中新網(wǎng)客戶端北京10月12日電 (記者 付強)“家長用超標電動車，學?；蚩酆⒆拥赖路?rdquo;?連日來，山東菏澤某學校這一規(guī)定引發(fā)網(wǎng)友熱議。當?shù)亟逃块T日前回應稱，拒絕此類做法，對學生不會有任何懲罰性措施。

但網(wǎng)友仍提出質(zhì)疑：父母犯錯孩子“連坐”并非個例，如此“神邏輯”為何頻頻出現(xiàn)?

資料圖：家長騎電動車把孩子送到學校。中新網(wǎng)記者 金碩 攝

家長用超標電動車 孩子被扣“道德品質(zhì)分”

今年8月以來，菏澤市開展了一場電動車專項整治行動。

10月7日，有媒體報道稱，接到當?shù)囟嗝麑W生及家長反映，有學校在配合政府部門行動時，將家長駕駛超標電動車(不符合國家標準的三輪電動車和小型低速電動汽車)與學生的“道德品質(zhì)分”掛鉤，通過對學生扣分向家長施加壓力。

有學生告訴媒體，按學校規(guī)定，如果有家長騎超標電動車來接，要罰寫檢討、叫家長。也有學生提及，老師會扣學生“道德品質(zhì)分”，有超速行為的扣10分、光騎電動車的扣5分。

對于媒體曝出的上述問題，菏澤教育局一名工作人員予以否認。

當?shù)亟逃蛛S后發(fā)布說明強調(diào)，不得將家長使用超標電動三輪四輪車的行為與對學生、班級評價相掛鉤，不得有任何帶有懲罰性的措施。

資料圖：學校門口接送學生的人潮。中新社記者 劉文華 攝

家長行為影響孩子評價 學校“神邏輯”引爭議

有網(wǎng)友將這一事件稱為現(xiàn)代版“連坐”，感慨稱，“已經(jīng)2018年了，竟還有這種荒唐事。”

實際上，類似事件并不只發(fā)生在菏澤，亦非今年首次出現(xiàn)。

早在2010年，河北保定有關部門就出臺舉措，家長校門口違法停車，對學生進行通報并扣德育成績10分。

2016年，杭州也出現(xiàn)過家長在校外機動車道黃線內(nèi)停車，將扣除班級集體分，并影響三好學生考評的報道。

而在今年，又有山東濰坊某中學在招生簡章中增加硬性規(guī)定，要求報考學生的家長必須沒有失信記錄。

除了家長違規(guī)找孩子“算賬”的，還有家長“立功”能為孩子加分的。

不久前，武漢漢口有學生家長向媒體爆料，老師在QQ群中征集家長到校幫助完成學籍錄入工作，并表示，“家長積極參加班級活動、支持學校工作，可作為學生評選各項榮譽的標準。”

上述兩種情況最終都招來質(zhì)疑。有家長氣憤地說，從來只聽過未成年人犯錯、監(jiān)護人擔責，如今有學校卻把這一套顛倒過來使用。“家長犯錯，孩子‘躺槍’，究竟是我上學還是孩子上學?這是什么神邏輯?”

有家長曾幫助孩子所在班級排課表、做衛(wèi)生、組織運動會，只因“能為孩子加分”。這位家長坦言，以家長的表現(xiàn)作為評價孩子的標準，心里對此一直很抵觸，但也確實無可奈何，“就算為了孩子，多忙都得參加。”

資料圖：在學校門口義務指揮交通的家長。林馨 攝

現(xiàn)代版“連坐”何時休？

面對家長的質(zhì)疑，有小學校長曾表示，扣分可以倒逼家長約束言行，為孩子以身作則，而加分能督促其對子女教育投入更多關注，長遠看來都對學生成長有利。

但很多人并不接受這一說法。中國農(nóng)業(yè)大學教授朱啟臻就在接受媒體采訪時直言，把家長行為與學生成績、品德掛鉤是欠妥的。

中國社會科學院民族學與人類學研究所研究員曾少聰對中新網(wǎng)記者表示，類似“家長犯錯學生扣分”的做法，雖在一定程度上約束了家長的行為，但管用不等于合理，一味唯效果論不可取。

以家長開車接送孩子影響校門口交通為例，想要根治，需要加強交通疏導、規(guī)劃停車區(qū)域、錯峰上下學等多管齊下，解決主體是交管部門和學校。

“相關方面把矛盾轉嫁給孩子和家長，顯然是不負責任的。”曾少聰說。

另有專家更直言，“現(xiàn)代社會竟仍有‘株連’一說，簡直不符合法治社會建設的基本精神。”

至于以加分敦促家長對子女教育給予更多關注的方式，亦被認為值得商榷。

有專家稱，家、校合作理應推廣，但不能忽視邊界。把一些本該由學校完成的教育教學任務簡單粗暴地推給家長，甚至將此與孩子評價掛鉤，迫使家長成為“助教”“義工”，如此“綁架”不該提倡。