nèi)飾比起上一代,更加運(yùn)動(dòng)、年輕,但還是雅閣、凱美瑞、天籟三輛車中,居家風(fēng)相對(duì)最濃厚的。原因不在天籟,雅閣的內(nèi)飾一直就是突出科技感,凱美瑞的的設(shè)計(jì)突然變風(fēng)格,成為三輛車中最具突破性的。
進(jìn)入全新天籟內(nèi)部時(shí),我們發(fā)現(xiàn)新天籟頭部和腿部空間,實(shí)際上是有所縮水的。寬度確實(shí)更快了,讓你的肩膀可能更放松。全新天籟比雅閣短了12厘米,比凱美瑞少了7厘米。但是坐進(jìn)去并不會(huì)讓你感受到明顯差距,乘坐感受三車基本持平。
動(dòng)力匹配
國(guó)內(nèi)天籟預(yù)計(jì)會(huì)搭載2.0L、2.5L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)款差別不大,不管是在數(shù)據(jù),還是駕駛感受方面。日產(chǎn)表示,2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī),80%為全新設(shè)計(jì)。不管他如何創(chuàng)新,他只比現(xiàn)款多了的9馬力。
坦率地說(shuō),自然吸氣車型,天籟與凱美瑞和雅閣依然有一定差距。而且讓人想不明白的是,新天籟只有 2.5L車型配備了四驅(qū)系統(tǒng),更強(qiáng)大的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)卻沒(méi)有。其實(shí)這個(gè)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)才最有說(shuō)頭。
全新天籟2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),就是全新因菲尼迪QX50上的那臺(tái)2.0T可變壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)。絕對(duì)是黑科技,在低速和高速下,改變壓縮比,來(lái)提高更合適的扭矩。之前有詳細(xì)視頻講解,感興趣的客官老爺可以去看看,或者直接私信我。他比雅閣2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力小,但扭矩要大。
變速箱方面,天籟只有CVT可供選擇,凱美瑞和索納塔擁有的是傳統(tǒng)變速箱,雅閣匹配了CVT和AT,并且是10AT。從配置方面也可以看出來(lái),天籟在調(diào)教方面,還是延續(xù)了大沙發(fā)的風(fēng)格--舒適。而雅閣,繼續(xù)本田買(mǎi)車送發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)良傳統(tǒng),動(dòng)態(tài)、加速是他的拿手強(qiáng)項(xiàng)。
總結(jié)
外觀不做過(guò)多評(píng)述,一千個(gè)人有一個(gè)哈姆雷特。三個(gè)都是成熟大廠,都是激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,設(shè)計(jì)沒(méi)有硬傷,就看消費(fèi)者喜歡哪個(gè)了。動(dòng)力,三者都有各自的黑科技,凱美瑞業(yè)內(nèi)第一熱效率,天籟可變壓縮比,雅閣超強(qiáng)的動(dòng)力數(shù)據(jù)(日系的技術(shù)儲(chǔ)備太強(qiáng)了)。
整體風(fēng)格雖然相似,但是依然有各家的傳統(tǒng)基因在內(nèi)。日產(chǎn)的座椅要說(shuō)是第二舒服,沒(méi)人敢說(shuō)第一,新天籟也是三車中風(fēng)格偏向居家。面對(duì)消費(fèi)者群體,年齡會(huì)偏大。而雅閣不管是動(dòng)力,還是內(nèi)飾風(fēng)格,滿滿的科技加持,喜歡他的消費(fèi)者也會(huì)是35歲以下。而凱美瑞......
