辦案民警查獲涉事大貨車河南省公安廳高速公路公安局供圖

監(jiān)控錄像顯示，涉事大貨車應(yīng)繳高速通行費(fèi)15520元，經(jīng)違法操作后只繳了840元。河南省公安廳高速公路公安局供圖

多輛重載拉大沙的貨車從南陽市唐河縣到開封市蘭考縣，出發(fā)時(shí)貨車裝載130噸以上的大沙，全程高速抵達(dá)蘭考下站時(shí)，收費(fèi)站的計(jì)重器竟顯示不超過49噸。

這樣不可思議的“減肥”方式，被河南省公安廳高速公路公安局查出其中的“貓膩”：大貨車裝載130噸因超載要繳1萬多元的過路費(fèi)，如此“減肥”后，只需繳800多元。這些大貨車通過“里應(yīng)外合”的違法方式，日積月累，少繳高速通行費(fèi)超百萬元。目前，該案現(xiàn)已抓獲30名涉案犯罪嫌疑人。

蹊蹺130噸以上拉沙車下高速“減肥”成49噸

河南省公安廳高速公路公安局接群眾舉報(bào)，有大貨車經(jīng)常從南陽至開封拉沙時(shí)通行高速公路，涉嫌偷逃通行費(fèi)。

警方在對(duì)一輛嫌疑車輛調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，該車頻繁從唐河拉沙到蘭考，在唐河裝滿大沙總重130噸以上，開始從蘭南高速雙鋪站上高速，一路行駛300多公里，從連霍高速蘭考站下高速，收費(fèi)站進(jìn)行計(jì)重繳費(fèi)，該車連同大沙的重量竟然不到49噸。

這是民警調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的一個(gè)畫面：某日凌晨0時(shí)30分許，一輛拉沙大貨車在連霍高速蘭考站最外側(cè)超寬通道下站，駕駛員把高速通行卡交給收費(fèi)員，然后貨車又倒回去重新過磅稱重，在貨車倒車過磅過程中，收費(fèi)員把高速通行卡放到繳費(fèi)卡座上，顯示該貨車第一次過磅稱重應(yīng)繳高速通行費(fèi)15520元，然而當(dāng)貨車第二次經(jīng)人為操作過磅稱重后僅需繳840元。

下高速后，該車把大沙運(yùn)到蘭考的一家沙場卸下，沙場方再次計(jì)重，車、沙重量還是130多噸。

這其中有何貓膩?省公安廳高速公路公安局的民警初步判斷，“問題車輛”涉嫌使用違法手段少繳高速過路費(fèi)，而且“問題車輛”拉沙的行為很頻繁，幾乎每天一趟往返于唐河和蘭考之間，據(jù)此推算少繳的過路費(fèi)用累計(jì)數(shù)額不小。

“問題車輛”使用何種手段讓貨車“減肥”的?這一少繳過路費(fèi)的手段是否只有這輛“問題車輛”在使用?

省公安廳高速公路公安局局長呂光輝了解到該案的初步情況后，多次主持召開專門會(huì)議進(jìn)行研究部署，分析案情，并抽調(diào)了該局刑偵支隊(duì)的精干力量成立專案組偵辦此事。

偵辦從300多萬輛貨車100多G視頻資料中找出作案車輛

隨著調(diào)查進(jìn)一步深入，辦案民警發(fā)現(xiàn)“問題車輛”通行的路線固定，尤其是高速下站口，只選擇連霍高速蘭考站通行。

辦案民警搜集了近一年來所有途經(jīng)連霍高速蘭考站的大貨車信息，從中篩選出有用的信息。“一年時(shí)間段內(nèi)，上下蘭考站的大貨車有300多萬輛，僅拷取的視頻資料就有100多G。”辦案民警說，這300萬輛大貨車是總體，要從中篩選嫌疑大貨車的信息，僅看視頻就花費(fèi)了半個(gè)多月，“其間，不少同事看得兩眼充血”。

功夫不負(fù)有心人，辦案民警從300多萬輛車中“淘”出20多輛嫌疑貨車，發(fā)現(xiàn)這些嫌疑車輛有著類似的軌跡：比如從南陽拉沙上高速一路行駛至開封，都從連霍高速蘭考站下，而且經(jīng)常是排隊(duì)從同一個(gè)收費(fèi)車道下站，下站時(shí)間段主要集中在后半夜。

但是，僅從下站口判定這些車輛有違法問題，還不能讓人信服。辦案民警決定從源頭抓起，到這些車輛在南陽唐河裝沙的沙場入手，核實(shí)這些車輛出場時(shí)實(shí)際裝載了多少噸大沙。

唐河有100多家沙場需要排查，根據(jù)前期獲取的相關(guān)證據(jù)確定了其中的幾十家。辦案民警在當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的配合下到沙場取證，當(dāng)打開存放票據(jù)的屋子時(shí)，堆積如山的票據(jù)令人吃驚，梳理了近一周，才將嫌疑車輛拉沙出場時(shí)開的票據(jù)一一找出。

破獲組織者聯(lián)合車主買通收費(fèi)站人員讓貨車重量大幅“縮水”

民警調(diào)查發(fā)現(xiàn)，貨車“減肥”的貓膩就發(fā)生在連霍高速蘭考站，組織者賈某聯(lián)合車主買通收費(fèi)站工作人員“內(nèi)外配合”，完成了這一違法勾當(dāng)。

據(jù)了解，車主和收費(fèi)站工作人員并不是直接勾結(jié)，而是有中間的領(lǐng)車人。領(lǐng)車人一方面負(fù)責(zé)收取大貨車的好處費(fèi)，另一方面買通收費(fèi)站的工作人員。當(dāng)“受照顧”大貨車需要下站時(shí)，被買通的收費(fèi)站人員打開約定的“特殊通道”，使“受照顧”的車輛通過，達(dá)到少繳通行費(fèi)的目的。

今年8月20日，專案組經(jīng)分析研判后，展開集中抓捕行動(dòng)，高速公路公安局聯(lián)合開封警方，輾轉(zhuǎn)開封等地先期抓獲犯罪嫌疑人30名，經(jīng)初步核算涉嫌偷逃高速通行費(fèi)超百萬元。

9月21日，上述犯罪嫌疑人因涉嫌詐騙罪被開封市祥符區(qū)人民檢察院依法批準(zhǔn)逮捕8人，取保候?qū)?2人。目前，此案正在進(jìn)一步偵辦之中。

溫馨提醒

貨車夜間通行河南高速有優(yōu)惠

從2017年8月1日起，河南高速在全國率先實(shí)施貨車分時(shí)段差異化收費(fèi)，通行費(fèi)可打折。

今年我省繼續(xù)落實(shí)該項(xiàng)優(yōu)惠政策，即每天20時(shí)至次日6時(shí)，對(duì)駛離河南省高速公路收費(fèi)站口并持有ETC非現(xiàn)金支付卡的貨車9折優(yōu)惠，其他貨車實(shí)施9.5折優(yōu)惠，該優(yōu)惠政策從2018年8月1日20時(shí)執(zhí)行，期限1年。(記者 邵可強(qiáng))