德系車(chē)燒機(jī)油漏機(jī)油已經(jīng)是人盡皆知的事情了

5年或8萬(wàn)公里以上的N20或EA888發(fā)動(dòng)機(jī)

都會(huì)陸陸續(xù)續(xù)的出現(xiàn)燒機(jī)油或漏機(jī)油的現(xiàn)象

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與之相反的是

日系車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)的口碑以及銷(xiāo)量

可以說(shuō)是直線上升

十年不壞、不燒機(jī)油、不漏機(jī)油

這些贊美的語(yǔ)言好像都成了日系車(chē)的專(zhuān)屬名詞

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其實(shí)一些老款的日系車(chē)還是要燒機(jī)油要漏機(jī)油的

只是沒(méi)有德系車(chē)那么普遍和明目張膽

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但是咱們今天不講哪些十幾年的老車(chē)

咱們來(lái)聊一聊、十年難得一見(jiàn)的

日本新車(chē)、漏機(jī)油的事情

馬自達(dá)

一個(gè)差點(diǎn)把自己玩死的汽車(chē)品牌

素有日本前驅(qū)寶馬的美稱(chēng)

可見(jiàn)行業(yè)對(duì)于馬自達(dá)操控駕駛體驗(yàn)的認(rèn)可

今天我們要講的是馬自達(dá)旗下的一款轎車(chē)

馬自達(dá)6(阿特茲)

車(chē) 型：13款阿特茲2.0標(biāo)準(zhǔn)型

上牌 時(shí)間：2013年10月

表顯公里數(shù)：68769km

熟悉馬自達(dá)的朋友、或者對(duì)阿特茲有研究

都知道新款阿特茲也是在14年才開(kāi)售的

怎么就會(huì)有13款呢?

因?yàn)?/p>

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這是一輛進(jìn)口的馬自達(dá)阿特茲

而且僅此一款

當(dāng)時(shí)這輛2.0自動(dòng)擋的阿特茲新車(chē)價(jià)可是高達(dá)24萬(wàn)的

放到現(xiàn)在24萬(wàn)元、完全可以買(mǎi)一輛2.5阿特茲的頂配了

這兩款車(chē)除了價(jià)格上面的區(qū)別外

還有一個(gè)最大的區(qū)別、那就是

發(fā)動(dòng)機(jī)漏油

不過(guò)在具體講這個(gè)問(wèn)題之前

我們先來(lái)看一看這輛開(kāi)了5年7萬(wàn)公里的日本寶馬

車(chē)況如何

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畢竟是開(kāi)了5年的車(chē)了

有一些擦掛噴漆修復(fù)、也是在所難免

仔細(xì)觀察保險(xiǎn)杠表面我們就能很輕松的看到

漆面邊緣處有明顯過(guò)厚的現(xiàn)象

而這就是因?yàn)楣文佔(zhàn)訉?dǎo)致的

左右翼子板也是有比較明顯的鈑金修復(fù)痕跡的

正常漆面厚度也就100um多點(diǎn)

而這輛車(chē)已經(jīng)高達(dá)900um了、9倍之多啊

通過(guò)大燈燈罩這個(gè)位置的后期打膠

我們能夠很輕松的判斷出輛車(chē)的燈罩是有過(guò)拆卸修復(fù)的

既然左右翼子板都有較為明顯的修復(fù)痕跡

就可以說(shuō)明這輛車(chē)的側(cè)面碰撞還是比較嚴(yán)重的

自然、因?yàn)閭?cè)面碰撞輪轂漆面刮花變形也是正?，F(xiàn)象了

在整車(chē)的結(jié)構(gòu)方面

這輛車(chē)除了有一些常規(guī)的擦掛噴漆之外

并沒(méi)有出現(xiàn)什么大的碰撞事故

引擎蓋、備胎坑這些部件都是沒(méi)有問(wèn)題的

對(duì)于一個(gè)5年的車(chē)而言還是非常不錯(cuò)的。

接著就是這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)了

至于發(fā)動(dòng)機(jī)上面的蓋板、也很簡(jiǎn)單

拿車(chē)裝飾蓋的四個(gè)角往上提

就能拿下這個(gè)裝飾板

經(jīng)過(guò)檢查、這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何拆卸和漏油的情況

但是

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從我們后臺(tái)檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看

一汽馬自達(dá)的阿特茲

14款到17款的阿特茲有一個(gè)最大的通病

那就是在車(chē)輛行駛1萬(wàn)公里以后

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)側(cè)蓋和缸蓋連接位置

就會(huì)陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)滲油漏油的現(xiàn)象

如果是前期公里數(shù)不多的情況下滲油并不會(huì)特別嚴(yán)重

但是隨著公里數(shù)的增加、滲油現(xiàn)象也就會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重

按理說(shuō)日系車(chē)應(yīng)該是省心耐用的

什么滲油漏油、這些問(wèn)題應(yīng)該是不會(huì)出現(xiàn)在這些車(chē)型上面的

而這次的阿特茲的漏油事件應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)阿特茲的通病

我們并沒(méi)有在進(jìn)口阿特茲車(chē)型上面發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題

當(dāng)然、這么小規(guī)模的滲油是完全不影響我們的日常使用的

最終會(huì)造成影響的無(wú)非就是隨著公里數(shù)的增加

漏油會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重、最后不得不更換缸蓋密封墊圈

最?lèi)盒牡氖?、?wèn)題到不可修復(fù)的地步后這輛車(chē)也出了質(zhì)保期了

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各位朋友，你對(duì)于新款阿特茲漏油事件怎么看呢?

車(chē)主能否要求退一賠三呢?