大膽預(yù)計(jì),這代凱美瑞將迷失自我。三兄弟齊刷刷變年輕,凱美瑞好像有點(diǎn)跑偏了。外觀設(shè)計(jì)科幻風(fēng),有些過(guò)了。吸引年輕消費(fèi)者,是這個(gè)級(jí)別所以車型都在做的,包括索納塔在內(nèi)。再年輕的消費(fèi)者,既然花二十多萬(wàn),選擇了中型車,而沒(méi)有選擇奧迪A3、寶馬1系,甚至是高爾夫GTI,就有著對(duì)家庭,對(duì)實(shí)用的考慮。
凱美瑞靠顏值贏不了BBA,駕駛樂(lè)趣連雅閣也拼不過(guò)。希望踏踏實(shí)實(shí)買(mǎi)個(gè)中型車的中年油膩男又會(huì)選擇邁騰、帕薩特,凱美瑞靠什么吸引消費(fèi)者那。凱美瑞已經(jīng)換代、上市有一段時(shí)間了,銷量也告訴我們,他的日子不好過(guò)。
1、2月未換代的雅閣,遙遙領(lǐng)先凱美瑞;未換代的天籟,稍遜于凱美瑞。換代之后,讓凱美瑞怎么辦。其實(shí)現(xiàn)在的凱美瑞像極了之前的馬自達(dá)阿特茲,其他中型車那時(shí)候還是油膩狀態(tài),阿特茲就是運(yùn)動(dòng)型男。
20萬(wàn)元,考慮家庭消費(fèi)者喜歡凱天雅,20萬(wàn)元,玩樂(lè)用戶喜歡A3、1系?,F(xiàn)在考慮家庭的年二十歲左右消費(fèi)者會(huì)考慮凱美瑞吧,消費(fèi)面太窄。面對(duì)BBA,包括現(xiàn)在風(fēng)頭正猛的凱迪拉克,等一批豪華品牌的價(jià)格下探,運(yùn)動(dòng)中型車實(shí)在不好做。銳志就是這么死的,皇冠也快了,豐田的營(yíng)銷策略,起碼在中國(guó),是不是應(yīng)該改一改。
有海外媒體曝光了一組日產(chǎn)全新天籟的路試諜照,新車預(yù)計(jì)將采用全新的前臉設(shè)計(jì),整體造型更具動(dòng)態(tài)感,預(yù)計(jì)將于2019年正式發(fā)布。更多
2018-02-11 11:21:12不知道是消費(fèi)者的喜好推著廠商前進(jìn),還是廠商推動(dòng)者消費(fèi)者改變自己的審美,主流中級(jí)車早已不是我們熟知的大氣沉穩(wěn)形象,以前,年輕人選一輛更多
2018-04-11 09:11:53日系三劍客,雅閣天籟凱美瑞,如今十代雅閣八代凱美瑞紛紛進(jìn)入市場(chǎng),而第十二代天籟(美國(guó)市場(chǎng)為Altima)也在北美發(fā)布,而它和我們之前預(yù)想的更多
2018-04-11 15:56:31近日,從東風(fēng)日產(chǎn)官網(wǎng)獲悉,天籟新增2 0L XL智進(jìn)版車型上市,新車將替代此前的2 0L XL舒適版,官方指導(dǎo)售價(jià)為18 68萬(wàn)元,該車外觀內(nèi)飾與更多
2018-05-08 11:14:11國(guó)產(chǎn)車的崛起和國(guó)家的有利政策,現(xiàn)在買(mǎi)車不再是一件困難事,但是買(mǎi)車容易停車難,尤其是在一二線城市內(nèi),停車位更是更是難求。不管是按小時(shí)更多
2018-01-05 14:58:10相信大家曾今糾結(jié)過(guò)同款車型,我到底該選擇那種顏色才適合自己。在提車前可能也問(wèn)過(guò)很多的人,最終也沒(méi)有一個(gè)結(jié)果。這種燒腦的活,你就交給更多
2018-01-05 15:00:30如果說(shuō)SUV是中國(guó)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)在,那么新能源車就是中國(guó)汽車市場(chǎng)的未來(lái)。對(duì)于許多生活在限牌城市又有用車剛需的小伙伴們來(lái)說(shuō),電動(dòng)車幾乎成更多
2018-01-05 15:02:12布加迪威龍,在中國(guó)登記名稱為布加迪威航,是世界頂級(jí)跑車的典范,有世界最快跑車之稱!布加迪先后經(jīng)歷創(chuàng)立、沉睡、蘇醒、崛起四個(gè)階段,微更多
2018-01-05 15:04:33朱時(shí)茂與一位美女在車內(nèi)熱聊的照片火了這款車。他們是坐在豐田埃爾法車上。 豐田埃爾法一直是明星最喜愛(ài)的車型,幾乎到了人手一部的地步。更多
2018-01-05 15:06:24外媒1月3日最新公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2017年美國(guó)汽車總銷量為1723萬(wàn)臺(tái),較之2016年創(chuàng)紀(jì)錄的銷售量,下降了1 8%。外媒盤(pán)點(diǎn)了10大最暢銷車型,更多
2018-01-05 15:09:31