聽到要插電，還是混合動力，可能不少人對全新寶馬5系插電式混合動力版都不抱太多的期望，補(bǔ)貼前的售價為49.89萬元，這車值嗎?

對限牌城市來說，它能讓你更快獲得指標(biāo)，因?yàn)樗鼟煨履茉磁普?，而且不用限行，這是它的好處之一。而從經(jīng)濟(jì)角度看，雖說它補(bǔ)貼不多，但至少購置稅不用交，算下來也沒比燃油版的寶馬5系貴太多。

當(dāng)然，值不值，還得看你能不能接受它略為不一樣的用車習(xí)慣。插電式混合動力版的5系純電狀態(tài)下可以行駛61km，充滿13kWh的電池組需要4個小時，養(yǎng)成每天充一充的習(xí)慣，基本不用耗油。

不想充電，可以直接用混動模式，某程度還能省油。不過，官方公布的1.9L/100km綜合油耗，看看就算了。

它搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。同時還配合一臺126馬力的電機(jī)，綜合最大功率可以達(dá)到252馬力，峰值扭矩為420牛·米，0-100km/h加速時間只需要6.9秒，性能基本保持530Li的水準(zhǔn)。

其他地方就基本和燃油版的5系沒太大區(qū)別，包括外觀、內(nèi)飾、配置，最多也就增加了電量顯示的界面，在儀表盤、屏幕、以及車鑰匙上都可以看到。對了，那個功能強(qiáng)大的車鑰匙記得充電!

如果寶馬最新的無線充電技術(shù)，那用起來可能會更方便!