聽到要插電,還是混合動力,可能不少人對全新寶馬5系插電式混合動力版都不抱太多的期望,補(bǔ)貼前的售價為49.89萬元,這車值嗎?
對限牌城市來說,它能讓你更快獲得指標(biāo),因?yàn)樗鼟煨履茉磁普?,而且不用限行,這是它的好處之一。而從經(jīng)濟(jì)角度看,雖說它補(bǔ)貼不多,但至少購置稅不用交,算下來也沒比燃油版的寶馬5系貴太多。
當(dāng)然,值不值,還得看你能不能接受它略為不一樣的用車習(xí)慣。插電式混合動力版的5系純電狀態(tài)下可以行駛61km,充滿13kWh的電池組需要4個小時,養(yǎng)成每天充一充的習(xí)慣,基本不用耗油。
不想充電,可以直接用混動模式,某程度還能省油。不過,官方公布的1.9L/100km綜合油耗,看看就算了。
它搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配8速手自一體變速箱。同時還配合一臺126馬力的電機(jī),綜合最大功率可以達(dá)到252馬力,峰值扭矩為420牛·米,0-100km/h加速時間只需要6.9秒,性能基本保持530Li的水準(zhǔn)。
其他地方就基本和燃油版的5系沒太大區(qū)別,包括外觀、內(nèi)飾、配置,最多也就增加了電量顯示的界面,在儀表盤、屏幕、以及車鑰匙上都可以看到。對了,那個功能強(qiáng)大的車鑰匙記得充電!
如果寶馬最新的無線充電技術(shù),那用起來可能會更方便!
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